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Ta 152 H-1 / 654
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すまんが追記。上昇力が少し落ちたのと水温が冷えやすくなった代わりに油温が熱くなりやすくなってるから実質エンジン加熱がナーフされたようなもの。後舵ロックが600⇨720？ぐらいまで固まりにくくなった代わりに750ぐらいを超えると全く動かなくなるから注意。