A7M1 (NK9H)コメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?A7M1 (NK9H)
前のアップデートで試製烈風めっちゃ弱くなった、52型のほうがいまは強い
射撃速度が52型より遅くなり連射がおかしくなった
本家烈風がBR上がったし今買い時かもな
陸RBで制空に使ってるけど鬼のように強い。大抵旋回戦に乗ってくるから1対1ならまず勝てるし、弾持ちいいから連戦も平気。60kg爆弾しか積めないけど吊ったまま空戦できるし慣れれば戦車も結構食える。
こいつｓｂでは使い勝手どんな感じ？
SB 記事追記しました
お疲れさん
モンシロチョウごっこはしないこと→草ァ！ これホントその通りだよな。巴戦以外何でもできる=巴戦は避けて何でもこなす事がパイロットには求められる訳だ。
何か月も前のコメントに恐縮だが、モンシロチョウ＝操縦桿引きすぎの失速のことでは？巴戦は同BR帯では最強クラスだし。回復が素直なので、RB以上なら意図的に失速させて回避するのも得意分野ではあるけども
今のこいつの使い勝手、ABではどんな感じ？
性能は並。ソ連にはカウンター食らうし、速度乗ってないと曲がらない。速度自体もそこまで速くない。550km辺りから舵が重い。上昇もそこそこ。エネルギー保持は良い。火力も良い。
a7m2ともどもさっさとnerfしてくれ、実装当初に戻してくれたらいいから
ナーフでなくBRで調整...と思ったけどSBだとあんま意味ないのか
消火性能落ちたっぽい？黄ばむ程度の被弾から消化できずに焼け死ぬ事が多くなった
現状ではSBのBR4.7帯の王者と化しているので、日本軍機を開発したいならお勧めの課金機体ではある。E保持がイマイチな一方でその回復も早いので、一撃離脱してくる敵を大きな動作で何度も躱すと、偏差を狙おうとする敵の方が先にE切れを起こすという摩訶不思議を見れる。
今回のセールで購入してRB30戦やったが勝率85％超えるぐらい勝てる。高度は雷電、中高度はこいつ、低空は零52と役割分担が出来るのと相手がソ連ばかりで接待試合が多いゆえの勝率かな。13.2mmは芝刈りに最適だしゲージ削りも出来るのはかなりの強み。一機以上撃墜の金鷲の賭けするならこいつが最適まである。
GE賭けはわざわざ課金機持ち出さんでも、米空ABがあるじゃない （ソロプレイでも）余裕の完走だ、ペイロードが違いますよ
大事大事、そう言う時に限って無能な友軍機だから（白目
ABだと旋回クルクル番長だからP51やサンボルとかが襲ってきてもおやつに見える。負ける気しないくらい強いな。こいつと一撃離脱番長の試製雷電は日本戦闘機ツリーのツートップだな
今の雷電は烈風くらいなら食えるターンファイターやで？
すごいなこの機体。上昇、旋回、降下速度が高レベルでまとまってる。火力も20mm二門のおかげでそれほど苦労しない。買ってよかったわ。
SBの6.3帯でも活躍できる脅威のBR4.0。疾風までのSP稼ぎのつもりが、中々撃墜されず、むしろ撃墜数がたまっていくというね。
なによりも修理費が安いのが良い。
こいつで一撃離脱しようと思ったら速度は何kmくらいを保っていればいい?
対戦相手の機体とエネルギーによって変わるんじゃない？
正直なところ、疾風みたいに〇ｋｍがいいってのはないと思う。高速でも舵効きが良いから、限界を狙う人は650↑で分解ギリギリの縦の格闘戦してもいけるし、４５０～５００位でダイブ→一旋回→上昇で格闘戦能力を活かしつつでもいける
↑はSBね
ツリー烈風と比べたらどれくらい曲がるん？ツリー烈風と大差ないなら、速力目当てにツリー烈風を改修しようかと迷ってる。ゼロ以上隼未満のイカレた旋回に魅力を感じてるんだが・・・
ほぼ変わらない。速度乗ったときに一瞬の切り返しがちょっと早い？って感じるときもあるけれど、誤差レベルの差。RB以上なら空中分解する旋回に生じる差かな。
返答ありがとう。改修してみます
ツリー烈風の改造終了、旋回力については上で答えてもらった通りじゃったが、加速、上昇は思ってたよりも差があったの。頭が重いからダイブの突っ込みについてはツリー烈風が目に見えて良いし、意外と使い勝手が違う。個人的には、課金機体が気に入ったならツリーも開発して2枚体制で使い分けるのもありだと感じだ
さすがに馬力が違うから速めは劣るけど、零や隼よりも速めだし、修理費やリワードも魅力あるから、デッキに入れて損はないよね
オレンジ色の機体...まさか...
