カービィのエアライダー 走法・攻略まとめWikiのフォーミュラスターの雑談コメントフォームです。
反対意見のなかったマシンガスト、コルダを編集しました
ステータスが平坦だったときはレース賭けで乗るのも割とアリかもしれない…
フォーミュラ乗りがグーイ勧めてたけどこっちだとグーイに対する記載はないのか
ノヴァBはエアプすぎるでしょ 少なくともヴァレリオンくらいの位置はある
低ランク帯なら序盤のリードだけで勝てる 高ランク帯になるとスリップや加速を的確に踏んで追いすがってきてスペシャルを吐けない不利がもろに響いてくる まさしくBに書いてある「普通・相手次第」の通り 意見言うのは勝手だけど理由くらいは書いてくれないと
単純に勝率 レインボー帯でも(１ミスも許されないけど)スリックと同族にしか負けたことがない
86歩譲って対戦相手の想定レベルがそんだけ高くてノヴァがBで妥当だとして、C以下がたった5コースで収まるとは流石に思えない
完璧に走れるならスペシャルを撃てない前提ですら全てのマシンに負ける理由ないぐらいに強いけどランクマ虹クラスぐらい実力前提でBを妥当に置くとノヴァより明確に弱いコースが増えすぎてCが少なすぎて違和感あるとは思います他のBと比べてフォミュに確実に勝てるようなレベルのマシンが限られすぎている
全一はフラッシュとジェット目押しして圧倒的な独走が同族にもできてるので一強かと
スタスリイベントで速度だしやすくなって思ったが曲がるにも速度があった方が良いんだなって(壁走りではなく)
こんなに人によってコース相性が変わるマシンも珍しい。フォーミュラの長所を見るか短所を見るかの違いなんだろうな
ノヴァ評価が割れてるなら間を取ってAでいいでしょもう…いくら編集自由なwikiとはいえこの2週間ほど編集合戦になりつつあるしいい加減不毛やで
スタスリイベントでフォーミュラ使い続けた結果なんか普通のエアライドモードでもそこそこ走れるようになってて芝生える
ヴァレリオンはマジで強いな 開幕から洞窟まで結構つらそうなのに
前作と比べると起伏でいちいち失速しなくなったのが地味に大きいと思う。ヴァレリオンの前半マジで速いし、マグヒートも走りやすくなってるし、ギャラックスのジャンプ台は下降加速とナイス着地も相まって乗り得だし、サンドーラは相変わらず地獄。
ん？なんか一個だけ悪口混じってるな？
サンドーラもスタート直後とか起伏に強くなった恩恵はちゃんとあるぞ、それ込みでなお異次元の遅さなだけで
そうなんだよ…これでも前作よりはマシなんよ…実際1周目序盤だけなら1位走ることもあるのに後半で全部台無しになるし、そのせいで最悪の場合2周目序盤でSP使わされるのが更にダメ
シティで乗った時にレース系が無い場合がキツイ…
スカイフォールが割といける。ビッグバトル以外のバトル系も加速旋回が集まってればワンチャンあるって印象
前作ほどじゃないけどやっぱり起伏や登り坂には弱いのね
全体的にマイルドになったフォーミュラ的なスター型マシンが欲しい 伝説マシンを除いて最高速で並べるとフォーミュラから下3はブルヘビーレックスでタンク型チャージ式スター型バイク型と普通のスター型がいないし その下もチャリバイク等常時接地型かコーナー癖つよだったりチャージがなかったりする変則スター型ばかりで普通のスタータイプとなるとほぼ中央値のホップやワープまで落ちちゃう
上位帯と張り合える最高速、スター系の対応力に加えて操作もそこそこマイルドだったりしたらほぼ確実にお手軽マシンになっちゃう
ヘビーじゃあかんか？あかんか…
まあ今ある中だとヘビーが1番それに近い気がする。速度収束はあれだけどチャージ残量さえ意識すれば全体的に速いし
あまりにも低い加速と非プッシュ時の旋回で騙されがちだけど実は当のフォーミュラが特殊な性質なんもない普通のスタータイプなんやで。プッシュすれば素直に曲がってくれるし一応滑空能力があるんで空中でも速いし制御しやすいのはこれのおかげなのだ。
憧れていたものの合わなくて諦めたフォーミュラ使いになる夢、ウエライドで叶った… 素直にカーブでドリフトダッシュして直線で差をつけるだけの操作ができるのが嬉しい。
ﾌｫﾐｭﾗクイック初陣！→サンドーラ もちろん6位。なんなら救済貰ってもスタスリすら見えてこない。私ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝに嫌われてる……？
サンドーラがﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ殺す気しかないコース構成してるのが悪いよ
キャラ愛でﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝにカワサキ乗せようと思ってるんですけど、やっぱ重量級だから相性悪いですかね
重量級は加速とチャージ出力が低くなり過ぎて最高速に到達できなくなる場面が増える+ただでさえ劣悪なコーナリング性能がさらに悪化してコーナーからの脱出速度が落ちる→低い加速が余計に響くで負の連鎖なので軽～中量級が推奨されるね。それはそれとしてタイムアタックならカワサキの狂ったキャラパワーでねじ伏せられるけど…
誰かのtire表？
重量級ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ、小回り性能はこの世のものとは思えない程悪くなるけど軽量級には決して真似出来ない最高速度で一気にブチ抜くの楽しい
ｱﾉ……主に前作勢の方々だと思うんですが……ｿﾉ……フォーミュラスターを「ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ」って呼ぶノリ、そろそろやめませんか…？
別にこのゲームで生まれた単語なんだから良くない？(今作から勢)
エアライド発売当時に流行ってたアニメ「魔法少女まどか☆マギカ」の暁美ほむらというキャラクターがネットでﾎﾑﾗﾁｬﾝと呼ばれてたのが元ネタなんだよね。まあ今の人には伝わらんよなあ
エアライド2003年発売 まどマギ2011年放送 さすがに無理なイカ
上でも指摘されてるけど関係ないよ多分
某所での前作TA勢の証言いわく、まどマギ放送後あたりから呼ばれ始めたらしい。実際Xで単語検索すると2011年あたりから使われはじめている
ゲームのキャラクターやそれに準ずるモノに変な愛称が付くのなんて別によくあることだしなぁ、通じそうにないコミュニティの外はともかく内で呼ぶ分には問題なくないか
嫌でーーす 呼びまーーーす ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ
ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ!ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ!ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ!あーらよっともう一丁ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ!ほら、これで満足か？w
その界隈で生まれたスラングは別に下品なものでなければその界隈の中で使われる分には慣れろと思うが、使う側がこの上2つみたいにこうも下品だと考えなければいけないと思うんだ。
フォーミュラスターの動画のコメントがﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝで埋まってるとウッってなるのはわかる
走れﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ 理論値じゃなく本番で光るその速さ 飛ばせﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ 信じて踏めばコースの景色が過去になる キュイーンと溜めてビューンと抜けて ゴールの先まで駆け抜けろ 最速かわいい最強マシン みんなで呼ぼうﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ！
ワドルドゥが実は一番フォーミュラ使える？
ランクマで見かけるのは軽量級がほとんどでその中でもドゥが自動攻撃とSPの優秀さで選ばれてる印象あるね。一時期このwikiで中量級がイケるみたいなの書かれてたけど結局無しだったのかな？
