A7からの改修はA7A1,A7Vからの改修がA8らしい
レオパルト2A8は、A7V相当の車体を新規製造(約30年ぶり)なので改修ではないようですね。
なるほどA7A1に対してA7VA1じゃなくてA8なのは新規製造だからかな?
最初のAなんちゃらが生産時及び大枠のを示して、そのあとのAなんちゃらが改修を示すって命名規則だったはず。ちなみにMはLeo2の場合地雷対応の改修だったかな。+は小規模改良って感じだと思うけどよくわかんないッピ…(システム系かな?)2A4や1A5の例を見るに改修でも同等と見なされれば生産時のとごっちゃにされるし、運用面で同一かどうかってとこなのかもしれない
不適切なコンテンツとして通報するには以下の「送信」ボタンを押して下さい。 現在このグループでは通報を匿名で受け付けていません。 管理者グループにはあなたが誰であるかがわかります。
どのように不適切か説明したい場合、メッセージをご記入下さい。空白のままでも通報は送信されます。
通報履歴 で、あなたの通報と対応時のメッセージを確認できます。
レオパルト2A8は、A7V相当の車体を新規製造(約30年ぶり)なので改修ではないようですね。
なるほどA7A1に対してA7VA1じゃなくてA8なのは新規製造だからかな?
最初のAなんちゃらが生産時及び大枠のを示して、そのあとのAなんちゃらが改修を示すって命名規則だったはず。ちなみにMはLeo2の場合地雷対応の改修だったかな。+は小規模改良って感じだと思うけどよくわかんないッピ…(システム系かな?)2A4や1A5の例を見るに改修でも同等と見なされれば生産時のとごっちゃにされるし、運用面で同一かどうかってとこなのかもしれない