カービィのエアライダー 走法・攻略まとめWikiのウィリーバイクの雑談コメントフォームです。
ほかのバイク系はちゃんと目の感じウィリーっぽいのにいちばん元ネタ側のウィリーバイクが目のカバーだけで模造品っぽいのなのなんでだろ
模造品だからじゃない？
なんで模造品なんだろうって…
？元となるウィリーが存在するからウィリーバイクは模造品だと一目でわかるようにして元となるウィリーが存在しないレックスとスクーターはそういう配慮してないんじゃない？
ワープスターも後ろになんか付いてるし気にしたら負け
実際理由はあるし・・・（ネタバレになるけど爆発してるあの猫口から作られたものなんで）
（だからなんでウィリーバイクだけでレックスやスクーターはそうじゃないんだろうっていう話なんでは…？）
さぁ？バイクウィリーは野生に存在するから他と同じだとノヴァの思惑通りに乗ってもらえないから特別感出して、レックスとスクーターはノヴァのオリジナルだからしなかったたんじゃない？公式で何か発信ない限りはっきりしたことは言えないねー
なんで絡んできた方が「俺に言われても…」みたいな雰囲気醸し出してるんだろう…
サークライがその理由っぽいのちょっと語ってたね。ウィリーバイクだけハイモデル作ってそれに近づけて実在感出したかったって。設定というよりメタ的な理由だけど
シティ最序盤にも十分使いやすい性能になってて良いね 強化前なんてレックスと大差無いレベルで全然小回り効かなかったし
ドロッチェくらいの飛行速なら離陸しても地上より基本速度が下がることはないね
飛行速というステ自体が見かけより速いんだよね
なるほど、バイクのドリフトはスターとは逆の性質なのか
これ分かりやすいほうが良いよなって思って、長所短所の注記に簡単に記載してみました。
中量級なら旋回を10程度集めるとスクーター並みにギュンギュン曲がるな
着地加速ってそんなに変わるんか？って思って試してみたけど、リック乗せてギャラックスのジャンプ台で計測したら、普通の着地加速なしで53km/hくらい、ありだと59km/hくらいになってかなり変わるな。安定して入れられるかどうかで対戦での立ち回りも変わりそう
ヴァレリオンとか実は苦手じゃない可能性あったりしないかな
ヴァレリオンバイク、乗り捨てspじゃないタランザspですらトロッコの洞窟を中段に届かせる事ができるし、(まあこれはほとんどの地上マシンに言えることだが…)離陸加速も優秀で速度収束もスクーターとかチャリ系マシンよりは遅いので割りと飛べないマシンの中ではやれるのでは?と思ってます
中段自分はリックでSPなしで安定したことないからそこだけは気になりますけど、それ以外はたしかにそうかも
アプデ後からマシーンガストの飛行船エリアが飛び移れなくなったんだけどバグ不具合のページにある”バイク系マシンの離陸時の上昇量が極端に低くなることが時々ある”っていうのがそうなのか？ バイク乗りの人らは今まともにエアライドできてるんやろか
自分は全然起こってないけどね。なったら嫌だな
他の揚力0マシンにも言えることだが、バイクのマシーンガストの飛行船エリアは機首を下に下げる方が高く飛べるんで、デフォルト設定ならスティック前倒しで安定してジャンプできるようになるはず。 それを意識してからは落ちることはなくなったんだけど…それでもそのバグ?は起きるんだろうか?
