俺馬鹿だから分からないんだけど、T-72B3Arenaの何がT-72B3からBR2段も下げてるの？
側面のERAが薄くなってるのと、エンジン馬力がかなり下がって(1130から840に)るっぽい。「砲塔旋回・砲昇降速度を上げてサーマルを付けて貫通力が上がってAPSも付けたT-72B(1989)」というか、「エンジン馬力が下がった代わりに砲塔旋回・砲昇降速度を上げてAPSも付けたT-90A」みたいな感じというか？
素人目にはB3にArenaAPS付けたら何故かBRが下がったように見えたんだよね。ただ、すべては>> 19043が言っているUBH改修が肝でこれが無いことがBR低下の要因だと理解した。（ってことはB3の初期状態ってBR11.0未満ってこと…？）WT的にはT-72B1989にArenaAPSが付いたような感じって事かな。
2葉 そらそうよ
てかこれ、T-72B3乗るときTier4来たら真っ先にUBH改修開けないと損だな。今ちょうどソ連ツリー開拓中だから勉強になったぜ。
T-72B3の初期状態はあのBRでUBH改修無しで勿論他と同様エンジンも変速機も未改修だから本当に機動力終わってて同ランクの他国MBT達と比べても特に苦行だったなぁ…まぁフル改修するとかなりの強車両だから努力が報われるけど。
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側面のERAが薄くなってるのと、エンジン馬力がかなり下がって(1130から840に)るっぽい。「砲塔旋回・砲昇降速度を上げてサーマルを付けて貫通力が上がってAPSも付けたT-72B(1989)」というか、「エンジン馬力が下がった代わりに砲塔旋回・砲昇降速度を上げてAPSも付けたT-90A」みたいな感じというか？
素人目にはB3にArenaAPS付けたら何故かBRが下がったように見えたんだよね。ただ、すべては>> 19043が言っているUBH改修が肝でこれが無いことがBR低下の要因だと理解した。
（ってことはB3の初期状態ってBR11.0未満ってこと…？）WT的にはT-72B1989にArenaAPSが付いたような感じって事かな。2葉 そらそうよ
てかこれ、T-72B3乗るときTier4来たら真っ先にUBH改修開けないと損だな。今ちょうどソ連ツリー開拓中だから勉強になったぜ。
T-72B3の初期状態はあのBRでUBH改修無しで勿論他と同様エンジンも変速機も未改修だから本当に機動力終わってて同ランクの他国MBT達と比べても特に苦行だったなぁ…まぁフル改修するとかなりの強車両だから努力が報われるけど。