Ｖ１００ 旧型車両 情報交流の場
こんにちは こんばんは
スワップＶ１００ １／３２の登録ネームでした。
クランク 圧入分解 コンロッド変更
コンロッド異種 ＴＩＧ溶接
クランク芯出し クランクワッカパテ盛り
リードバルブ インマニ製作
街乗りＶＦＯＲＣＥ投入
ボアアップ ヘッド面研磨 旋盤加工
エンジンハンガー延長 ローダウン
何でもやります 無理な加工
失敗もあります リスクを分けあって
オーナー様と一緒に加工して楽しんでます
プライベート加工 気になりませんか
一緒に楽しみましょ
スワップ工房
皆様のコメント お待ちしています
もっと楽しみましょう（＾＾）
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履歴通報 ...
本日は、匠の皆様
色々アドバイス
ありがとう御座いました。
楽しみながら、皆で
マシン作れたら良いですね！
宜しくお願いします！
吹けなかったｖ１００
最後は赤ＣＤＩへ交換したら
ウソのように吹けて
一安心
赤CDIはダメだな
その様に解決した筈だが
それで黒CDIを使う事になった。
赤CDIで吹けるようになった。
トピック
このシリーズの黒CDI
チーフは試した
あの時
赤CDIは試してない。
リオンさん
いよいよですね
万全な暑さ対策
お願いいたします。
明日の積込
扇風機と電源
忘れないでね。
V100NSR250尻は
ギヤNSR50ロングストロークより
排気量アップしてるけど
かなりハイギヤーなんですよ
10インチですから
7.75かな
これね数値が少ない程
ハイギヤーなんですよ。
ギヤはギヤ比率15
半分だから
ギヤが80kmで吹け切りなら
V100は160kmで吹け切る。
イヤイヤ 12インチと10インチの
円周比率を乗じないとね。
富士にあったギヤ比
吹け切って100kmで
V100のローギヤ～👍
16日バイク2台積んでいきます。
扇風機、発電機持っていきますね！
似すぎです！
v100NSR
あれ以上速くなったら
コーナー開けられない（笑）
まだハイギヤーだから
少しBOSSを伸ばすと良いはずです。
MBK DT 49ボア
白モレのリアタイヤのバルブが気になります。
白モレ リヤブレーキ 全く効かない状態になってる
リヤブレーキ目一杯 それで飛び出すのは
リヤブレーキが全く効かない状態になってたからでした（＞＜）
チャンバーステーに絡めてる
転倒バーステーも
溶接したいなー
あれだと力になってない
白モレ ブレーキカムスプライン移動
シューが無いんだね
最後壊れるまで乗ってたけど
リヤブレーキ 全然効かないことは無かった。
白モレのリヤブレーキ
ほかのｖ５０のワイヤーと違って
ブレーキ調整ナットが６Ｍみたいで
大きいんだよね
それでカムのワイヤー通す円筒
その幅にねじ込んで行けない
だから筒に当たる前に
ねじ込めなくなるんだけど・・・
カムレバーの円筒受け左右の当たるから
これでレース出てたのかな
もしかしてワイヤー交換したかな？
リード100のワイヤーです。
片側に接触させた状態でレースしてましたよ(^^)
そうでしたか
チーフの個性があるから
マダマダ未熟者です
酒飲みながら
何時間でも会議したい
施しを全て
共有したい。
彼女を色に染めるには
マダマダでした。
てつやさんの
調整ナット
使おうとしたら
てつやさんのナットでは
ネジ山ガボガボで
普通は円筒に密着して
緩み防止になるんだよね。
てつやさんの
ナットは
ガバガバ
それは全の間違い
大変失礼いたしました。
白モレ ブレーキシュー手配から
青モレ 白モレに比べて
クラッチが高い回転数で繋がる
青モレのクラッチはなんだろう
それなのに
青モレはクラッチ繋がるまでの吹けが
マッタリしてる
実際にリヤブレーキフルにして
アクセルしたとき
それだけでダメさ加減がわかる。
実際に富士にコースイン
走らせると
4コーナー立ち上がり
5コーナーの伸び
そこでハッキリわかる。
4コーナー立ち上がり
パワーあると
5コーナーアウトコースで
抜かせるし
そこでインが空いてれば
ゴボウ抜き
パワーあると5コーナーはチャンス
アウトコースで速度伸ばして
最上部 6コーナー手前で
抜かし切れずインにつかれたら
インに入れない時には
アウトのまま6コーナー
すると
7コーナーのインが取れて
面白い
これが速いマシンだと
できるんだけど。
速いマシンはチャンスが次々
訪れる。
ちゃんとしたマシンを
作ろうよ
チーフ ポンコツで
ごぼう抜きしてやりましょう
火に油
ポンコツを愛しながら
ちゃんとしたマシンを持ってらっしゃる（＾＾）
本物はハマタケさんぐらいか
ポンコツの称号
夏のツーリングだね
ｖ１００で２回 新幹線 乗った
あずさにも 乗った
ビール おつまみ
売り子がいる あずさ
青モレ
上死点ローター位置を確認
ちゃんとしたやつ
点火時期 確認したら
驚きの結果です
まずタイミングライト
光難い これは
