Bf 109 K-4コメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Bf 109 K-4 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Bf 109 K-4#h2_content_1_33
「さぁ、 次の試合も頑張るぞ！！って意気込んでこの機体で行ってみると、 Ju288がわんさか居るし、 戦闘機が自分と他2機くらいしか居ない …… 敵が戦闘機だらけの地獄の試合、 どうやって勝てばいいんですかね
迂回上昇→スピット等上昇の良い敵が降り始めたタイミングを見計らって上から被って一機ずつ処理するしかない。パパッと2〜3機食ってそれでも無理そうなら基地に逃げる。敵の数と位置と持ってるエネルギーを勘定に入れて、自機が常に有利な状態をキープ出来るようになれば勝ち筋が見えるかも。後はキルチャンスで射撃を外さないようにする。ダメなら基地に逃げ帰ってJ抜けやね。
そんなん数年前の288実装からずっとだよ。けどちゃんと解決策もあってアジ鯖やめて欧米鯖にすること。母数が段違いで16vs16とかがデフォだから爆撃機が4機いようが問題ない。大人数での乱戦になるから一撃離脱主体の独米には特に向いてる。逆に装弾数が少なく1vs1が得意な日英ソとかは少数マッチの多いアジ鯖の方が向いてる。
↑これありだと思う。SA隔離以降チェック外しているけど、6vs6マッチ引かなくなった。
なるほど、 鯖の選び方で変わるものなんですね。 やってみます
コメントの左の〇を押して繋げることを勧めるよ
戦車に対してだと20mmか30mmのモーターカノンのどっちのほうがいいんだろうか
久しく使ってないから言いきれないけど、30mmは徹甲弾ベルト確かなかったはずだから20mmかな。
未改修だと『重い・曲がらない・当たらない』の三重苦だけど、全改修によって三門の151に離昇2000馬力とかいう超性能を獲得する。もう性悪女も熊猫もHな野生馬もあんまり怖くないね！・・・つーか87オクタン燃料のクセにどうしてこんなに高出力なんだ？ドイツすげー コイツだけ本当は150オクタンじゃねえのかって。なんならTa152C君にもあとほんの300馬力くらい追加してくれないもんか、最後に必死でクルクルしてた5機目のLFを墜とした瞬間そう思いました。(笑)
実はリアルでもオクタン価87じゃねぇんだわ。排気量上げて高回転になったエンジンにオクタン価100のガソリン入れて水メタでブーストしてるから1970馬力出てる
なんで後ろに養生テープ貼ってるの？
ワロタ
陸戦で散々お世話になりましたとさ。今日からはme262を使うことにするよ 今日の日はさようなら
13mmのベルト、ステルスかIAIどっちがいいですかね？弾道はだいたい習得できたからステルスかな？
弾道を見る必要がないならどっちでも良いと思う。俺はステルス使ってるけど。
ありがとう！！
G6はK4を乗りこなすためにあったのか...
こいつ武装が足を引っ張ってる気がするんだよなあ...20mm×1だと火力不足だし、20mm×3だと13mm×2が降ろせないから重量が多すぎる。過剰な武装はBRが上がるだけだからぶっちゃけいらなくないか？
個人的にはモーターカノン故の当てやすさで火力不足はそんなに感じないかなぁ、20mmが切れても13mmも着火率高くて優秀だし割と戦える
13mmIAIが仕事するようになってから個人的に火力不足はあんま感じんな。短すぎる有効射程の方が舵の重さと相性悪くてストレスフル。せめてロールがもっと速ければそこまで問題じゃなかったんだけど。
味方に疾風がLFがいれば確実に生き残れるし加速とエネ保持がいいからそいつらと格闘してヘロヘロになったやつに一撃離脱しかけるとバンバンキル取れる。逆にLFとHマスなんかが敵にいると味方囮にしてそいつらを降下させなきゃ死ぬしいざ降下すると味方狩つくした4Bやら烈風やらが狙撃してきてやられるし結構立ち回りと味方の質が重要な機体。
