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名前なし
2023/05/10 (水) 23:36:09
6e91c@77ae2
よくbf109は内股で着陸時事故りやすかったと言われてるけど、スピットも内股で細い脚だけど問題なかったんですかね？
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スピットの方はメッサーと違って垂直気味に足を延ばしてるので強度的にはまだマシだった方らしい。…が艦載ともなるとそうはいかずシーファイアはやっぱり幅の狭さで事故を起こした。
スピットも離着陸事故が起きやすかったそうで
スピットも轍間距離はBf並みかそれ以上に狭いのでやはり事故は多かった。しかし着陸性能はBfより優秀なのでBfほどではないと思われる。
Bf109は倒立式エンジンなのでプロペラが下寄りに付くからペラを擦りやすく、後傾姿勢が強いのな。Bf109の写真と、マーリンエンジンに積み替えたHA-1112の写真を比べるとわかりやすい。
事故が無かった訳では無いが、メッサーより短い脚がほぼ垂直に降りるからあまり問題にはなって無い。もっとも、メッサーもよく事故るけど稼働率に影響する程では無かった模様
なるほど、両機とも事故りやすかったが、エンジン配置や脚の角度でスピットは幾分かマシだったのか。ありがとう。