ワイも全然起こらん。発生した時のリプレイとかないの？
何回かまた走ってみたけど普通に渡れたのでなんかの勘違いだったっぽい。お騒がせしました
低ランク帯でも使ってる人大体上手いから身構えちゃう。実際圧倒されて負けてたりする
マフラーが焼いたチタンの色合いなのこだわってて好き。根元の熱いとこが紫なのも好き。荒々しいチャージダッシュを反映してるみたい。
レックス程とは言わないけどちょっとくらい強化してくれても良いと思うの…。収束がワープより早いの気になるし、そのワープはスライドがあるし。得意の旋回は攻めきれたら強いけど妨害でそれどころじゃないし…。ストイックだけどストイックできないセクションが普通すぎない？
ほぼ全ての項目においてヘンシンの劣化すぎて解説を作る気にもならない
カーブ適性は流石にこっちかな。チャージ出力、速度収束力、減速抑える滑りのシナジーが良い。旋回はヘンシンより低いけど、ドリフトの挙動がベストマッチするカーブは割と多くて、入れ込んでチャージダッシュずどん！は明確に強い。 安定感のなさとか、それ以外の遅さは仰る通り。マシンスペック足りてない感はあるし、そもそも労力に見合ってないと思う。
変身はスピン暴発のきらいがある スピンの設定変えるとそれはそれで出したい時に出せんしフリーラン適正だけっしょ
上振れで行ったゼロヨン14だけはバイクの方が強いから…
最高速は＋1km/hでもいいから強化して欲しかった ヘンシンスターよりコース相性の良し悪しが多いのに基本速度面であんまり差がないのがなぁ
ヘンシンとウィリーってかなり速度ちがくない？サイコウソクカンストリックのウィリーで180km/h越えるんだけどヘンシンでそこまでいった記憶ないんだけども
エアライドの話じゃない？個人的にはどっちにしろウィリーバイクはちょうどいい強さだと思うけど（エアライドのヘンシンが優秀なだけ）
エアライドだったかこれは失敬
+1km/hか、チャージ時間微減少か、収束ワープにするだけでだいぶ違うと思う。 コーナー特化ってコンセプト自体がスタスリで挽回されやすい気がして、妨害も痛いし、難しい割に抜けて速いコースも少ないんだよね…
ウィリーバイクの速度収束力って完全に固定なの？
地味に略称に迷うんだが前作勢とかは何て呼んでたんだバイクだとタイプとしてのバイクタイプ全体を指しているのかこっちを指しているのかわからない。ウィリーだとスクーターとどっちかわからない。
前作はスクーターの異次元性能とシティの圧倒的弱さでほぼ空気だった
普通にウィリー。 レックスウィリーはレックスだし、ウィリースクーターはスクーターなのでウィリーと言えばウィリーバイクのことだった
ありがとう。ほぼ今作から入ったから前作を知らず、違和感があると言えばあるけどそんなもんか。確かに他のウィリーが付くやつをウィリーと略すほうが不自然ではあるから自動的にこいつのものと言われれば納得はするかも。
前作のSpeedrider見れば分かるけど、上位勢は全員バイクって呼んでる。今も「バイク」って言えばウィリーバイクの事指す。系統の事言いたいなら「バイクタイプ」って言うようになってるからそれで通じる。15年以上そんな感じだと思うけど、どうしてそうなったのかはよく分からない。多分「ウィリー」が3マシン共通のワードだったからじゃないかな。
バイクですね。ウィリーって呼ぶ人は自分の知る限り前作のガチ勢には誰も居なかったと思います。
バイクタイプ全体の話をする時は「バイク系」って言うんじゃないかな多分
SDXのヘルパーがウィリーだからウィリーって呼んでたけど、ホイールの敵キャラの名前もウィリーだし、グランドウィリーもウィリーって呼ぶから紛らわしいと思ってバイク呼びになった
けどバイクもバイクでヘンシンと被るんだよな
スティック下でウィリー。クイックスピンでさらに高くウィリー
出典 公式https://x.com/KirbyAirRiderJP/status/2033377756738887756
車輪駆動マシンで下り坂加速のテクが発見された模様
詳しくお聞きしても？
雑談掲示板の7838のレスにてその旨が。
雑談の方でも見つかったってことは書かれてるけど具体的にどうやるのかまでは書かれてなかったような。自分も知りたいけどどうやって検索すればいいか分からんのよね
一部の人が発見した？けれどまだ確立されてなくてよく分からんって段階なのかな
シティトラ序盤で乗っても大丈夫そ？
チャリオットにも似たようなこと言えるけど、ドリフトが独特だからライダー選ぶ気はする(自分は基本乗らない)地上ファームならライト乗り続けるよりはマシくらい？最序盤だとスクーターとかワゴン落ちてるなら優先して乗る理由はない気がする
チャリオットより強ブレーキが効きにくいからグリップと旋回が低い重量級はライトに乗り続けた方がいいと思う
ノワデとの相性ってどんな感じでしょうか？ エアライド/シティ問わず
エアだとTAで乗せてた人は見たことあります。ノワデがふわふわしてて飛行が安定するんだとか。ただ加速が高いとウィリーバイクの収束の低さ(？)を潰してしまいます。 SPに関しては、ノワデのSPは直撃した相手の視界を悪くできるので、バイクの機動性とは相性が良いかも？
でもウィリーの速度収束は元から割と早い方だから速度収束に関してはあんまり気にしなくていいかも？
そうなんですよねぇ…割とカーブ間が短かったら収束下げる意味は出てきそうだけど、あんまり収束上げる旨味もない気がする
個人的にクリスタめっちゃきつい気がするけどtier表で見るとBなのねワイの走り方が悪いのかな
