カービィのエアライダー 走法・攻略まとめWikiのフォーミュラスターの雑談コメントフォームです。
ドゥでランクマ行ってるけどtier表と体感がちょっと違ってて面白い。ギャラマグダグノヴァが1段上でヴァレフォリガストアイルーンが1段下に感じた。
空中ファームでサイコウソクをかき集めてからこいつでスピード狂になるのが一番楽しい
ランクマでロッキーフォーミュラとかいうピーキーの頂点みたいな組み合わせ使ってる人いたけど強いのか…？ちなみにスチールオーガン引いてちゃんと地獄見てた
強いか弱いかというよりロマンかもしれない
知っている人かもしれない（）そもそも最高速に到達することがないので弱いです
シティのカソクセンカイチャージ19相当になるエアライドイベントがあったら面白そうだなと思うなどしました
わあたのしそう！
前作のエンジン音をアプデで追加してほしい、叶わぬ願いだろうけど…。如何にも"レースマシン"なエンジン音で、ギアチェンジ風に音が高くなっていくの好きだった。
"フォーミュラ"だけにエアライドでは当時のF1が積んでたV10NAの耳を劈く高音、ダーで現在のV6ターボの低音を再現してる説
なんかよく分かんないけどスゲー！
俺も全くわからんけど、時代に合わせて変わってたらちょっと熱いかもな
素敵解釈感謝！現実のモータースポーツも進化してるんすね…
コース相性色々変わってるけどノヴァSは高すぎない?誰乗せるにしてもギャラックス以上は流石に嘘でしょ
ノヴァ9割は勝てます。ノヴァ突入直後の右コーナーはイン側を走ってフラムズをコピーし、5連続フラッシュで複雑な区間を抜けるのがコツです。
(全員やってて当然という意味で)その程度のことでノヴァ9割がまずホンマかいなとも思うけどまぁ一旦本当だとして、それでノヴァSは相対評価として正しいの?そんだけの腕あるなら他のA～Sのコースとかほぼ100%勝ててそうなもんだけど
フラッシュ取れなかったり心臓部でもたついたりで1位落としてるフォーミュラはわりと見る
ジェットが暴れてた時代なのでちょっと情報が古いが（特にヴァレリオン）、少なくとも今Aにあるコースよりは間違いなく1位率高かったよノヴァは。
ごめんけどプランテスの方が勝ちやすい。流石に並相性のコースよりは平均順位取れるけど勝ちやすさは微妙と言うか、相手が遅いほど勝ちやすいコースだな。
コース相性が違和感ありすぎる ヴァレリオンはジェット以外勝ち確レベルだし、サイベリオはギャラックス並に勝てる
編集しよう！ダーwikiはいつでも君の編集を待っているぞ
フラリアもギャラックス並みに勝てるような。優劣難しいね
SpeedRiderのタイム見るとフラリアはロケットと同タイム、サイベリオはロケットから3.5秒遅れていることを考えるとフラリア＞サイベリオと考えるべき
これコメントしたときはサイベリオ＜ノヴァになってたんだ．．． それを言いたかった
個人的に ヴァレ→S マグヒ→Aの左端 ノヴァ→A コルダ→A なんだけど違和感あるかな？
ヴァレリオンは飛行系の方が速いのでSからは一段落ちるかな。スージーなら話は別だろうけど
飛行系ってどのマシン指してる？ ペーパーウィングにはまず負けないけど
ジェットじゃない？しらんけど。
現ジェットに負けることほぼ無いよ、全盛期ですらジェット側1ミスで分からなくなるくらいの差だったし。
練度高いメタナイト+ウィングorペーパーの方がヴァレは速いよ
逆に言えば同程度の実力であればメタウィングorメタペーパー以外には勝てるのであればSでいいんじゃない？とは思うけどね、特定のマシン+ライダーの組み合わせに勝てないならAとするならどのマシンもSのステージなんて数える程しかなくなるわけだし
スリックだけど（スージーがいたらわかんない）ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝには負けたことないなぁ
ノヴァは丁寧に走ってきっちり目押ししたら1位確定でSってのはわかるけど、ヴァレは結構妨害キツいイメージあるなぁ
マシンの方にコース相性記載されるようになったから見にきたけど、サンドーラだけ別枠用意されてて草、さすが国際条約で禁止されてる拷問
反対意見のなかったマシンガスト、コルダを編集しました
ステータスが平坦だったときはレース賭けで乗るのも割とアリかもしれない…
フォーミュラ乗りがグーイ勧めてたけどこっちだとグーイに対する記載はないのか
ノヴァBはエアプすぎるでしょ 少なくともヴァレリオンくらいの位置はある