ライダー考察にドロッチェとロロララ書いた人だよ。単純に難易度が下がるのとミスや妨害からの復帰が多少マシになるから軽量級が選ばれやすいけど、一方中量フォーミュラは難易度上昇と一部不利コースの勝ちを割り切って諦められるなら残りのコースは軽量よりタイムが良くなることが多いので、どこを重視するかによる。個人的には相性並み以上のコースでキッチリ上位機体に勝ちに行きたいので中量派。それはそれとしてドゥ乗せるのも強いと思うけどね。
初心者向けではないけどちゃんと軽量級よりは早く走れる感じか。ランクマであまり中量フォーミュラー見かけないのは単純に難しいのが理由だったのかな。
ランクマだと軽量級なら3位がギリギリ取れるようなステージでも負けるのがきつい 軽量級ならエアトピアとサンドーラ以外なら3位以上取れるときもあるから
難易度もなんだけど中量フォーミュラは妨害でグチャグチャにされたり苦手コースで普通に6位が出たりとグロい負け方しがちなんでそれに耐えられる精神力は要るかも
中量フォーミュラも慣れれば安定して勝ちを拾えるようになるから、悪くはないと思う ただ得意コース全振り、みたいな感じになりやすい。
ナックルジョーはあり？ フォーミュラってあんまり空中強くなさそうだし
上にもある通り当然と最下位をとっても良いなら
ロッキーでオモサ・サイコウソクカンストしてフォミュラ乗ったら能力値334㎞行った。
なんでや！
もうさすがに古すぎんか
😢
まぁ前作より2年新しいんですけどね
グリップ低いほうが強そうだと思ったけど壁減速今のままだとグリップ高いままのほうがいいのかな
フォーミュラとロケットって得意コース似てるよね、性能は操作性以外ほとんど真逆なのに
両方カーブに弱くて直線に強いって特性は一致してるからじゃないかね。フォーミュラは加速の低さ、ロケットは地上速の遅さを収束でカバーしてる関係で大抵は加速装置が欲しいところも含めて
よくサンドーラが拷問やら絶望やら散々言われるけど、あれって理想的な走りできればビリは免れるけどその難易度が実現不可能なレベルで高いのか、そもそも理論値からして終わってるのかどっちなの？
理論値から終わってる ウィングでフォーリス走るレベル
なるほど察したw
ウイングフォーリスみたいにホイールとか自力で離陸できるSPでの誤魔化しも出来ないからそれ以下だぞ
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反対意見のなかったマシンガスト、コルダを編集しました
ステータスが平坦だったときはレース賭けで乗るのも割とアリかもしれない…
フォーミュラ乗りがグーイ勧めてたけどこっちだとグーイに対する記載はないのか
ノヴァBはエアプすぎるでしょ 少なくともヴァレリオンくらいの位置はある
低ランク帯なら序盤のリードだけで勝てる 高ランク帯になるとスリップや加速を的確に踏んで追いすがってきてスペシャルを吐けない不利がもろに響いてくる まさしくBに書いてある「普通・相手次第」の通り 意見言うのは勝手だけど理由くらいは書いてくれないと
単純に勝率 レインボー帯でも(１ミスも許されないけど)スリックと同族にしか負けたことがない
86歩譲って対戦相手の想定レベルがそんだけ高くてノヴァがBで妥当だとして、C以下がたった5コースで収まるとは流石に思えない
完璧に走れるならスペシャルを撃てない前提ですら全てのマシンに負ける理由ないぐらいに強いけどランクマ虹クラスぐらい実力前提でBを妥当に置くとノヴァより明確に弱いコースが増えすぎてCが少なすぎて違和感あるとは思います他のBと比べてフォミュに確実に勝てるようなレベルのマシンが限られすぎている
全一はフラッシュとジェット目押しして圧倒的な独走が同族にもできてるので一強かと
スタスリイベントで速度だしやすくなって思ったが曲がるにも速度があった方が良いんだなって(壁走りではなく)
こんなに人によってコース相性が変わるマシンも珍しい。フォーミュラの長所を見るか短所を見るかの違いなんだろうな
ノヴァ評価が割れてるなら間を取ってAでいいでしょもう…いくら編集自由なwikiとはいえこの2週間ほど編集合戦になりつつあるしいい加減不毛やで
スタスリイベントでフォーミュラ使い続けた結果なんか普通のエアライドモードでもそこそこ走れるようになってて芝生える
ヴァレリオンはマジで強いな 開幕から洞窟まで結構つらそうなのに