終盤が直線続きだから、キャラのステやSPが直線向きでないとキツいとかはあるかも。自分はデデデ乗せてて勝率良いし。一応、最初の洞窟内は上ルートで、洞窟出た後は細長いジャンプ台で飛んだ後右の細い坂を登るルート通ってる。洞窟後～レールまではずっと上り坂だから、着地の時に機首上げてナイス着地取るの忘れないように。
細い坂登った後の動きってどんな感じで行ってますか？ 自分は登り切ってジャンプして壁にぶつかることが多いです あと、その後のレール前のルートは無理してでも右の方が良いですか？ 自分もデデデウィリー使ってるんですけどレール前の道がマジで安定しなくて…
登りきった後右に行きたいのだったら、若干左に飛ぶと壁は避けつつもちゃんと右ルート入れるはず。体感地面際のコース形状より上空の方が当たり判定緩い気がする。左右どっちが速いかは知らないけど、デデデなら普通に飛行速高いから左ルートでジャンプ台活かすのも速いんじゃないかな。
長いジャンプ台は左端から飛ぶと一直線に壁を抜けられる。んでそのまま空中で右側の壁越えてからちょっとだけ右に入れると丁度よく曲がれる。ナイス着地もあるからちょっと右入れてから下入れて着地、って感じだけど。何はともあれフリーランで練習するのがいい。
ありがとうございます
編集者主観なので本当にBかは分からないけど、個人的にはレール後ドリルまでの区間がだいぶ怪しい。ドリルも凄い上手く使える訳じゃないし。最後の急カーブは速いは速いけど、よりインできるマシンとか、より離陸が強いマシンの方が適正ありそう…？
コースページの説明って引用できるのね。今になってフォーリスの「聖地」がこんなにも映えるとは…ちょっと感動。
なんかウエのチャージの表記がバグってる
直し方分からないので3月21日の表にそのまま張り替えました。
旧コースfr世界記録の人の解説 https://youtu.be/_rDsxGmeph8?si=g3wH-JcvEqkRUfsa
着地寸前でプッシュ挟んで速度強化するやつってナイス着地できなくても加速するの？
ちょっと前にバイクでも傾斜補正受けられる走法みたいなの話題になったけど、あれって結局どうなったの？ドリフト中には受けるってやつはその話題出る前から書いてあったし、それとは別の話だと思うんだけど…
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模造品だからじゃない？
なんで模造品なんだろうって…
？元となるウィリーが存在するからウィリーバイクは模造品だと一目でわかるようにして元となるウィリーが存在しないレックスとスクーターはそういう配慮してないんじゃない？
ワープスターも後ろになんか付いてるし気にしたら負け
実際理由はあるし・・・（ネタバレになるけど爆発してるあの猫口から作られたものなんで）
（だからなんでウィリーバイクだけでレックスやスクーターはそうじゃないんだろうっていう話なんでは…？）
さぁ？バイクウィリーは野生に存在するから他と同じだとノヴァの思惑通りに乗ってもらえないから特別感出して、レックスとスクーターはノヴァのオリジナルだからしなかったたんじゃない？公式で何か発信ない限りはっきりしたことは言えないねー
なんで絡んできた方が「俺に言われても…」みたいな雰囲気醸し出してるんだろう…
サークライがその理由っぽいのちょっと語ってたね。ウィリーバイクだけハイモデル作ってそれに近づけて実在感出したかったって。設定というよりメタ的な理由だけど
シティ最序盤にも十分使いやすい性能になってて良いね 強化前なんてレックスと大差無いレベルで全然小回り効かなかったし
ドロッチェくらいの飛行速なら離陸しても地上より基本速度が下がることはないね
飛行速というステ自体が見かけより速いんだよね
なるほど、バイクのドリフトはスターとは逆の性質なのか
これ分かりやすいほうが良いよなって思って、長所短所の注記に簡単に記載してみました。
中量級なら旋回を10程度集めるとスクーター並みにギュンギュン曲がるな
着地加速ってそんなに変わるんか？って思って試してみたけど、リック乗せてギャラックスのジャンプ台で計測したら、普通の着地加速なしで53km/hくらい、ありだと59km/hくらいになってかなり変わるな。安定して入れられるかどうかで対戦での立ち回りも変わりそう
ヴァレリオンとか実は苦手じゃない可能性あったりしないかな
ヴァレリオンバイク、乗り捨てspじゃないタランザspですらトロッコの洞窟を中段に届かせる事ができるし、(まあこれはほとんどの地上マシンに言えることだが…)離陸加速も優秀で速度収束もスクーターとかチャリ系マシンよりは遅いので割りと飛べないマシンの中ではやれるのでは?と思ってます
中段自分はリックでSPなしで安定したことないからそこだけは気になりますけど、それ以外はたしかにそうかも
アプデ後からマシーンガストの飛行船エリアが飛び移れなくなったんだけどバグ不具合のページにある”バイク系マシンの離陸時の上昇量が極端に低くなることが時々ある”っていうのがそうなのか？ バイク乗りの人らは今まともにエアライドできてるんやろか
自分は全然起こってないけどね。なったら嫌だな
他の揚力0マシンにも言えることだが、バイクのマシーンガストの飛行船エリアは機首を下に下げる方が高く飛べるんで、デフォルト設定ならスティック前倒しで安定してジャンプできるようになるはず。 それを意識してからは落ちることはなくなったんだけど…それでもそのバグ?は起きるんだろうか?