低ランク帯なら序盤のリードだけで勝てる 高ランク帯になるとスリップや加速を的確に踏んで追いすがってきてスペシャルを吐けない不利がもろに響いてくる まさしくBに書いてある「普通・相手次第」の通り 意見言うのは勝手だけど理由くらいは書いてくれないと
単純に勝率 レインボー帯でも(１ミスも許されないけど)スリックと同族にしか負けたことがない
86歩譲って対戦相手の想定レベルがそんだけ高くてノヴァがBで妥当だとして、C以下がたった5コースで収まるとは流石に思えない
完璧に走れるならスペシャルを撃てない前提ですら全てのマシンに負ける理由ないぐらいに強いけどランクマ虹クラスぐらい実力前提でBを妥当に置くとノヴァより明確に弱いコースが増えすぎてCが少なすぎて違和感あるとは思います他のBと比べてフォミュに確実に勝てるようなレベルのマシンが限られすぎている
全一はフラッシュとジェット目押しして圧倒的な独走が同族にもできてるので一強かと
スタスリイベントで速度だしやすくなって思ったが曲がるにも速度があった方が良いんだなって(壁走りではなく)
こんなに人によってコース相性が変わるマシンも珍しい。フォーミュラの長所を見るか短所を見るかの違いなんだろうな
ノヴァ評価が割れてるなら間を取ってAでいいでしょもう…いくら編集自由なwikiとはいえこの2週間ほど編集合戦になりつつあるしいい加減不毛やで
スタスリイベントでフォーミュラ使い続けた結果なんか普通のエアライドモードでもそこそこ走れるようになってて芝生える
ヴァレリオンはマジで強いな 開幕から洞窟まで結構つらそうなのに
前作と比べると起伏でいちいち失速しなくなったのが地味に大きいと思う。ヴァレリオンの前半マジで速いし、マグヒートも走りやすくなってるし、ギャラックスのジャンプ台は下降加速とナイス着地も相まって乗り得だし、サンドーラは相変わらず地獄。
ん？なんか一個だけ悪口混じってるな？
サンドーラもスタート直後とか起伏に強くなった恩恵はちゃんとあるぞ、それ込みでなお異次元の遅さなだけで
そうなんだよ…これでも前作よりはマシなんよ…実際1周目序盤だけなら1位走ることもあるのに後半で全部台無しになるし、そのせいで最悪の場合2周目序盤でSP使わされるのが更にダメ
シティで乗った時にレース系が無い場合がキツイ…
スカイフォールが割といける。ビッグバトル以外のバトル系も加速旋回が集まってればワンチャンあるって印象
前作ほどじゃないけどやっぱり起伏や登り坂には弱いのね
全体的にマイルドになったフォーミュラ的なスター型マシンが欲しい 伝説マシンを除いて最高速で並べるとフォーミュラから下3はブルヘビーレックスでタンク型チャージ式スター型バイク型と普通のスター型がいないし その下もチャリバイク等常時接地型かコーナー癖つよだったりチャージがなかったりする変則スター型ばかりで普通のスタータイプとなるとほぼ中央値のホップやワープまで落ちちゃう
上位帯と張り合える最高速、スター系の対応力に加えて操作もそこそこマイルドだったりしたらほぼ確実にお手軽マシンになっちゃう
ヘビーじゃあかんか？あかんか…
まあ今ある中だとヘビーが1番それに近い気がする。速度収束はあれだけどチャージ残量さえ意識すれば全体的に速いし
あまりにも低い加速と非プッシュ時の旋回で騙されがちだけど実は当のフォーミュラが特殊な性質なんもない普通のスタータイプなんやで。プッシュすれば素直に曲がってくれるし一応滑空能力があるんで空中でも速いし制御しやすいのはこれのおかげなのだ。
憧れていたものの合わなくて諦めたフォーミュラ使いになる夢、ウエライドで叶った… 素直にカーブでドリフトダッシュして直線で差をつけるだけの操作ができるのが嬉しい。
ﾌｫﾐｭﾗクイック初陣！→サンドーラ もちろん6位。なんなら救済貰ってもスタスリすら見えてこない。私ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝに嫌われてる……？
サンドーラがﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ殺す気しかないコース構成してるのが悪いよ
キャラ愛でﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝにカワサキ乗せようと思ってるんですけど、やっぱ重量級だから相性悪いですかね
重量級は加速とチャージ出力が低くなり過ぎて最高速に到達できなくなる場面が増える+ただでさえ劣悪なコーナリング性能がさらに悪化してコーナーからの脱出速度が落ちる→低い加速が余計に響くで負の連鎖なので軽～中量級が推奨されるね。それはそれとしてタイムアタックならカワサキの狂ったキャラパワーでねじ伏せられるけど…