前作と比べると起伏でいちいち失速しなくなったのが地味に大きいと思う。ヴァレリオンの前半マジで速いし、マグヒートも走りやすくなってるし、ギャラックスのジャンプ台は下降加速とナイス着地も相まって乗り得だし、サンドーラは相変わらず地獄。
ん？なんか一個だけ悪口混じってるな？
サンドーラもスタート直後とか起伏に強くなった恩恵はちゃんとあるぞ、それ込みでなお異次元の遅さなだけで
そうなんだよ…これでも前作よりはマシなんよ…実際1周目序盤だけなら1位走ることもあるのに後半で全部台無しになるし、そのせいで最悪の場合2周目序盤でSP使わされるのが更にダメ
シティで乗った時にレース系が無い場合がキツイ…
スカイフォールが割といける。ビッグバトル以外のバトル系も加速旋回が集まってればワンチャンあるって印象
前作ほどじゃないけどやっぱり起伏や登り坂には弱いのね
全体的にマイルドになったフォーミュラ的なスター型マシンが欲しい 伝説マシンを除いて最高速で並べるとフォーミュラから下3はブルヘビーレックスでタンク型チャージ式スター型バイク型と普通のスター型がいないし その下もチャリバイク等常時接地型かコーナー癖つよだったりチャージがなかったりする変則スター型ばかりで普通のスタータイプとなるとほぼ中央値のホップやワープまで落ちちゃう
上位帯と張り合える最高速、スター系の対応力に加えて操作もそこそこマイルドだったりしたらほぼ確実にお手軽マシンになっちゃう
ヘビーじゃあかんか？あかんか…
まあ今ある中だとヘビーが1番それに近い気がする。速度収束はあれだけどチャージ残量さえ意識すれば全体的に速いし
あまりにも低い加速と非プッシュ時の旋回で騙されがちだけど実は当のフォーミュラが特殊な性質なんもない普通のスタータイプなんやで。プッシュすれば素直に曲がってくれるし一応滑空能力があるんで空中でも速いし制御しやすいのはこれのおかげなのだ。
憧れていたものの合わなくて諦めたフォーミュラ使いになる夢、ウエライドで叶った… 素直にカーブでドリフトダッシュして直線で差をつけるだけの操作ができるのが嬉しい。
ﾌｫﾐｭﾗクイック初陣！→サンドーラ もちろん6位。なんなら救済貰ってもスタスリすら見えてこない。
私ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝに嫌われてる……？
サンドーラがﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ殺す気しかないコース構成してるのが悪いよ
キャラ愛でﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝにカワサキ乗せようと思ってるんですけど、やっぱ重量級だから相性悪いですかね
重量級は加速とチャージ出力が低くなり過ぎて最高速に到達できなくなる場面が増える+ただでさえ劣悪なコーナリング性能がさらに悪化してコーナーからの脱出速度が落ちる→低い加速が余計に響くで負の連鎖なので軽～中量級が推奨されるね。それはそれとしてタイムアタックならカワサキの狂ったキャラパワーでねじ伏せられるけど…
誰かのtire表？
重量級ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ、小回り性能はこの世のものとは思えない程悪くなるけど軽量級には決して真似出来ない最高速度で一気にブチ抜くの楽しい
ｱﾉ……主に前作勢の方々だと思うんですが……ｿﾉ……フォーミュラスターを「ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ」って呼ぶノリ、そろそろやめませんか…？
別にこのゲームで生まれた単語なんだから良くない？(今作から勢)
エアライド発売当時に流行ってたアニメ「魔法少女まどか☆マギカ」の暁美ほむらというキャラクターがネットでﾎﾑﾗﾁｬﾝと呼ばれてたのが元ネタなんだよね。まあ今の人には伝わらんよなあ
エアライド2003年発売 まどマギ2011年放送 さすがに無理なイカ
上でも指摘されてるけど関係ないよ多分
某所での前作TA勢の証言いわく、まどマギ放送後あたりから呼ばれ始めたらしい。実際Xで単語検索すると2011年あたりから使われはじめている
ゲームのキャラクターやそれに準ずるモノに変な愛称が付くのなんて別によくあることだしなぁ、通じそうにないコミュニティの外はともかく内で呼ぶ分には問題なくないか
