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F-2A / 1333
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最大Gが物凄く低い(10G？)のと、どうも弾頭を載せ替える事はしない(近接信管では無い？)らしいんだよね、3改...対AWACS用とか言われてるし、対戦闘機に使う事は想定されてないかも...
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最大Gが物凄く低い(10G？)のと、どうも弾頭を載せ替える事はしない(近接信管では無い？)らしいんだよね、3改...対AWACS用とか言われてるし、対戦闘機に使う事は想定されてないかも...
ソフト書き換えで対応できるということは、仕様上不要だからそうなっているだけで弾体の限界ではないと考えるのが自然でしょ。普段は「仕様書は大本営発表だから鵜呑みにするのは〜」と言っている識者様（枝ではないよ）もこういうものはそのまま信じるんだよな
そうは言うが、少なくとも最初から転用を想定していたわけではないだろうし、対艦ミサイルとしてなら10Gはむしろ余裕がある数値だからなぁ… システムの書き換えで対応可能って、本来水上しか狙わない想定の飛翔軌道の空中目標への対応とシーカーの追跡関連パラメータの調整ぐらいじゃねーの？ そもそもこの手のLRAAMって戦闘機相手にするもんじゃない…というか、AWACSみたいなの狙うんなら別に10Gありゃ十分だしな
15Gのファクールでさえ油断してるとやられるので、10Gでも惑星環境においては案外通用するんじゃないかな… 母機がAESAだからファクールと違って中間誘導外されることはないし中々厄介だと思う
マッハ4.5近く出て信管の範囲がバカ広いファクールと比べてもなぁ、ASM-3がマッハ3を長距離維持できるとしてもその速度自体は大抵のARHが出せる速度だしあんまり明確な利点にはならないと思う、まあ問題は全部近接信管と同等の機能が付与されるか否かで決まると思うけど
ミサイルの弾道とか速度を確認出来る機能を使って何となく確認してみた感じだと、
上から順に目標の速度240m/s、高度5km、目標との距離50km。空母(おそらく母機側であるF-2についての設定？)の速度240m/s、高度5km
の場合、
ファクールは20kmまで飛んだ辺りで1000m/sに到達、そこから徐々に減速して着弾直前では約240m/s？になっていて、ASM-3の場合は25〜30kmあたりで1000m/sに到達、そこから着弾直前まで約1000m/sを維持したまま飛ぶ
...らしい？50km先の目標に到達するまでの時間はファクールで約120秒、ASM-3で約80秒...らしい。
同一Gでの旋回半径は速度の2乗に比例するから、フェニックスやファクールの各高度での終端速度も踏まえると、近距離以外どの高度どの距離でもマッハ3で突っ込むことになるASM-3改はスッポ抜けしやすくなるのは間違いない。一方で、プレイヤーの反応時間や機体の旋回速度なんかもなんかも考えると、避ける前に当たる可能性も高くなる。一概にはなんとも言えんね。
あと、実装済みのASM3は実戦でミサイル速度見てても確かにマッハ3定速で飛ぶけど、↑が書いてる通り20kmくらい助走しないと到達しないから注意ね。Kh31は瞬時に最高速になるのにね
Kh-31は初期加速ブースターが2.5秒でΔV545.76m/sなのに対してASM-3は6秒で491m/sぐらい（←これは少なくとも正しい）。問題はASM-3の燃費がカスなことなんだよな… 燃料1.5倍以上積んでんのに比推力が半分近いという…
燃料1.5倍？545.76m/sはADで第一燃料は154kgでASM-3は190kg、燃料は1.23倍くらいだよ。Aと混同してるんじゃないの？
ああ、燃費がカスってのはラムジェット側の話ね
ラムジェットの方か。あれはWTは20kgくらい多い
多いけど、それを帳消しにして余りある燃費の悪さにされててな…
やはりソ連ミサイルの加速は最強。狭マップのWTと相性バツグン
>>葉3 ASM-3にデータリンクはないので中間誘導はできないよ