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ドゥでランクマ行ってるけどtier表と体感がちょっと違ってて面白い。ギャラマグダグノヴァが1段上でヴァレフォリガストアイルーンが1段下に感じた。
空中ファームでサイコウソクをかき集めてからこいつでスピード狂になるのが一番楽しい
ランクマでロッキーフォーミュラとかいうピーキーの頂点みたいな組み合わせ使ってる人いたけど強いのか…？ちなみにスチールオーガン引いてちゃんと地獄見てた
強いか弱いかというよりロマンかもしれない
知っている人かもしれない（）そもそも最高速に到達することがないので弱いです
シティのカソクセンカイチャージ19相当になるエアライドイベントがあったら面白そうだなと思うなどしました
わあたのしそう！
前作のエンジン音をアプデで追加してほしい、叶わぬ願いだろうけど…。如何にも"レースマシン"なエンジン音で、ギアチェンジ風に音が高くなっていくの好きだった。
"フォーミュラ"だけにエアライドでは当時のF1が積んでたV10NAの耳を劈く高音、ダーで現在のV6ターボの低音を再現してる説
なんかよく分かんないけどスゲー！
俺も全くわからんけど、時代に合わせて変わってたらちょっと熱いかもな
素敵解釈感謝！現実のモータースポーツも進化してるんすね…
コース相性色々変わってるけどノヴァSは高すぎない?誰乗せるにしてもギャラックス以上は流石に嘘でしょ
ノヴァ9割は勝てます。ノヴァ突入直後の右コーナーはイン側を走ってフラムズをコピーし、5連続フラッシュで複雑な区間を抜けるのがコツです。
(全員やってて当然という意味で)その程度のことでノヴァ9割がまずホンマかいなとも思うけどまぁ一旦本当だとして、それでノヴァSは相対評価として正しいの?そんだけの腕あるなら他のA～Sのコースとかほぼ100%勝ててそうなもんだけど
フラッシュ取れなかったり心臓部でもたついたりで1位落としてるフォーミュラはわりと見る
ジェットが暴れてた時代なのでちょっと情報が古いが（特にヴァレリオン）、少なくとも今Aにあるコースよりは間違いなく1位率高かったよノヴァは。
ごめんけどプランテスの方が勝ちやすい。流石に並相性のコースよりは平均順位取れるけど勝ちやすさは微妙と言うか、相手が遅いほど勝ちやすいコースだな。
コース相性が違和感ありすぎる ヴァレリオンはジェット以外勝ち確レベルだし、サイベリオはギャラックス並に勝てる
編集しよう！ダーwikiはいつでも君の編集を待っているぞ
フラリアもギャラックス並みに勝てるような。優劣難しいね
SpeedRiderのタイム見るとフラリアはロケットと同タイム、サイベリオはロケットから3.5秒遅れていることを考えるとフラリア＞サイベリオと考えるべき
これコメントしたときはサイベリオ＜ノヴァになってたんだ．．． それを言いたかった
個人的に
ヴァレ→S
マグヒ→Aの左端
ノヴァ→A
コルダ→A
なんだけど違和感あるかな？
ヴァレリオンは飛行系の方が速いのでSからは一段落ちるかな。スージーなら話は別だろうけど
飛行系ってどのマシン指してる？ ペーパーウィングにはまず負けないけど
ジェットじゃない？
しらんけど。
現ジェットに負けることほぼ無いよ、全盛期ですらジェット側1ミスで分からなくなるくらいの差だったし。
練度高いメタナイト+ウィングorペーパーの方がヴァレは速いよ
逆に言えば同程度の実力であればメタウィングorメタペーパー以外には勝てるのであればSでいいんじゃない？とは思うけどね、特定のマシン+ライダーの組み合わせに勝てないならAとするならどのマシンもSのステージなんて数える程しかなくなるわけだし
スリックだけど（スージーがいたらわかんない）ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝには負けたことないなぁ
ノヴァは丁寧に走ってきっちり目押ししたら1位確定でSってのはわかるけど、ヴァレは結構妨害キツいイメージあるなぁ
マシンの方にコース相性記載されるようになったから見にきたけど、サンドーラだけ別枠用意されてて草、さすが国際条約で禁止されてる拷問
反対意見のなかったマシンガスト、コルダを編集しました
ステータスが平坦だったときはレース賭けで乗るのも割とアリかもしれない…
フォーミュラ乗りがグーイ勧めてたけどこっちだとグーイに対する記載はないのか
ノヴァBはエアプすぎるでしょ 少なくともヴァレリオンくらいの位置はある
