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現実では重心が前側に偏って機種上げ方向のマージンは狭くなるけど飛行は継続できる。ただし二重反転式のヨー制御はメインローター上下のアンチトルク差と前進飛行時のラダーで担ってるので、出力喪失かつラダーを失った状態でのオートローテーションでヨー制御が全く出来なくなる。これはWTでも再現されてるので試しにエンジン切ってみるといいよ
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現実では重心が前側に偏って機種上げ方向のマージンは狭くなるけど飛行は継続できる。ただし二重反転式のヨー制御はメインローター上下のアンチトルク差と前進飛行時のラダーで担ってるので、出力喪失かつラダーを失った状態でのオートローテーションでヨー制御が全く出来なくなる。これはWTでも再現されてるので試しにエンジン切ってみるといいよ