Ki-200コメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Ki-200
待て待て待て待て！！！最大でも燃料量がたったの４分！？これアサルトだと毎回乗り捨てやないかーーーい！！或いはスロットルで調整するとか？
そもそもアサルトで使うものではないのだ…こいつがまともに使えるのはRBだけ…決してSBとか、アサルトで使ってはならぬ…
アサルトなんて出費に目を瞑っても変わってなきゃ6.7（だったか）～最高BRまでのクソ雑おまとめ範囲だもんな…
今のジェット機が大量にいる環境だと、弱すぎて存在してはいけなかったレベルの機体だな。あくまでこいつやMe163がやれるのはww2中だけ。おとなしく橘花やタイ空軍ツリーの機体を使うべきだ。ロケット機大好きな趣味プレイヤー以外にはお勧めできん。
秋水で4キルも取れてしまった...状況に刺さるとめっちゃ強いのかも?
なんか離陸フラップ消されたか？今日使ったらスポーンと同時に着フラになってるの分からず無駄に燃料消費しちゃったんよ
カスバの燃料無限部屋では無類の強さを誇る
海上試験機用迷彩とデフォルト何が違うんだこれ
主翼裏面
前のったときは最大5分あったのが4分になって超絶使いにくい
え？なんでgaijinは燃料1分減らしたの？ただでさえ難しい燃料のやりくりがさらに難しくなったやん
機体燃料が4分になった本機に乗っている方、どのような立ち回りをしていますか？
スロットル50%くらいであまり登らず前線目指す。燃料を2分近くまで減らしておくとその後の機動戦が楽。基地爆機をしばくなどして時間をつぶし、敵味方が集まってきたらそこに飛び込む。接近してくる敵機を常に意識し、逐次バレルロール等で攻撃回避、隙を見て攻撃。味方と空戦してる敵を狙うと楽。燃料が40〜30秒切ったら飛行場まで帰る。補給終えた頃には戦線片付いてるから、勝ってるなら芝刈り、負けてるなら1対1に持ち込みたい…けど相手によっては負け確なので格納庫に帰るのも手。
俺は上るときは出力最大だけど5000あたりまで登ったら50ぐらいにしてる
8.3に下がる予定らしいけどどのぐらい楽になるんかな？
多少アフターバーナー持ちと戦うことが減るのではない？
Mig-21とかAV-8あたりの高性能ミサイル持ちと当たらんくなるのはかなりありがたいだろうな
なんでこんなにBR高いんですか、、、ボトムばかりだし燃料減らされたし、、、
6.3か6.7が妥当だよな。速度耐性と弾数と燃料表記時間以外BIの劣化版だし
この子は昔暴れすぎたから…
だとしてもだよ、、、
この燃料だとせめて7.7になりませんかね…mig21と当たるとか無謀すぎるよさすがに
ミサイルが脅威じゃないと仮定しても秋水側は何もできないけどねー。格闘戦仕掛けてくる馬鹿でもない限り音速に近い速度で突っ込んで一撃離脱するだけで簡単にkill取られるよ。避けても次があるだけで燃料の少ない秋水は気軽に噴射できないし音速突破できるわけでもないから追いつけない。
↑うん、だから最初の最初に｢こっちは確かに何も出来ないけど｣って書いたんだよ。簡単にkill取られるのはその秋水が下手なだけだと思う
じゃあ、あなたならmig21とかF104とかに狙われたらどうしてる？相手も何もできないという点を知りたいです。
避けます。相当不意をつかれない限りやられることはありません
大和魂か…やっぱり鴨ですなぁ。
「kill取られるのは秋水が下手」というのは個人的には同意しかねる、燃料が無限なら秋水の機体性能的に確かにずっと回避続けることができるけど、こいつはあまりにも燃料が少ない、ケチったら回避行動が難しくなるし、全開だと(移動のこと考えると)どれだけ多く見積もっても3分保たないくらいしかない、それを考慮するとそうは言えないと思う
回避行動は誰にでもできるし、誰だってやる。要は回避できるかは相手の腕次第ってことになる。トッブで出くわしたらRPの餌としか思ってないです。対空砲付きの飛行場周辺で浮遊してない限りは。
まぁ...鴨だと思ってもらっても構いませんが自分はこの立ち回りで十分K/D稼げてるんでお話はここで平行線になり終了ですかね...