低ランク帯なら序盤のリードだけで勝てる 高ランク帯になるとスリップや加速を的確に踏んで追いすがってきてスペシャルを吐けない不利がもろに響いてくる まさしくBに書いてある「普通・相手次第」の通り 意見言うのは勝手だけど理由くらいは書いてくれないと
単純に勝率 レインボー帯でも(１ミスも許されないけど)スリックと同族にしか負けたことがない
86歩譲って対戦相手の想定レベルがそんだけ高くてノヴァがBで妥当だとして、C以下がたった5コースで収まるとは流石に思えない
完璧に走れるならスペシャルを撃てない前提ですら全てのマシンに負ける理由ないぐらいに強いけどランクマ虹クラスぐらい実力前提でBを妥当に置くとノヴァより明確に弱いコースが増えすぎてCが少なすぎて違和感あるとは思います他のBと比べてフォミュに確実に勝てるようなレベルのマシンが限られすぎている
全一はフラッシュとジェット目押しして圧倒的な独走が同族にもできてるので一強かと
スタスリイベントで速度だしやすくなって思ったが曲がるにも速度があった方が良いんだなって(壁走りではなく)
こんなに人によってコース相性が変わるマシンも珍しい。フォーミュラの長所を見るか短所を見るかの違いなんだろうな
ノヴァ評価が割れてるなら間を取ってAでいいでしょもう…いくら編集自由なwikiとはいえこの2週間ほど編集合戦になりつつあるしいい加減不毛やで
スタスリイベントでフォーミュラ使い続けた結果なんか普通のエアライドモードでもそこそこ走れるようになってて芝生える
ヴァレリオンはマジで強いな 開幕から洞窟まで結構つらそうなのに
前作と比べると起伏でいちいち失速しなくなったのが地味に大きいと思う。ヴァレリオンの前半マジで速いし、マグヒートも走りやすくなってるし、ギャラックスのジャンプ台は下降加速とナイス着地も相まって乗り得だし、サンドーラは相変わらず地獄。
ん？なんか一個だけ悪口混じってるな？
サンドーラもスタート直後とか起伏に強くなった恩恵はちゃんとあるぞ、それ込みでなお異次元の遅さなだけで
そうなんだよ…これでも前作よりはマシなんよ…実際1周目序盤だけなら1位走ることもあるのに後半で全部台無しになるし、そのせいで最悪の場合2周目序盤でSP使わされるのが更にダメ
シティで乗った時にレース系が無い場合がキツイ…
スカイフォールが割といける。ビッグバトル以外のバトル系も加速旋回が集まってればワンチャンあるって印象
前作ほどじゃないけどやっぱり起伏や登り坂には弱いのね
全体的にマイルドになったフォーミュラ的なスター型マシンが欲しい 伝説マシンを除いて最高速で並べるとフォーミュラから下3はブルヘビーレックスでタンク型チャージ式スター型バイク型と普通のスター型がいないし その下もチャリバイク等常時接地型かコーナー癖つよだったりチャージがなかったりする変則スター型ばかりで普通のスタータイプとなるとほぼ中央値のホップやワープまで落ちちゃう
上位帯と張り合える最高速、スター系の対応力に加えて操作もそこそこマイルドだったりしたらほぼ確実にお手軽マシンになっちゃう
ヘビーじゃあかんか？あかんか…
まあ今ある中だとヘビーが1番それに近い気がする。速度収束はあれだけどチャージ残量さえ意識すれば全体的に速いし
あまりにも低い加速と非プッシュ時の旋回で騙されがちだけど実は当のフォーミュラが特殊な性質なんもない普通のスタータイプなんやで。プッシュすれば素直に曲がってくれるし一応滑空能力があるんで空中でも速いし制御しやすいのはこれのおかげなのだ。
憧れていたものの合わなくて諦めたフォーミュラ使いになる夢、ウエライドで叶った… 素直にカーブでドリフトダッシュして直線で差をつけるだけの操作ができるのが嬉しい。
ﾌｫﾐｭﾗクイック初陣！→サンドーラ もちろん6位。なんなら救済貰ってもスタスリすら見えてこない。
私ﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝに嫌われてる……？
サンドーラがﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝ殺す気しかないコース構成してるのが悪いよ
キャラ愛でﾌｫﾐｭﾗﾁｬﾝにカワサキ乗せようと思ってるんですけど、やっぱ重量級だから相性悪いですかね
重量級は加速とチャージ出力が低くなり過ぎて最高速に到達できなくなる場面が増える+ただでさえ劣悪なコーナリング性能がさらに悪化してコーナーからの脱出速度が落ちる→低い加速が余計に響くで負の連鎖なので軽～中量級が推奨されるね。それはそれとしてタイムアタックならカワサキの狂ったキャラパワーでねじ伏せられるけど…