Ｖ１００ 旧型車両 情報交流の場
こんにちは こんばんは
スワップＶ１００ １／３２の登録ネームでした。
クランク 圧入分解 コンロッド変更
コンロッド異種 ＴＩＧ溶接
クランク芯出し クランクワッカパテ盛り
リードバルブ インマニ製作
街乗りＶＦＯＲＣＥ投入
ボアアップ ヘッド面研磨 旋盤加工
エンジンハンガー延長 ローダウン
何でもやります 無理な加工
失敗もあります リスクを分けあって
オーナー様と一緒に加工して楽しんでます
プライベート加工 気になりませんか
一緒に楽しみましょ
スワップ工房
皆様のコメント お待ちしています
もっと楽しみましょう（＾＾）
クリックこれがプーリーワイドレンジ加工リンク
履歴通報 ...
水冷V50
キックキックキック
10セットぐらいして
なんとか始動しました。
とても3時間耐久レースに耐えない（笑）
なんとかしたいよ
今度の日曜は
水冷モレは放置して
白モレと予備の青モレ
みんな集まって
辛口整備だよ(爆)
よろしくお願いいたします。
水冷モレ 2日ぶりキック
始動出来ない
放置してヘッドから漏れるか？
そんなに漏れてたら
ラジエーターキャップ開けて
エンジン始動させたら
噴火するだろう。
明日は ｖ５０エンジン空冷
モレに積んだマシン 白と 共通予備の青
メンテナンス
タイヤ確認してもらったり
フェンダーもつけてみたり
キャブも 雨対策したり
です。
チーフは、来るのかな？
イクヨ
水冷モレ キックしたら
全く反応なす🍆
青モレ
白いモレ
触る時間もなかった。
31日
富士カブカッブ
晴れ男が居るみたいです
他のＶ５０エンジンは放置されているにも関わらず
始動性は良かった ＴＺＲシリンダの水冷Ｖ５０
今日も始動できず 液ガスだと水冷はダメなんだな
15時 キャブへパーツクリーナー少し吹いてキック
アッサリ始動しました
でも吹け上がる
キルしてキック キックバックがあり2回目のキックで始動
吹け上がります キャブは閉じてます
ヘッドから冷却水が燃焼室へ漏れて
始動難だと思ってるのですが
始動できたなら
その水分はすぐに
影響なくなると思うし
吹け上がるのは何だろう。
17時 キック
キックバックなし
パーツクリーナー
普通に掛かった
そして吹き上がる
キャブを見る
クリアフロート
液面低下だ
それで吹き上がってる
リオンさんのコック開けてない
今度は濃い濃い
吹かしても吹けない
なんだよ
カッタウェイ下がってる時に
吹けるのに
カッタウェイ開けると吹けない
キャブが変な感じになって来ました。
雨の心配なくなりました
明日はよろしくお願いいたします
富士スピードウェイ内
カート&モトパーク
入場1名1200円
東ゲートからが行きやすい
坂を登り左側です。
ハマタケさん号
圧縮が減ったみたいな回覧来てる
大丈夫ですか？
白モレとホンダトピック
2台積んで行きます
いつの間にかに
チーフのマシン
増殖してます
それだけ頑張ってるんでしょう（＾＾）
次は
道楽 自由に出来る
有給の使い方が出来ると良いですね。
ハマタケさん
予備エンジンに積み替えて
今日になり
エンジン始動
回覧板が回ってます
追記
明るくなってきた
青空です
晴れ男 ハマタケさん
起きれたかな(笑)
快晴です
ひょっこりアニー？
快晴です
小田原で朝食☕🍞🌄です
湘南海岸が日本海みたいに
流れよかったよ。
アミドモレ
レーシングチームです
セピアのエンジン
V50エンジンです
78号のV50エンジンは
大丈夫です
ハマタケさんの
７７号エンジンも
大丈夫です。
31日はレース
アミドモレチーム
78号は 3名のライダー体勢です
ガス欠とか無いように
遊びだからでは済まされない
盛り上がりますよ
富士でレース
昨日のテスト走行は昼から雨になり
午後の雨の中を数周走行テスト
キャブの調子は良かった事を確認
早めに退散してモレとトピックは屋上へ格納
キックするとどちらもキック１発始動
不安のない状態になっています
それでも駆動の点検はした方が良いな
昨日はトッピックの駆動しか開けなかったから。
今日は土曜日で会社全休です
明日は富士スピードウェー レースです
先ずはマキタの１４．４ｖバッテリー
６個を充電器へ
インカムも４台 充電中です
さぁ 白モレ 駆動点検開始
明日は白モレ
スペアマシンに青モレ
屋上から下ろし
白モレの駆動点検
何か注文有りますか
気になったとか
これが気になった
何周回ったかな(笑)
ツルツル
ピカピカですよ（笑）
フロントの泥ヨケ
雨でも大丈夫です。
カバー付いたんですね。
明日は宜しくお願い致します🙇🏻
明日は富士スピードウェイで
原付スーパー株
株カップですよ
チーフエンジニア
最速時計 kさん
よろしく😃✌お願いいたします。
予備マシン
青モレも積みました。
ハイオクガソリン
混合オイル
インカム３台
点火バッテリーも無数に用意(笑)
明日は
ライダーに専念して頂きます
