スワップ工房　原付　エンジンチューニング

パッソル　Ⅱ　パッソーラ　縦型エンジンスワップの車両たち

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タイトル通り
　Y縦型50 80エンジンに　積み替えた
　トピックを作りました。

私自身は　パッソルの純正エンジンなんですけどね
遅くて遅くて（＾＾）

愛車の自慢　聞かせてください

スワップＶ１００ 9f89595274

作成: 2022/04/23 (土) 11:36:22

最終更新: 2024/01/07 (日) 15:46:07

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軽いパッソルに４９ｃｃの３５Ｒエンジンです
　型番３５Ｒは　シリンダーが８０系のスタッド巾で
　
４９ｃｃシリンダーから７９ｃｃシリンダーを載せられて
　２ＧＭのクランクシャフト　ケース加工で入れて

圧縮暫定　浮いて浮いて　大喜び（＾＾）
　楽しいですね。

御見苦しい部分　ご了承くださいね。

パッソーラに縦ジョグを積む場合
2JAのブラケット延長で組めますが
サイドカバーがあるのでファンシュラウドと干渉します。

改造魂バリバリ
　てつやさん　美味しいところ
　突いてきますねー
　ありがとうございます＼(^_^)／

エンジンハンガー改造
　純正は薄肉だと思うのですが
　肉厚違いの　溶接技術
　その様な事も
　持ち出す事で問題は　強度です。

たけさんはトラス構造で
　フレーム作ってます
　通じる設計。

仲良く楽しみましょう
　技術　設計
　遊びレベルですよ
　よろしくお願いいたします。
　
　
　
　
　

ブラブラになる　エンジンハンガー

てつやさんみたいに
直付けがブラブラしなくて良いですね（＾＾）
なによりシンプルだし

エンジンの振動対策なんて　ありますか
パッＪＯＧの　特にチューニングエンジン積んだ場合の街乗りは
サーキットと違って振動を感じるんですよ。

パッソーラに2JA純正のブラケット
チャンパチを積んだ車輌で
リアのウインカーブラケットが折れまくりました。

アクシススーパーロングクランクと少し外に出した2JAローターの
周波数特性が悪さしていると勝手に思っています。

現在は、3WFローター仕様でまだ乗っていません。

昔からの掲示板　１３時３分過ぎに　突然見れなくなりました
これからは使いづらいけど　こちらでお願いしますネ（＾＾）

何をやっても濃く出ない
パッソーラノーマルエンジン
キュートのシリンダーを組んで
タイヤを逃した後方排気
クランクの回転に逆らわないように
ケースの掃気経路拡大
リードバルブをひっくり返し
スズキのマフラーをひっくり返して
カートの点火。
スロットルバルブも大きく出来ました。
今晩点火時期見て
次のエンジンに向かいます!

復活宣言をしためがねさん
今朝のブログは、SS特集
ＭＩＺＺ号やユージ号が出ています。
めがねのブログです

画像　懐かしいですね（＾＾）
　取り上げてもらえて光栄です
　縦型２ＧＭエンジン　旋盤加工４５赤クランク
　赤箱バッテリー点火　ローターは不明　３ＷＦかな？
　全部自作といっても　アルミのアクティブホイールがＹＳＰでまだ出たんですよねー
　もうその店も閉店してしまいました。
緑の鳩小屋縦型さん
　まだウィリーバー付いてないみたいですねぇ
　マロッシのローターみたいです。