ワイも全然起こらん。発生した時のリプレイとかないの？
何回かまた走ってみたけど普通に渡れたのでなんかの勘違いだったっぽい。お騒がせしました
低ランク帯でも使ってる人大体上手いから身構えちゃう。実際圧倒されて負けてたりする
マフラーが焼いたチタンの色合いなのこだわってて好き。根元の熱いとこが紫なのも好き。荒々しいチャージダッシュを反映してるみたい。
レックス程とは言わないけどちょっとくらい強化してくれても良いと思うの…。収束がワープより早いの気になるし、そのワープはスライドがあるし。得意の旋回は攻めきれたら強いけど妨害でそれどころじゃないし…。ストイックだけどストイックできないセクションが普通すぎない？
ほぼ全ての項目においてヘンシンの劣化すぎて解説を作る気にもならない
カーブ適性は流石にこっちかな。チャージ出力、速度収束力、減速抑える滑りのシナジーが良い。旋回はヘンシンより低いけど、ドリフトの挙動がベストマッチするカーブは割と多くて、入れ込んでチャージダッシュずどん！は明確に強い。 安定感のなさとか、それ以外の遅さは仰る通り。マシンスペック足りてない感はあるし、そもそも労力に見合ってないと思う。
変身はスピン暴発のきらいがある スピンの設定変えるとそれはそれで出したい時に出せんしフリーラン適正だけっしょ
上振れで行ったゼロヨン14だけはバイクの方が強いから…
最高速は＋1km/hでもいいから強化して欲しかった ヘンシンスターよりコース相性の良し悪しが多いのに基本速度面であんまり差がないのがなぁ
ヘンシンとウィリーってかなり速度ちがくない？サイコウソクカンストリックのウィリーで180km/h越えるんだけどヘンシンでそこまでいった記憶ないんだけども
エアライドの話じゃない？個人的にはどっちにしろウィリーバイクはちょうどいい強さだと思うけど（エアライドのヘンシンが優秀なだけ）
エアライドだったかこれは失敬
+1km/hか、チャージ時間微減少か、収束ワープにするだけでだいぶ違うと思う。 コーナー特化ってコンセプト自体がスタスリで挽回されやすい気がして、妨害も痛いし、難しい割に抜けて速いコースも少ないんだよね…
ウィリーバイクの速度収束力って完全に固定なの？
地味に略称に迷うんだが前作勢とかは何て呼んでたんだ
バイクだとタイプとしてのバイクタイプ全体を指しているのかこっちを指しているのかわからない。ウィリーだとスクーターとどっちかわからない。
前作はスクーターの異次元性能とシティの圧倒的弱さでほぼ空気だった
普通にウィリー。 レックスウィリーはレックスだし、ウィリースクーターはスクーターなのでウィリーと言えばウィリーバイクのことだった
ありがとう。ほぼ今作から入ったから前作を知らず、違和感があると言えばあるけどそんなもんか。確かに他のウィリーが付くやつをウィリーと略すほうが不自然ではあるから自動的にこいつのものと言われれば納得はするかも。
前作のSpeedrider見れば分かるけど、上位勢は全員バイクって呼んでる。今も「バイク」って言えばウィリーバイクの事指す。系統の事言いたいなら「バイクタイプ」って言うようになってるからそれで通じる。15年以上そんな感じだと思うけど、どうしてそうなったのかはよく分からない。多分「ウィリー」が3マシン共通のワードだったからじゃないかな。
バイクですね。ウィリーって呼ぶ人は自分の知る限り前作のガチ勢には誰も居なかったと思います。
バイクタイプ全体の話をする時は「バイク系」って言うんじゃないかな多分
SDXのヘルパーがウィリーだからウィリーって呼んでたけど、ホイールの敵キャラの名前もウィリーだし、グランドウィリーもウィリーって呼ぶから紛らわしいと思ってバイク呼びになった
けどバイクもバイクでヘンシンと被るんだよな
スティック下でウィリー。クイックスピンでさらに高くウィリー
出典 公式https://x.com/KirbyAirRiderJP/status/2033377756738887756