嫌でーーす
呼びまーーーす
ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ
ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ!ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ!ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ!あーらよっともう一丁ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ!ほら、これで満足か？w
その界隈で生まれたスラングは別に下品なものでなければその界隈の中で使われる分には慣れろと思うが、使う側がこの上2つみたいにこうも下品だと考えなければいけないと思うんだ。
フォーミュラスターの動画のコメントがﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝで埋まってるとウッってなるのはわかる
走れﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ
理論値じゃなく本番で光るその速さ
飛ばせﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ
信じて踏めばコースの景色が過去になる
キュイーンと溜めてビューンと抜けて
ゴールの先まで駆け抜けろ
最速かわいい最強マシン
みんなで呼ぼうﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ！
ワドルドゥが実は一番フォーミュラ使える？
ランクマで見かけるのは軽量級がほとんどでその中でもドゥが自動攻撃とSPの優秀さで選ばれてる印象あるね。一時期このwikiで中量級がイケるみたいなの書かれてたけど結局無しだったのかな？
ライダー考察にドロッチェとロロララ書いた人だよ。単純に難易度が下がるのとミスや妨害からの復帰が多少マシになるから軽量級が選ばれやすいけど、一方中量フォーミュラは難易度上昇と一部不利コースの勝ちを割り切って諦められるなら残りのコースは軽量よりタイムが良くなることが多いので、どこを重視するかによる。個人的には相性並み以上のコースでキッチリ上位機体に勝ちに行きたいので中量派。それはそれとしてドゥ乗せるのも強いと思うけどね。
初心者向けではないけどちゃんと軽量級よりは早く走れる感じか。ランクマであまり中量フォーミュラー見かけないのは単純に難しいのが理由だったのかな。
ランクマだと軽量級なら3位がギリギリ取れるようなステージでも負けるのがきつい 軽量級ならエアトピアとサンドーラ以外なら3位以上取れるときもあるから
難易度もなんだけど中量フォーミュラは妨害でグチャグチャにされたり苦手コースで普通に6位が出たりとグロい負け方しがちなんでそれに耐えられる精神力は要るかも
中量フォーミュラも慣れれば安定して勝ちを拾えるようになるから、悪くはないと思う
ただ得意コース全振り、みたいな感じになりやすい。
ナックルジョーはあり？ フォーミュラってあんまり空中強くなさそうだし
上にもある通り当然と最下位をとっても良いなら
ロッキーでオモサ・サイコウソクカンストしてフォミュラ乗ったら能力値334㎞行った。
なんでや！
もうさすがに古すぎんか
😢
まぁ前作より2年新しいんですけどね
グリップ低いほうが強そうだと思ったけど壁減速今のままだとグリップ高いままのほうがいいのかな
フォーミュラとロケットって得意コース似てるよね、性能は操作性以外ほとんど真逆なのに
両方カーブに弱くて直線に強いって特性は一致してるからじゃないかね。フォーミュラは加速の低さ、ロケットは地上速の遅さを収束でカバーしてる関係で大抵は加速装置が欲しいところも含めて
よくサンドーラが拷問やら絶望やら散々言われるけど、あれって理想的な走りできればビリは免れるけどその難易度が実現不可能なレベルで高いのか、そもそも理論値からして終わってるのかどっちなの？
理論値から終わってる ウィングでフォーリス走るレベル
なるほど察したw
ウイングフォーリスみたいにホイールとか自力で離陸できるSPでの誤魔化しも出来ないからそれ以下だぞ