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残念なことに一撃離脱に徹した場合でも単発機が有利なんだな。上昇力で負けちゃうから。都市防空なんかに使う迎撃機だと上昇力が良いスピットやBf109みたいな単発機が向いてて、爆撃機の護衛用途でも相手側迎撃機に絡まれると最高速度で同等だが上昇力(≒加速力)と旋回性で負けてて対戦闘機戦闘が苦手な護衛機って何よって話になる。爆撃機相手なら……という部分は間違って無くて、沿岸から出撃して近海の船団を護衛するような任務だと単発戦闘機の航続距離で足りなくて、爆撃機vs双発戦闘機という状況が生まれたのでそういう方面では役に立った。万能ではないけど使い所が無いわけではない。どっちも使えるなら単発機のほうが有利な場面が多いというだけ。海軍甲事件みたいに双発機の航続距離がないとそもそも接敵できない状況とかもあるし、流石に18対6の戦力差があれば双発機でもなんとかなるし。

戦間期の頃は各種技術が未熟だったので、単発機ではまず航続距離が足りなくて爆撃機の護衛についていけなかった。そして速度も双発機の方が早かった時期があった（多分速力が低いうちは正面投影面積が大きくても双発で馬力を稼いだ方が速度で有利になる）。なので爆撃機だけ、または爆撃機＋双発戦闘機だけで運用しようという発想が生まれた。しかし急速な技術発展により速力で単発機が追い付けるようになると、双発機では単発機に勝てなくなったので、双発機の戦闘機としての優位は航続距離と積載量だけになった。そしたら双発機って高価なエンジンを2つも積んだコスパの悪い兵器なので、航続距離や積載量が求められる用途以外での必要性が薄くなった

双発になるってことは整備性が悪くなるし、生産性、値段が大体悪くなる、それに一撃離脱云々前に基本的に戦闘機としての性能は単発が大半の性能を勝ってるし、双発が優れてるは航続距離と安定性くらいなのがほとんどだから、お金必要な割に性能は単発に負け、なら航続距離を生かした護衛は？ってなると航続距離は足りるけど単発の運動性に勝てなくて護衛としての役に立たないし。重武装を生かした対地攻撃が出来るじゃんってなるとそれなら高い金出さずに対地攻撃機出せばいいじゃん！になるしでどれを取っても基本上位互換が何かしらいるから

一撃離脱が徹底できる理想的な状況なら…と思いましたが、上昇力を考えると同じ馬力なら確かに軽い単発の方が有利に思えますね。最初だけ高度優位から一撃できても、互いに同数でカバーが難しいなら後が続かない、理想的な状況も都合よく展開できる訳でも無いし、エンジン2つ使うなら双発一機より単発二機作った方が数も用意できる…うーんそう考えると確かに双発だと厳しそうですね。回答ありがとうございます。