車輪駆動マシンで下り坂加速のテクが発見された模様
詳しくお聞きしても？
雑談掲示板の7838のレスにてその旨が。
雑談の方でも見つかったってことは書かれてるけど具体的にどうやるのかまでは書かれてなかったような。自分も知りたいけどどうやって検索すればいいか分からんのよね
一部の人が発見した？けれどまだ確立されてなくてよく分からんって段階なのかな
シティトラ序盤で乗っても大丈夫そ？
チャリオットにも似たようなこと言えるけど、ドリフトが独特だからライダー選ぶ気はする(自分は基本乗らない)地上ファームならライト乗り続けるよりはマシくらい？最序盤だとスクーターとかワゴン落ちてるなら優先して乗る理由はない気がする
チャリオットより強ブレーキが効きにくいからグリップと旋回が低い重量級はライトに乗り続けた方がいいと思う
ノワデとの相性ってどんな感じでしょうか？ エアライド/シティ問わず
エアだとTAで乗せてた人は見たことあります。ノワデがふわふわしてて飛行が安定するんだとか。ただ加速が高いとウィリーバイクの収束の低さ(？)を潰してしまいます。 SPに関しては、ノワデのSPは直撃した相手の視界を悪くできるので、バイクの機動性とは相性が良いかも？
でもウィリーの速度収束は元から割と早い方だから速度収束に関してはあんまり気にしなくていいかも？
そうなんですよねぇ…割とカーブ間が短かったら収束下げる意味は出てきそうだけど、あんまり収束上げる旨味もない気がする
個人的にクリスタめっちゃきつい気がするけどtier表で見るとBなのねワイの走り方が悪いのかな
終盤が直線続きだから、キャラのステやSPが直線向きでないとキツいとかはあるかも。自分はデデデ乗せてて勝率良いし。一応、最初の洞窟内は上ルートで、洞窟出た後は細長いジャンプ台で飛んだ後右の細い坂を登るルート通ってる。洞窟後～レールまではずっと上り坂だから、着地の時に機首上げてナイス着地取るの忘れないように。
細い坂登った後の動きってどんな感じで行ってますか？ 自分は登り切ってジャンプして壁にぶつかることが多いです あと、その後のレール前のルートは無理してでも右の方が良いですか？ 自分もデデデウィリー使ってるんですけどレール前の道がマジで安定しなくて…
登りきった後右に行きたいのだったら、若干左に飛ぶと壁は避けつつもちゃんと右ルート入れるはず。体感地面際のコース形状より上空の方が当たり判定緩い気がする。左右どっちが速いかは知らないけど、デデデなら普通に飛行速高いから左ルートでジャンプ台活かすのも速いんじゃないかな。
長いジャンプ台は左端から飛ぶと一直線に壁を抜けられる。んでそのまま空中で右側の壁越えてからちょっとだけ右に入れると丁度よく曲がれる。ナイス着地もあるからちょっと右入れてから下入れて着地、って感じだけど。何はともあれフリーランで練習するのがいい。
ありがとうございます
編集者主観なので本当にBかは分からないけど、個人的にはレール後ドリルまでの区間がだいぶ怪しい。ドリルも凄い上手く使える訳じゃないし。最後の急カーブは速いは速いけど、よりインできるマシンとか、より離陸が強いマシンの方が適正ありそう…？
コースページの説明って引用できるのね。今になってフォーリスの「聖地」がこんなにも映えるとは…ちょっと感動。
なんかウエのチャージの表記がバグってる
直し方分からないので3月21日の表にそのまま張り替えました。
旧コースfr世界記録の人の解説 https://youtu.be/_rDsxGmeph8?si=g3wH-JcvEqkRUfsa
着地寸前でプッシュ挟んで速度強化するやつってナイス着地できなくても加速するの？
ちょっと前にバイクでも傾斜補正受けられる走法みたいなの話題になったけど、あれって結局どうなったの？ドリフト中には受けるってやつはその話題出る前から書いてあったし、それとは別の話だと思うんだけど…