いつの間にか500kg爆弾が追加されてた
一年半前ぐらいからあるよ
未改修でのこいつの乗り方を教えてください
ABかRBか分からんからRB想定で書くけど、G型までなんとかできた旋回戦は未改修じゃあ絶対してはいけない(フル改修でもよっぽど優位じゃないとダメ)。とにかく速度と高度を保って味方と戦闘してエネルギー不利になった敵に至近距離から30mmを叩き込むといい。こいつに限らず末期ドイツレシプロは基本的に一撃離脱を徹底するのが吉
こいつで脱出キルカントラルデルカ強すぎて毎回5キルできてるみんなも使ってみて強すぎるから
脱出、キルまでは単語として通じる(文としてはメチャクチャ)けどカントラルデルカってなんだ…？
変換間違えました脱出したあとキル判定にならずにロックかかったって言いたかったマジでなんでこんな変換になったかわからん
だとしても意味不明
結局正しい文に直すとどうなるんだ…？
「脱出してもキル判定されない」と「強すぎて毎回5キルできる」の間にはなんも因果関係はなくただ事実が並列されている説
キルカントラデルカって面白すぎやろｗｗｗｗｗｗｗそういうドイツ語かと思ったわｗｗｗｗｗｗ
初心者の頃はこいつの購入を目標にしてたなあ
陸戦でよく起こる低空でのエネルギー戦闘の経験を積んだ後に乗ってみたらクソ強くて草。400〜600km/h前後ではテンペストよりちょい劣る(?)くらいの旋回力とメッサーらしいエネ保持と加速もあるしマウザーとmk108のバ火力で瞬時に敵解体出来るから実は結構格闘戦出来るかも？
スロットルの細かい調節をしながらの格闘とかクッソ楽しい
高高度性能が低いのがしんどい。5.7なら「スピットでええわ」になっちゃう
曲がらないと言われるけど、こいつABではG型と変わらんくらい曲がるのよね
養生テープ剥がすまでが長いな。
Bf109Kって、大量量産してたんかな？最強と言われた14は２機しかないらしいが。
K-14はガセ定期なり、最終型はK-6と思われ。最終的にK型は約1500弱らしいが果たして
K-4とG-14のごっちゃだったんだよね確か＞K-14
ガセといいつつ、本家ウイキにもあったりと何者なんだ。6も性能はどんぐらいやら
多分計画自体はあったんだと思う、実際にソレ用のDB605L？が1944年12月に中止になってるし。K6自体はK4に翼内砲積んだくらいで性能はさして変わらないみたい
それは、よくないなあ
きたいにそむけない、きたいだったね
MG131当たればマジで強いなｗ
本当に性能がよくまとまっていて、エンジンもとにかく優秀。しかしもはや敵はそれで勝てる次元じゃないんだ…ってのをひしひし感じる機体。そういう雰囲気を感じられる点も含めて良機です
ちょうど5.7だからって陸の虎デッキに入れてたけど頭重すぎて低エネルギー格闘無理くない？F4かフォッケでも入れといた方がいいかな
1両2両持っていかれるのは承知の上で上空うろついて、油断してる所を刺しに行った方が良いよ。格闘したかったらEかFなのは確かだけどね
500キロ爆弾搭載可能なのと素直な操作性で使い易く上昇力も有る(F4やフォッケより)けど空戦に関しては解説に有る通り他国に比べて秀でた部分が無いし曲がるとエネルギーロスが激しく低速になると性能落ちるから陸はとにかく高度取って格下や対地攻撃等でエネルギー失ってる相手に奇襲からの一撃離脱に徹してエネルギーが同条件での一対一は戦わないほうがいい
エネルギー優位の状態からの一撃離脱に徹すれば高い上昇性能で常に安全保てて降下による速度超過による舵ロックにもなりにくい素直な運動性でバシバシ撃墜狙えるよ
未回収のこいつできることなさ過ぎてハゲる D-5以来の改修苦痛勢
実際かなりモーターパワーは感じるんだけどメッサーの良さってそこじゃないよな...ってなる 速度性能に諸々追いついてない感が悲哀を感じさせる
MG151がクソの役にも立たんからMK108に積み替えてみたけどただでさえ重い頭が余計動かなくなってダメダメだったわ
機動性は変わらんはずだが。リードが取りづらいのはわかる
