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M6やT1の同軸副砲と違って俯角も射角も狭い車体配置の副砲だから角待ちの車体傾けた待ち伏せやハルダウン時に使えなくて搭乗員が減ると真っ先に乗員削られるから試合を通して使い所が殆どなかったんだよね
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M6やT1の同軸副砲と違って俯角も射角も狭い車体配置の副砲だから角待ちの車体傾けた待ち伏せやハルダウン時に使えなくて搭乗員が減ると真っ先に乗員削られるから試合を通して使い所が殆どなかったんだよね