避けます。では何の説明にもなってないですね。上にも書いてる通り、回避行為は誰でもします。回答を求めているのは”相手が何もできない”ようにする「テクニック」ですから、それがないと中身がない薄っぺらい内容だと捉えられます。（秋水が弱いといわれてる現状に逆張りしているだけに見られる）から理解されたいのであればそれなりの説明をしなければならないと思います。
一々煽るのやめた方がいいよ
BR8.3でもうんこ、チンカス、チンポコ汁、秋水じゃなくて我慢汁に名前変更しろ。ってくらい今はゴミ。燃料返してくれ
燃料返してくれーーーー！
しれっと曳光弾が榴弾じゃなくなったのが痛すぎる
登場時期とBRはある程度紐づけないといけないという実例だよな．練習機やら攻撃機あたりの新鋭機と比べて性能的に劣る場合は下げ調整はいいがアッパーの上限付けないと今みたいにアフターバーナー付きの機体とマッチするようになる．
大和魂でBR2ぐらい持ってる気がする
昨日の夜九時ごろの試合でまさかの今更滑走路ピョンピョンバグ再発、燃料減ってんのになおも降りかかる悪運に涙が止まらない。
こいつとMe163はもはやツリーの邪魔者でしかないのでは？
滑走路で何かに引っかかってるバグ起きてるせいで燃料ゴリゴリに減らされた後に離陸しないといけないとかガイジンはこの子に親を頃されたのか？；；
J抜けするんや...
しても動けないんや；；
離陸できないです。多分アプデ後に再びおなじバグが発生しましたね。
秋水強すぎてアプデ入ってからまだ3回くらいしか落とされてない
マジ？どうやって運用してるの？
航続時間が短すぎて撃墜されないんだろう
🐌「お前今強いって言ったか？」
やめろぉぉぉぉ！（魂の叫び）
航続時間４分ちょっとしかないけど出力絞ったらそれ以上に伸びるしまだ結構戦えるな それはそうとして車輪が武装扱いなのは笑う
こいつの30mmはベルト何がおすすめ？燃料短いのもBR高いのも耐えられるんだけど、f-84にステルスベルトの榴弾4発当ててヒット×4だったのが許せなくて徹甲弾も試してるものの、これもうまくいかない。皆さんはどうしてる？
既定か汎用。空のモデルも細かくなってダメージの入り方変わってからはAP入ってないベルト使わないようにしてるなあ、個人的に。
貧乏なので既定使ってみる、ありがとう
相変わらずヒットばかりだけど、体当たりも活用すれば十分撃墜出来るわ、助かりました
体当たりを活用…？マジで言ってるのか、よくもまあそんな事できるな…
相手が舐めプしてきたりタイマン格闘で十分エネルギー失ってくれる前提だけど、この子は敵の後ろを取りやすい&ロケット加速で格闘戦中にも距離を詰めやすいから体当たり適正あると思う。ぶつけ方ミスると爆散したり自分のキルにならないけど、こんな機体でもチームには貢献できると思ってる
こいつってABでも戦えます？
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待て待て待て待て！！！最大でも燃料量がたったの４分！？これアサルトだと毎回乗り捨てやないかーーーい！！或いはスロットルで調整するとか？
そもそもアサルトで使うものではないのだ…こいつがまともに使えるのはRBだけ…決してSBとか、アサルトで使ってはならぬ…
アサルトなんて出費に目を瞑っても変わってなきゃ6.7（だったか）～最高BRまでのクソ雑おまとめ範囲だもんな…
今のジェット機が大量にいる環境だと、弱すぎて存在してはいけなかったレベルの機体だな。あくまでこいつやMe163がやれるのはww2中だけ。おとなしく橘花やタイ空軍ツリーの機体を使うべきだ。ロケット機大好きな趣味プレイヤー以外にはお勧めできん。
秋水で4キルも取れてしまった...状況に刺さるとめっちゃ強いのかも?
なんか離陸フラップ消されたか？今日使ったらスポーンと同時に着フラになってるの分からず無駄に燃料消費しちゃったんよ
カスバの燃料無限部屋では無類の強さを誇る
海上試験機用迷彩とデフォルト何が違うんだこれ
主翼裏面
前のったときは最大5分あったのが4分になって超絶使いにくい
え？なんでgaijinは燃料1分減らしたの？ただでさえ難しい燃料のやりくりがさらに難しくなったやん
機体燃料が4分になった本機に乗っている方、どのような立ち回りをしていますか？
スロットル50%くらいであまり登らず前線目指す。燃料を2分近くまで減らしておくとその後の機動戦が楽。基地爆機をしばくなどして時間をつぶし、敵味方が集まってきたらそこに飛び込む。接近してくる敵機を常に意識し、逐次バレルロール等で攻撃回避、隙を見て攻撃。味方と空戦してる敵を狙うと楽。燃料が40〜30秒切ったら飛行場まで帰る。補給終えた頃には戦線片付いてるから、勝ってるなら芝刈り、負けてるなら1対1に持ち込みたい…けど相手によっては負け確なので格納庫に帰るのも手。
俺は上るときは出力最大だけど5000あたりまで登ったら50ぐらいにしてる