回頭性変わらないの？じゃあ必要なリードが増えすぎて追いついてないだけか…
K型君同BR帯の中では断トツの曲がれん坊だからね…
旋回はともかくロールも終わってんのが救えない。G-6あたりと乗り比べると尾翼折れてんのかって思うくらい
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迂回上昇→スピット等上昇の良い敵が降り始めたタイミングを見計らって上から被って一機ずつ処理するしかない。パパッと2〜3機食ってそれでも無理そうなら基地に逃げる。敵の数と位置と持ってるエネルギーを勘定に入れて、自機が常に有利な状態をキープ出来るようになれば勝ち筋が見えるかも。後はキルチャンスで射撃を外さないようにする。ダメなら基地に逃げ帰ってJ抜けやね。
そんなん数年前の288実装からずっとだよ。けどちゃんと解決策もあってアジ鯖やめて欧米鯖にすること。母数が段違いで16vs16とかがデフォだから爆撃機が4機いようが問題ない。大人数での乱戦になるから一撃離脱主体の独米には特に向いてる。逆に装弾数が少なく1vs1が得意な日英ソとかは少数マッチの多いアジ鯖の方が向いてる。
↑これありだと思う。SA隔離以降チェック外しているけど、6vs6マッチ引かなくなった。
なるほど、 鯖の選び方で変わるものなんですね。 やってみます
コメントの左の〇を押して繋げることを勧めるよ
戦車に対してだと20mmか30mmのモーターカノンのどっちのほうがいいんだろうか
久しく使ってないから言いきれないけど、30mmは徹甲弾ベルト確かなかったはずだから20mmかな。
未改修だと『重い・曲がらない・当たらない』の三重苦だけど、全改修によって三門の151に離昇2000馬力とかいう超性能を獲得する。もう性悪女も熊猫もHな野生馬もあんまり怖くないね！・・・つーか87オクタン燃料のクセにどうしてこんなに高出力なんだ？ドイツすげー コイツだけ本当は150オクタンじゃねえのかって。なんならTa152C君にもあとほんの300馬力くらい追加してくれないもんか、最後に必死でクルクルしてた5機目のLFを墜とした瞬間そう思いました。(笑)
実はリアルでもオクタン価87じゃねぇんだわ。排気量上げて高回転になったエンジンにオクタン価100のガソリン入れて水メタでブーストしてるから1970馬力出てる
なんで後ろに養生テープ貼ってるの？
ワロタ
陸戦で散々お世話になりましたとさ。今日からはme262を使うことにするよ 今日の日はさようなら
13mmのベルト、ステルスかIAIどっちがいいですかね？弾道はだいたい習得できたからステルスかな？
弾道を見る必要がないならどっちでも良いと思う。俺はステルス使ってるけど。
ありがとう！！
G6はK4を乗りこなすためにあったのか...
こいつ武装が足を引っ張ってる気がするんだよなあ...20mm×1だと火力不足だし、20mm×3だと13mm×2が降ろせないから重量が多すぎる。過剰な武装はBRが上がるだけだからぶっちゃけいらなくないか？
個人的にはモーターカノン故の当てやすさで火力不足はそんなに感じないかなぁ、20mmが切れても13mmも着火率高くて優秀だし割と戦える
13mmIAIが仕事するようになってから個人的に火力不足はあんま感じんな。短すぎる有効射程の方が舵の重さと相性悪くてストレスフル。せめてロールがもっと速ければそこまで問題じゃなかったんだけど。
味方に疾風がLFがいれば確実に生き残れるし加速とエネ保持がいいからそいつらと格闘してヘロヘロになったやつに一撃離脱しかけるとバンバンキル取れる。逆にLFとHマスなんかが敵にいると味方囮にしてそいつらを降下させなきゃ死ぬしいざ降下すると味方狩つくした4Bやら烈風やらが狙撃してきてやられるし結構立ち回りと味方の質が重要な機体。
いつの間にか500kg爆弾が追加されてた
一年半前ぐらいからあるよ
未改修でのこいつの乗り方を教えてください
