多くのマシンが観覧車を回避するけど、ターボの場合軽量ライダーなら思い切って突っ込むのが実はアリ。 螺旋はチャージ連発で意外と切り抜けられる。更に他ライダーのSP発動タイミングと被りやすいから下手に事故るより早いこともあって戦略的にも有効だったりする。
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多くのマシンが観覧車を回避するけど、ターボの場合軽量ライダーなら思い切って突っ込むのが実はアリ。
螺旋はチャージ連発で意外と切り抜けられる。更に他ライダーのSP発動タイミングと被りやすいから下手に事故るより早いこともあって戦略的にも有効だったりする。