イグニッションコイル
弱いかな
黒DCCDIは
今年の冬
何度も
実験した
タイミングライト
まともに光ってたから。
1人じゃ写真撮影出来ないから
動画見てください。
ほとんど光らないが
高い回転数は
遅角してるから
タイミングライトは
アイドリング付近から
ある程度の回転数は
この静止画の位置で点火してた
これは段差プレートの後ろ側より
手前で光ってる事になる
よく見てほしい
次に
吹かした時は
この位置で点火してる
これは遅角だ
高回転は遅角してるが
遅角しすぎ
ほぼ上死点点火だよ
また
これは後ろ段差で点火してるともいえる。
黒ＣＤＩ 点火は動かないはずだ
そんな高等な芸はしないはずだ
これじゃ 基本が出来ないよ！
ちゃんとしてるやつにしてください(笑)
また言われちゃう（＞＜）
２２度 上死点前点火
２２度は こんな見た目の角度です
ちゃんと
ちゃんとやろうよ
アイドリングからある程度高い回転まで
この位置だ これは２７度手前ぐらいに見える
こう言う分析は
動画を見られる
皆さんも出来る
チーフ 青モレ
点火時期は 遅くは無い
レブると その後
かなり回転数が落ちるまで
ほぼ上死点点火だ。
ここだよ
ちゃんとしたやつ
こんなの見られたら
また言われちゃう（＞＜）
ローターのナットは
わざと外したままです
キー溝が上死点です
ちゃんと ごまかしが
効かないように。
次は 白モレ行きます
遅角回路入ってる😅
白モレの前に
イグニッションコイル交換。
さらにタイミングライトは
光らなくなった。
あとベルト入ってるから
走り出す手前の回転数で
点火が上死点付近に
なっている事が事実です。
それでは36秒は出ません
むしろ 良く走れたね
青モレ(爆)
白モレ 確認
先ずローター
ナット外して
キー溝の位置
少し甘いな
そうでも無いか、
これで良いだろ
ちゃんとしましたです(^o^)
白モレの点火は
タイミングライトが良く光る
また ちゃんとした
タイミングライト とか
言われないで済む
それと微かな遅角で良い感じ
白モレの秘密は
点火にあり
白モレ 点火時期はあまり動かない
これで良いだろ
点火時期が見えないから
見える様に撮影した
確認して欲しい。
この辺りだな
段差の前で
点火してるわ
見て欲しい。
段差プレート
白モレは短い
対す青モレは
YAMAHAローターみたいに
長いよ。
色々と解ってきたぞ
どちらも同じ
黒CDIだよ
オイ
黒CDIはYAMAHAで使う
CDIだった情報は
何だったんだよ？
チーフの白モレ
ちゃんとしてるから
勝ちだね。
点火終わったら
明日は、2台シリンダーですね！
抱いた白モレ
尻検診
この排気ポートで
これから掘ります。
セピアシリンダー
排気ポート
また穴空いて
半自動で
1発だけ溶かして
トクトヨ 早い
素晴らしいです(^o^)
カスタムパーツ
及び用品のことなら
おまかせください。
俺にピッタリです(^o^)
ところが
しょんぼり
V50 セピア
今朝のSOXL 帳消しに(爆)
v100用…
白モレ完成
リヤブレーキ
シューは３時間
持つかなー・・・
チャンバーガードも
別材でボルトオン補強した。
白モレ 今日掘った
尻とした。
リヤブレーキ
目一杯
アクセル
レスポンス良く
動き出そうとする力
充分ある。
バルブ 手配
次は青モレだ
先ず点火だな
あんなヘンテコな
点火で
サーキット
もって行くなよ(笑)
ちゃんとしますから
ちゃんと。
ブレーキシュー
またデカかったら どうする
アドレスAD50、アドレスV50AG50，(F，R)
これを注文
ブレーキシュー
キャンセル
モノタロウ
キャンセンした
しかし
モノタロウ
体質が悪い
キャンセンを
簡単には出来ない
システムになってるんだよ。
俺の体質には
全く合わないシステム
モノタロウさん
残念です。
残念です
見てるか
モノタロウ
V50のブレーキシュー
おい
ブレーキレバー
おい
買っても
使えないヤン
明日は点火時期
本当の点火時期
チーフ
チーフの彼女から
診断して行きましょうよ。
了解👌夜明け過ぎに行きます
チーフの彼女
トピック
矜持を持って
明日救う所存です。
そろそろ出るか
v100改
こちらも細々仕上げています。
マキタからヒューズ入れると飛ぶ
対策の直結
結構熱持つのが、気になる！
これからフロントサス
バラします！
セルはヒューズ入れると
必ず飛ぶのですよ
セルの配線
かなり熱くなる
いつかセルギヤが
ケースに擦れて
回転が重くなってる時
始動難になり
配線が焼ける程
熱くなる事があり
セルモーターも交換したり
したのですが
セルはリレーが入るから
大電流はリレーからモーターなんだよね。
青モレに入ってたシリンダー
青モレは点火を白モレと同じにしました
レスポンス向上してます
かなり期待出来る
45ボアが入ってたから
今47ボアにしてます
圧縮12k
旋盤加工して11.5k
思ったより下がらない。
奥でポート加工してます