ABかRBか分からんからRB想定で書くけど、G型までなんとかできた旋回戦は未改修じゃあ絶対してはいけない(フル改修でもよっぽど優位じゃないとダメ)。とにかく速度と高度を保って味方と戦闘してエネルギー不利になった敵に至近距離から30mmを叩き込むといい。こいつに限らず末期ドイツレシプロは基本的に一撃離脱を徹底するのが吉
こいつで脱出キルカントラルデルカ強すぎて毎回5キルできてるみんなも使ってみて強すぎるから
脱出、キルまでは単語として通じる(文としてはメチャクチャ)けどカントラルデルカってなんだ…？
変換間違えました脱出したあとキル判定にならずにロックかかったって言いたかったマジでなんでこんな変換になったかわからん
だとしても意味不明
結局正しい文に直すとどうなるんだ…？
「脱出してもキル判定されない」と「強すぎて毎回5キルできる」の間にはなんも因果関係はなくただ事実が並列されている説
キルカントラデルカって面白すぎやろｗｗｗｗｗｗｗそういうドイツ語かと思ったわｗｗｗｗｗｗ
初心者の頃はこいつの購入を目標にしてたなあ
陸戦でよく起こる低空でのエネルギー戦闘の経験を積んだ後に乗ってみたらクソ強くて草。400〜600km/h前後ではテンペストよりちょい劣る(?)くらいの旋回力とメッサーらしいエネ保持と加速もあるしマウザーとmk108のバ火力で瞬時に敵解体出来るから実は結構格闘戦出来るかも？
スロットルの細かい調節をしながらの格闘とかクッソ楽しい
高高度性能が低いのがしんどい。5.7なら「スピットでええわ」になっちゃう
曲がらないと言われるけど、こいつABではG型と変わらんくらい曲がるのよね
養生テープ剥がすまでが長いな。
Bf109Kって、大量量産してたんかな？最強と言われた14は２機しかないらしいが。
K-14はガセ定期なり、最終型はK-6と思われ。最終的にK型は約1500弱らしいが果たして
K-4とG-14のごっちゃだったんだよね確か＞K-14
ガセといいつつ、本家ウイキにもあったりと何者なんだ。6も性能はどんぐらいやら
多分計画自体はあったんだと思う、実際にソレ用のDB605L？が1944年12月に中止になってるし。K6自体はK4に翼内砲積んだくらいで性能はさして変わらないみたい
それは、よくないなあ
きたいにそむけない、きたいだったね
MG131当たればマジで強いなｗ
本当に性能がよくまとまっていて、エンジンもとにかく優秀。しかしもはや敵はそれで勝てる次元じゃないんだ…ってのをひしひし感じる機体。そういう雰囲気を感じられる点も含めて良機です
ちょうど5.7だからって陸の虎デッキに入れてたけど頭重すぎて低エネルギー格闘無理くない？F4かフォッケでも入れといた方がいいかな
1両2両持っていかれるのは承知の上で上空うろついて、油断してる所を刺しに行った方が良いよ。格闘したかったらEかFなのは確かだけどね
500キロ爆弾搭載可能なのと素直な操作性で使い易く上昇力も有る(F4やフォッケより)けど空戦に関しては解説に有る通り他国に比べて秀でた部分が無いし曲がるとエネルギーロスが激しく低速になると性能落ちるから陸はとにかく高度取って格下や対地攻撃等でエネルギー失ってる相手に奇襲からの一撃離脱に徹してエネルギーが同条件での一対一は戦わないほうがいい
エネルギー優位の状態からの一撃離脱に徹すれば高い上昇性能で常に安全保てて降下による速度超過による舵ロックにもなりにくい素直な運動性でバシバシ撃墜狙えるよ
未回収のこいつできることなさ過ぎてハゲる D-5以来の改修苦痛勢
実際かなりモーターパワーは感じるんだけどメッサーの良さってそこじゃないよな...ってなる 速度性能に諸々追いついてない感が悲哀を感じさせる
MG151がクソの役にも立たんからMK108に積み替えてみたけどただでさえ重い頭が余計動かなくなってダメダメだったわ
機動性は変わらんはずだが。リードが取りづらいのはわかる
回頭性変わらないの？じゃあ必要なリードが増えすぎて追いついてないだけか…
K型君同BR帯の中では断トツの曲がれん坊だからね…
旋回はともかくロールも終わってんのが救えない。G-6あたりと乗り比べると尾翼折れてんのかって思うくらい