探したぞコウモリ。いや、ウミネコにクラスチェンジか
なんでこいつBR上がらないんですかね……
payto...
量産（予定）の烈風よりエンジン出力無くて10キロちょっと遅いから。
単純にスタッツのせいじゃない？ABRBは大差ないがＳＢは結構な差がある(能力的にはさほど変わらないのに)
機体がブレて照準しづらくなった気がする。気のせいかな？
史実欄にある、「実戦投入されていたら世界各国の第一線機中ナンバーワンの傑作機と言える戦闘機だった」ってすごいな…そう回想してた本人様(もうお亡くなりになられたそうで…)には申し訳ないけど、他国機知らんのによくそんなこと言えるな、って思う。特定の性能や分野に限定してならまだ分かるけど…終戦当時なんてBf109KにF8Fやグリスピ、果てはMe262やミーティアみたいなジェットまで既に配備されてたのにね 仮に烈風が実践投入されていたとしても一方的に駆逐されてただろうな…
そら海軍航空隊出身で航空自衛官のバリバリの日本軍人だから思い出補正且つ贔屓目がトンデモないよ。世界No.1も駆逐される烈風もどっちも架空の存在でしかなくて現実は生産工場の消失で戦わずに死んでる。ただそれだけの機体。WTでは強いけどね。
著者は１８年の半ば頃までは戦地だったから、その時基準で考えれば、という話でもあるだろう。そう考えれば、現状のＳＢのＢＲ帯で大暴れしてるのは史実通りだから紫電みたいな懲役刑は許してください（必死）
(紫電改と同じ時期に飛んでたら)ナンバーワンの傑作機
最強機とは言ってないからな。グリスピやF8Fは航続距離が短いしMe262等はジェット特有の欠点がある。Bf109Kは度重なる改造で機体のバランスが崩れている。だからといって烈風が傑作かどうかは微妙だが、それらと比較したらバランスはそこそこ良さそう
やった!これの75％オフ当たった。今年で最も幸運な出来事かもしれん
よかったね
クッソどうでもいい事だけどこいつの操縦席右下に 押スー電力 ってのがあって吹いたw
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射撃速度が52型より遅くなり連射がおかしくなった
本家烈風がBR上がったし今買い時かもな
陸RBで制空に使ってるけど鬼のように強い。大抵旋回戦に乗ってくるから1対1ならまず勝てるし、弾持ちいいから連戦も平気。60kg爆弾しか積めないけど吊ったまま空戦できるし慣れれば戦車も結構食える。
こいつｓｂでは使い勝手どんな感じ？
SB 記事追記しました
お疲れさん
モンシロチョウごっこはしないこと→草ァ！ これホントその通りだよな。巴戦以外何でもできる=巴戦は避けて何でもこなす事がパイロットには求められる訳だ。
何か月も前のコメントに恐縮だが、モンシロチョウ＝操縦桿引きすぎの失速のことでは？巴戦は同BR帯では最強クラスだし。回復が素直なので、RB以上なら意図的に失速させて回避するのも得意分野ではあるけども
今のこいつの使い勝手、ABではどんな感じ？
性能は並。ソ連にはカウンター食らうし、速度乗ってないと曲がらない。速度自体もそこまで速くない。550km辺りから舵が重い。上昇もそこそこ。エネルギー保持は良い。火力も良い。
a7m2ともどもさっさとnerfしてくれ、実装当初に戻してくれたらいいから
ナーフでなくBRで調整...と思ったけどSBだとあんま意味ないのか
消火性能落ちたっぽい？黄ばむ程度の被弾から消化できずに焼け死ぬ事が多くなった
現状ではSBのBR4.7帯の王者と化しているので、日本軍機を開発したいならお勧めの課金機体ではある。E保持がイマイチな一方でその回復も早いので、一撃離脱してくる敵を大きな動作で何度も躱すと、偏差を狙おうとする敵の方が先にE切れを起こすという摩訶不思議を見れる。
今回のセールで購入してRB30戦やったが勝率85％超えるぐらい勝てる。高度は雷電、中高度はこいつ、低空は零52と役割分担が出来るのと相手がソ連ばかりで接待試合が多いゆえの勝率かな。13.2mmは芝刈りに最適だしゲージ削りも出来るのはかなりの強み。一機以上撃墜の金鷲の賭けするならこいつが最適まである。
GE賭けはわざわざ課金機持ち出さんでも、米空ABがあるじゃない （ソロプレイでも）余裕の完走だ、ペイロードが違いますよ
大事大事、そう言う時に限って無能な友軍機だから（白目
ABだと旋回クルクル番長だからP51やサンボルとかが襲ってきてもおやつに見える。負ける気しないくらい強いな。こいつと一撃離脱番長の試製雷電は日本戦闘機ツリーのツートップだな
今の雷電は烈風くらいなら食えるターンファイターやで？
すごいなこの機体。上昇、旋回、降下速度が高レベルでまとまってる。火力も20mm二門のおかげでそれほど苦労しない。買ってよかったわ。
SBの6.3帯でも活躍できる脅威のBR4.0。疾風までのSP稼ぎのつもりが、中々撃墜されず、むしろ撃墜数がたまっていくというね。
なによりも修理費が安いのが良い。
こいつで一撃離脱しようと思ったら速度は何kmくらいを保っていればいい?
