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IA.58A Pucara / 35
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飛行性能へのメリットと比較して生産性・整備性へのデメリットがあまりにもデカすぎるからね…
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飛行性能へのメリットと比較して生産性・整備性へのデメリットがあまりにもデカすぎるからね…
双発プロペラ機でも逆回転させてトルク対策してるのって実はごく少数派なんだよね（P-38はｼｭｺﾞｲ）。
エンジン同じでもプロペラのちょっと手前で逆回転に変換するギア噛ませればいいだけなのに、ちょっと伸びるだけじゃない？
ギヤボックス小さいからこれ以上ギヤは足せんし(実際に今までエンジンに対して行われた改良は全て燃焼室周辺)、順転しててもトリムどうにかすれば癖はあるけど飛ばせるし...このエンジンが自国のメーカーだったら色々言って逆転仕様も作れたかもしれないけど、コイツフランスから輸入してきたヤツ(ちなみに単発機やヘリに多く採用されているエンジン)だからそれも効かないしな...
実際逆転させてる機体の少なさが全てを物語ってるよね。今も昔も。