8.3に下がる予定らしいけどどのぐらい楽になるんかな？
多少アフターバーナー持ちと戦うことが減るのではない？
Mig-21とかAV-8あたりの高性能ミサイル持ちと当たらんくなるのはかなりありがたいだろうな
なんでこんなにBR高いんですか、、、ボトムばかりだし燃料減らされたし、、、
6.3か6.7が妥当だよな。速度耐性と弾数と燃料表記時間以外BIの劣化版だし
この子は昔暴れすぎたから…
だとしてもだよ、、、
この燃料だとせめて7.7になりませんかね…mig21と当たるとか無謀すぎるよさすがに
ミサイルが脅威じゃないと仮定しても秋水側は何もできないけどねー。格闘戦仕掛けてくる馬鹿でもない限り音速に近い速度で突っ込んで一撃離脱するだけで簡単にkill取られるよ。避けても次があるだけで燃料の少ない秋水は気軽に噴射できないし音速突破できるわけでもないから追いつけない。
↑うん、だから最初の最初に｢こっちは確かに何も出来ないけど｣って書いたんだよ。簡単にkill取られるのはその秋水が下手なだけだと思う
じゃあ、あなたならmig21とかF104とかに狙われたらどうしてる？相手も何もできないという点を知りたいです。
避けます。相当不意をつかれない限りやられることはありません
大和魂か…やっぱり鴨ですなぁ。
「kill取られるのは秋水が下手」というのは個人的には同意しかねる、燃料が無限なら秋水の機体性能的に確かにずっと回避続けることができるけど、こいつはあまりにも燃料が少ない、ケチったら回避行動が難しくなるし、全開だと(移動のこと考えると)どれだけ多く見積もっても3分保たないくらいしかない、それを考慮するとそうは言えないと思う
回避行動は誰にでもできるし、誰だってやる。要は回避できるかは相手の腕次第ってことになる。トッブで出くわしたらRPの餌としか思ってないです。対空砲付きの飛行場周辺で浮遊してない限りは。
まぁ...鴨だと思ってもらっても構いませんが自分はこの立ち回りで十分K/D稼げてるんでお話はここで平行線になり終了ですかね...
避けます。では何の説明にもなってないですね。上にも書いてる通り、回避行為は誰でもします。回答を求めているのは”相手が何もできない”ようにする「テクニック」ですから、それがないと中身がない薄っぺらい内容だと捉えられます。（秋水が弱いといわれてる現状に逆張りしているだけに見られる）から理解されたいのであればそれなりの説明をしなければならないと思います。
一々煽るのやめた方がいいよ
BR8.3でもうんこ、チンカス、チンポコ汁、秋水じゃなくて我慢汁に名前変更しろ。ってくらい今はゴミ。燃料返してくれ
燃料返してくれーーーー！
しれっと曳光弾が榴弾じゃなくなったのが痛すぎる
登場時期とBRはある程度紐づけないといけないという実例だよな．練習機やら攻撃機あたりの新鋭機と比べて性能的に劣る場合は下げ調整はいいがアッパーの上限付けないと今みたいにアフターバーナー付きの機体とマッチするようになる．
大和魂でBR2ぐらい持ってる気がする
昨日の夜九時ごろの試合でまさかの今更滑走路ピョンピョンバグ再発、燃料減ってんのになおも降りかかる悪運に涙が止まらない。
こいつとMe163はもはやツリーの邪魔者でしかないのでは？
滑走路で何かに引っかかってるバグ起きてるせいで燃料ゴリゴリに減らされた後に離陸しないといけないとかガイジンはこの子に親を頃されたのか？；；
J抜けするんや...
しても動けないんや；；
離陸できないです。多分アプデ後に再びおなじバグが発生しましたね。
秋水強すぎてアプデ入ってからまだ3回くらいしか落とされてない
マジ？どうやって運用してるの？
航続時間が短すぎて撃墜されないんだろう
🐌「お前今強いって言ったか？」
やめろぉぉぉぉ！（魂の叫び）
航続時間４分ちょっとしかないけど出力絞ったらそれ以上に伸びるしまだ結構戦えるな それはそうとして車輪が武装扱いなのは笑う
こいつの30mmはベルト何がおすすめ？燃料短いのもBR高いのも耐えられるんだけど、f-84にステルスベルトの榴弾4発当ててヒット×4だったのが許せなくて徹甲弾も試してるものの、これもうまくいかない。皆さんはどうしてる？
既定か汎用。空のモデルも細かくなってダメージの入り方変わってからはAP入ってないベルト使わないようにしてるなあ、個人的に。
貧乏なので既定使ってみる、ありがとう
相変わらずヒットばかりだけど、体当たりも活用すれば十分撃墜出来るわ、助かりました
体当たりを活用…？マジで言ってるのか、よくもまあそんな事できるな…
相手が舐めプしてきたりタイマン格闘で十分エネルギー失ってくれる前提だけど、この子は敵の後ろを取りやすい&ロケット加速で格闘戦中にも距離を詰めやすいから体当たり適正あると思う。ぶつけ方ミスると爆散したり自分のキルにならないけど、こんな機体でもチームには貢献できると思ってる
こいつってABでも戦えます？