対戦相手の機体とエネルギーによって変わるんじゃない？
正直なところ、疾風みたいに〇ｋｍがいいってのはないと思う。高速でも舵効きが良いから、限界を狙う人は650↑で分解ギリギリの縦の格闘戦してもいけるし、４５０～５００位でダイブ→一旋回→上昇で格闘戦能力を活かしつつでもいける
↑はSBね
ツリー烈風と比べたらどれくらい曲がるん？ツリー烈風と大差ないなら、速力目当てにツリー烈風を改修しようかと迷ってる。ゼロ以上隼未満のイカレた旋回に魅力を感じてるんだが・・・
ほぼ変わらない。速度乗ったときに一瞬の切り返しがちょっと早い？って感じるときもあるけれど、誤差レベルの差。RB以上なら空中分解する旋回に生じる差かな。
返答ありがとう。改修してみます
ツリー烈風の改造終了、旋回力については上で答えてもらった通りじゃったが、加速、上昇は思ってたよりも差があったの。頭が重いからダイブの突っ込みについてはツリー烈風が目に見えて良いし、意外と使い勝手が違う。個人的には、課金機体が気に入ったならツリーも開発して2枚体制で使い分けるのもありだと感じだ
さすがに馬力が違うから速めは劣るけど、零や隼よりも速めだし、修理費やリワードも魅力あるから、デッキに入れて損はないよね
オレンジ色の機体...まさか...
探したぞコウモリ。いや、ウミネコにクラスチェンジか
なんでこいつBR上がらないんですかね……
payto...
量産（予定）の烈風よりエンジン出力無くて10キロちょっと遅いから。
単純にスタッツのせいじゃない？ABRBは大差ないがＳＢは結構な差がある(能力的にはさほど変わらないのに)
機体がブレて照準しづらくなった気がする。気のせいかな？
史実欄にある、「実戦投入されていたら世界各国の第一線機中ナンバーワンの傑作機と言える戦闘機だった」ってすごいな…そう回想してた本人様(もうお亡くなりになられたそうで…)には申し訳ないけど、他国機知らんのによくそんなこと言えるな、って思う。特定の性能や分野に限定してならまだ分かるけど…終戦当時なんてBf109KにF8Fやグリスピ、果てはMe262やミーティアみたいなジェットまで既に配備されてたのにね 仮に烈風が実践投入されていたとしても一方的に駆逐されてただろうな…
そら海軍航空隊出身で航空自衛官のバリバリの日本軍人だから思い出補正且つ贔屓目がトンデモないよ。世界No.1も駆逐される烈風もどっちも架空の存在でしかなくて現実は生産工場の消失で戦わずに死んでる。ただそれだけの機体。WTでは強いけどね。
著者は１８年の半ば頃までは戦地だったから、その時基準で考えれば、という話でもあるだろう。そう考えれば、現状のＳＢのＢＲ帯で大暴れしてるのは史実通りだから紫電みたいな懲役刑は許してください（必死）
(紫電改と同じ時期に飛んでたら)ナンバーワンの傑作機
最強機とは言ってないからな。グリスピやF8Fは航続距離が短いしMe262等はジェット特有の欠点がある。Bf109Kは度重なる改造で機体のバランスが崩れている。だからといって烈風が傑作かどうかは微妙だが、それらと比較したらバランスはそこそこ良さそう
やった!これの75％オフ当たった。今年で最も幸運な出来事かもしれん
よかったね
クッソどうでもいい事だけどこいつの操縦席右下に 押スー電力 ってのがあって吹いたw