スワップ工房　原付　エンジンチューニング

チーフトピックリベンジ！

昨日の富士でのCR80点火の不具合ですが

　その時代はAC電源の
　パルサーコイル方式だと思いますから
　発電コイルが正常ならば

このTZRのAC点火CDIなどを使ってみて
　これ配線は５本です。

アサインはパルサーコイルで2本
色は緑と青だと思います
発電コイルから2本
色は黒と赤
残りの黄色がイグニッションコイルへ
これにキルスイッチの配線追加
発電の黒と赤をショートさせるスイッチ
7本配線になります。

CDIはコンデンサーが経年劣化して
不調になります
他の車両のCDIを流用する事に成りますが
近年はDC点火に移行してますから
AC点火CDI自体が少ないと思います。

発電ローターに隠れる
コイルは外して
これにより
磁界損失低減させて
代わりにバッテリーを積んで
DC点火CDIを流用する
スタイルが現実的です。

CDIによる味付けがある場合があり
点火時期がズレた場合は
パルサーコイルの調整が
ローターの段差プレートを
タイミングライト便りに
調整します。

朝から働いて
そのまま甲府で夜勤して
次の日朝帰り
朝から飲みながら
24時間寝ないで
楽しんでる。

夜勤は穴明
鉄板に26ミリの穴明け
それは上手く行った
良かった
それが一番良かった。

ミスが無いことは
一番重要です。

目覚めて仕事へ　
忙しいときは稼ぐ
この自由が大切

なんか大雨らしい

雨　大丈夫です
カラスが遠くで鳴いてる
こんな事ならキャノピーで良かった
昨夜はSで帰宅
今日は材料手配
仕事が忙しい
年金減っちゃう
最後の頑張り
熊本の応援に
行きたいなー
仕事しながら
調べるか。

まだ少し先だ
能登半島　石川県もあったのかな
コロナ割では四国も大阪も安かった
じゃらんとか楽天トラベルの予約だった

コックとか、ガソリンタンクのノズル
関税通過したらしいよ
また日曜日は楽しめる。

また買っちゃった

この前作った　タイヤホールド
スタンドになるんだけど
ホールドの羽が開いて無いと
直角に作ったから
ピード落としになっちまったのよ。

まぁ　また作りますが
改造しますが
買ってみたのよ
送料込みの既製品。

スタンドが無いレース車両
屋上から2台いっぺんにおろして
ホールドスタンドがあれば
楽だしね。

ホールドされたら
その車両にもう一台
より掛けられるから
このスタンドは1台分です。

日曜日はトレーラーの
ホールドスタンド改造からだわ。

レジェンドさま
今年は、クラッチアウター
軽くします。

よろしくお願い致します。

V100コンロッド
DVNOP 大端20mmピン
小端ベアリング
やはりでかいわ
同じ12ピン
3WFには入らない

得体の知れない
10ピンのニードルベアリング
何故か入ってた。

V100は一回りでかいわ
Jog90コンロッドは
穴が小さくて
ニードルベアリング
大小入らない
上に乗ります。

日曜日　また仕事かな　
　レジェさん　大変だねー
　オレも　忙しいけど
　日曜日は　まず休みだよ
　テナント仕事だけさ
　１０月１０日の週末
　テナント仕事みたいなんだよね・・・

おはようございます
　そろそろ家を出ます
　キャノピーで行きます
途中食材買います
　今日は買った
　BMWで来るかな？
　雨の心配で車かな。
また弄りまくりましょう。

今日はお疲れ様でした
　朝は6時からトレーラー荷台の
　タイヤホールドを改造する
　予定でしたが
　予定変更。

6時から
　一番大切な
　改造会議となり
　方針を擦り合わせました。

ホンダエンジンのケースは
　ストロークアップに対し
　非常に余力あるので
　
てつやさんの18ピンコンロッドを
　そのまま組み込んで
　コンロッドが折れるとか
　不安がないエンジンを目指そう。