3時間の耐久レースです。
予選は回しましょう
耐久レースだから
ポジションは関係ありません
大事に乗りましょう。
第1ライダーkさん
第2ライダーチーフ
第3ライダー60分私
第4ライダーkさん
ファイナルライダー
チーフ
予定しています
意義有りますか？
インカムで楽しみましょう
私が乗る前にガソリン
乗り終わったらガソリン
90分もつのですが
微妙だから安全に
２回の給油ポイント計画
分かりやすくしました。
それとも給油は90分の1回で
均等に30分交代にしますか
前回60分して
次の60分の給油忘れてkさんへ
速いKさんに長く乗ってもらったら
ガス欠
マネジメントよろしく
ライダー以外はサポートに
専念願います
よろしく、お願いいたします。
kさんが勝ちに行くなら一人1時間の給油二回かな？
自分はどちらでも大丈夫👌
1時間で行きますか
給油２回
マシンが壊れたら
乗れないライダー
プレッシャー避けたい
小心者です。
よし 全てを踏まえて
最終ライダーを挙手
1人60分体勢で行きましょ
Kさんとチーフの走りを
引き継ぎます
ガソリン補充タイミング
間違いなし(笑)
mizzさんが組んだエンジンは壊れない！(^^)
2スト排気ポート加工
吸気排気加工
北は
大間 竜飛
西は しまなみ海道まで
ツーリングしてますから
チューニングエンジン
任せて下さい
ヘッド開けた
ピストンに打痕なし
軽症にみえる
おそらくピストンスカート
最後に割れて燃焼室に
だからクランク回らない。
イチコーナ立ち上がりで
パワーダウンして
異音無しだから
また金玉かと思いながら
3コーナーからショートカットして
6コーナー過ぎたら急に
じゃらじゃら(爆)エンストです。
ピットロードでエンスト
ヘッドの打痕が無いから
最後にピストンが逝ったはず
異音が少なくパワーダウン
また駆動だと思ってましたが
シリンダースカートが先に割れたか
それにしてはヘッドの打痕が無いから
ピットロードで急にじゃらじゃら(爆)
その前に割れてないのに
パワーダウン。
小端ベアリングは大丈夫
小端ベアリング粉砕してない
パワーダウンの最初の原因は不明
ピストンピンは見当たらない。
クランク回らない
ピストンピンが中に入り込んでる。
クランクじゃなかったのね！
いわゆる安物買いの
銭失い。
リオンさんのマシン
同じセピアエンジン
4コーナー立ち上がりで
軽く抜けたから
その罰当たり
師匠を抜いては、いかんぜよ
リオンさん
株もエンジンチューニングもAIですよ
マロッシがあるみたいよ(笑)
結局パワー出過ぎで
ピストン割れたの？
AI凄いですよね！
富士カートコース
ギア ボアアップで、
トルクカム聞くと
ストレートで、若干寝てる
回答
シリンダーNSRボアアップ
乗せてりぶらm9
載せました
と追加したら
への字にアドバイスかわりました！
キャブのセッティング
も的確！
非常識な組合せも回答してくれます。
ありゃりゃ〜
想定外の壊れ方
パワーダウンしてピットロードまで
エンジンの力で走行して、ヘッドに打痕なし。
その前は
WRがガイドレールから飛び出す
あれも想定外でしたね・
勉強になります。…あんまり無いけど(^^;)
150ccの武川フルチューンを、ほぼノーマルパーツ改造2スト65ccで追いかけ回すとこうなるって事ですね…。
クランクケースから
ガラを取り出したら
コンロッドの振れ合格
大端は問題無い
クランクは回る様になりました。
ピストンピン 無かったです。
ピストンピン行方不明です。
ピストンにクラックが入って
パワーダウンかな
でもピストンリングは生きてます
スカートのクラック
抵抗増えてパワーダウンだな
圧縮は保てそう。
ピストンピンあった
アルミ見たいに
粉砕してる
壊れてない小端ベアリングに
その一部の筒を指してみた
ピッタリ刺さる。
筒になってます
ピストンピンだよ
間違いない。
ピストンピンが粉砕して
小端ベアリングは大丈夫
不思議です。
ピストンピンは鋼だ
そうそう粉砕しない
あんな姿は見たこと無い
ピストン焼きついて無いのにね
推測
ピストンリングは生きている
パワーダウンした原因は
ピストンのトラブルで抵抗が増えて
それでもストールはせず
ピットロードまで行けて
抵抗に負けたピストンがそこで初めて粉砕
破片が燃焼室で暴れることは無かった。
予選トップ取ると
何かおきますね！
今回からル・マンスタートが
エンジン始動させて下さい
あのアナウンスに驚愕した。
エンジンは始動していた
後は一番ライダー
チーフが飛び乗るだけだ
走って来るチーフ
スクーターだよ
ミッションより
有利だよ
ポールポジションなんだから。
2ストはシリンダー次第です
あとはもちろん
ライダーね
お疲れさまでした。
３戦は申し込みました
ホンダエンジン
ホンダトピック
チーフのシリンダー
トピック
現時点40秒です。
35は出したいです