シリンダーはNSRを使いましょ
　NSR50のストロークは41.4
 ならば
　ホンダ縦型エンジンは41.4mm

オレは分からない
　ホンダエンジンの
　エキスパートがいます
　縦型エンジンのクランクを
　横型エンジンに組んだら
　キック大丈夫ですか？

会議は長引くが
　方針も曖昧だが
　８時だよ
　全員集合

エンジン下ろし
　ケースを割って
　今日は16ピンの
　ロングクランクを使い
　溶接コンロッドで
　仮に進めましょ。

エンジン始動させて
　様子を見よう。

ありがとう
　プライベートエンジンチューン
　楽しいよ。

リオンさんが苦労して
経験を積んだから
素直に意見を聞き入れました。

私のスマホで
探すと

同じクランクやら
商品が高いんだよ

チーフのスマホで探すと
同じクランクが安いんだよ

私はカモ
カモにされてる（爆）

探してるクランクはYAMAHAだよ
リオンさん　YAMAHA
45だよね

ふざけんな
　なめるなよ
　株はな
　100株単位なんだよ(笑)

これは総額ダナ？
ETFダナ
最低２株から
どうする？

１００株
よろしかったか

そんぐらいやらんと
チマチマしてたら
アカンよ

ドル建で請求きてるわ

160円だな
金利が上がるアメリカ
明日は更に円安へ
はよはよ（笑）

安心セー
100株キオクシアしとらん

単価USD 33やから
分けようぜ。

こっちも期待してルよ（爆）

これは宝だよ

大丈夫大丈夫

次は　NSR ボアアップキット

V50 セピアエンジン
ピストンピスが抜けなくなる
あるある

やっと抜いたら
ピストンピンに色が付いてる。

何でだろう
潤滑不足だからだよ。

ボアアップして
パワー出してるのだから
もう少し
雰囲気
潤滑しないとね。

ピストンとシリンダーの潤滑は
楽なんだよ。

それに合わせたら
ダメだよ。

忍野八海ツーリング
AV3はセピアエンジンだよ
帰って来て
アレ
ピストンピンが抜けない（笑）

10ピンのコンロッド
過酷なんだよ
それが事実だ。

来たよ
来てるぞ
エンジンチューン
エンジンチューン魂の恩恵だよ(笑)

だがな
調子に乗るなよ
潤沢なオイルを忘るべからずだ。

スーツ　ネクタイ　来たヨ

続いてＧＥＡＲ　
　エンジン　来ました

次々　到着

組み立てました
しっかりしてるわ。

下の軸機構が
　自重で　タイヤを前に押すから
　ホールドするんだね！
　シンプルで　よく考えられチョル

なんだよ
　なんだよね
全然エンジンチューニング
　話題に花咲かない。

プライベート
　この様子では
　エンジンチューニング
　終わりだな。

時はバブル
　週末は外房へサーフィンだよね
　早朝に到着して
昼前には都内に帰り
　渋谷で飲んで
　
懐かしいなー
　マダマダやれる

40歳
　50歳
低調だな
　どうしたんだよ(笑)

またサーフィンするかな
　エンジンチューニングより
　エキサイティングよ

スリリングだし
　オレに合ってる(笑)
　

年金生活は
　サーフィンだな。

雨ですねー
　レイン
　スーツ👔　受け取り連絡
　忘れてたわ(爆)

雨ですねー
　晴れ人間
　雨やむかなー

３個買った
　ベークライト45クランク
　ちょうど為替が円高になり

アリはなぜか高い
　オレ　絶対カモられてるよね。

横型クランクを
　縦型に入る様に
　旋盤加工しますよ。

35R 49ccエンジンに
　JOG90クランク入れた腰
　作るかな。

誰かフェンダーのアンプいりませんか？
ガリあるけど使えます。
息子がいらね〜って言ってます。

俺はギター弾けませんのでね