ST-A1コメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?ST-A1#h2_content_1_16
なんかアプデで上方修正入った？遅い言われてるし自分が昔乗った時も遅かったような記憶があるんだが、久しぶりに使ってみたら機動性には全く不満出なかったわ。火力面もHEATは強力だし、裏取りで爆殺しまくってたらなんと鋼鉄の猛威獲得。自分のPS上がっただけかもしれんが、もしかしてこの子強いのでは…？(錯乱)
エンジン馬力があがる修正があったような
以前は単純なエンジン馬力だけじゃなくて損失を加味した最終的な出力だったんだけどデータ不足でエンジン馬力しか分からない試作機とかの方がゲーム内で有利だし正確なデータ取りも大変だからそこら辺取っ払いますって事になった(ならパンターの出力700馬力でいいじゃんって思うけど)
更に言うなら以前は90ミリ砲の砲精度低くて折角の高倍率照準器が活かしにくかったけどアメリカの砲のBuffに合わせて日本の90ミリ砲の精度も上がって使いやすさがかなり改善したよ
私が見た修正内容みつけました。でもたぶんこれFirebirdsのdevチェンジログだったんでまだ適用されてないと思います。ST-A1, ST-A2 — maximum engine power has been increased from 500 HP to 550 HP
葉1 ここでは関係のない車両の話だから長々とは書かないけど、実車パンターの場合、最初期は700HPで運用していたけど、いざ実戦に行ってみたらエンジンの耐久性に問題があって故障やエンジンブローが多発したから、600HPにデチューンしたという話だったはずよ。
↑それは知ってますけど惑星は虎でも豹でも鼠でも駆動系を高負荷で動かそうが損傷なんかしないからリミッター無しのエンジン馬力のままで良かったと思いますよ、日本のBuffにしたって本来は変換ロスや冷却機構等に取られる分も込にした実測値に近い性能だったのをゲームの都合で変更したわけだし
逆にこの変速機効率無視で割りを食ってるのが10式なんだよな（1500馬力級の90に対して1300馬力でスプロケット出力でほぼ全速度域において優越するが、惑星では馬力そのままなのでPWRで負ける）
M41のAPDSよりSTAｰ1のHEATｰFSがかなーり加害がカス(いや加害で言うといい勝負なんだろうけど) 大抵STAｰ1ぐらいのBR車両はモジュール配置と弾薬庫覚えてればM41のAPDSでも撃破はできるんだけど… HEATｰFSだと謎に敵の弾薬庫耐えて爆発四散したし ドイツとかは前面装甲と側面装甲の繋ぎ目撃ち抜くと気絶してくれるからありがたい。 まぁこんな感じですね
WTmobileのwikiはこっちだぞ…
あ、すいません ありがとうございます
以前は加速が鈍くて車体が長いせいで旋回激遅だったけど度重なるエンジン強化で今は戦中戦車と変わらない位の機動性で旋回も他の戦車と変わらない位になったね、ステレオ測距さえあればスコープ倍率高い車高が低い61式として使えたのにな(後退速度もこっちが早いし)
久々に乗ったけど本当に別物になってるな、山なり高倍率スコープは相変わらずだけど
今まで車両の性能に助けられていたことがよく分かる車両だ…あまりにも戦犯すぎてもう戦場に出るのが申し訳なくなってきた
こいつ含めて61式シリーズで苦しい日陸民は今まで炸薬に助けられ続けてきたのでは…？と思ったり HEATFS使えば大抵の敵を抜けるし弾薬庫の位置を覚えて一撃爆散の練習もできるのに
抜いてもカスダメしか与えられてないから多分そう
61でボコされた後コイツ使うとある程度戦える。BRが逆かと思うくらい
HEATFSの弾速が全然違うし、向こうの方が機動力も上で測距儀もある。こっちは超信地旋回できるとか部分的には優ってるが、さすがにBR逆はない
いやお前のその言い方ならBR逆を肯定してることになるんだが…
陸ABでSTA1&2使ってるんですけど、M82って想像以上に弾かれる・貫徹出来ない場面がチラホラ。同じBR帯のパンターやIS-1&2を相手にするなら、HEATFSの方が安定しやすいですかね？？砲塔真正面や側面ならM82でもワンパンなのですが、中々そんな相手もおらず。。
Ｍ８２の貫通力はパンターのＡＰＣＢＣと同じくらいだから、連合国の重戦車たち（ティーガー２やＩＳー２・ＩＳ－３にアメリカのＴ３４やＭ２６Ｅ５）と遭遇することを考えたらＨＥＡＴＦＳの方が良いと思う。よっぽど悪い角度でもない限りはＨＥＡＴＦＳなら貫通できるから、「貫通すれば大ダメージだが貫通させるのが難しいＭ８２」と「どんな相手でもほぼ貫通するし加害力も十分にあるＨＥＡＴＦＳ」ならＨＥＡＴＦＳの方が良いかな～、と。普通の砲弾に飽きたら、たまにＡＰＣＲを使ってみるのも楽しいよ
やっぱりそうですよね。敵の砲手と弾薬を狙いつつHEATFSにします。
HEATFS使うと今まで日陸を苦しめてきた重装甲たちをスパスパ抜けるの気持ちよすぎる。ついでに榴弾なおかげでオープントップをワンパンできるのも素晴らしい
今さっきコイツ乗り出したんだけど…お前、さては改修そこそこきついな…？
そこそこどころの話ではない（クソみたいな初期弾に血反吐吐きながら）
数戦で嫌になってティーガーに逃げました。快適すぎて目から汗が…M82開発すればマシになるだろうし修行だと思って耐えることにします
ABで乗るのです...後退速度を活かした戦いをしやすいから...
遠距離狙撃してたらすぐにフル改修行けた。初期弾もあんまり気にならなかった記憶
辛い、辛すぎる…7.3マッチとか特に地獄すぎる、まだパンター辺りの方が強くない…？
コイツの価値はこのBR帯でheatfsぶん投げられることにあるから、そりゃ未改修ならそうなる
改修後の弾の性能が良すぎて初期弾だととてもじゃないけど戦えないあるある特に英瑞
初期弾の貫徹やばくね…ティーゲル2とか抜けねえぞ
柔らかいにも程がある。何なんだこの修理費発生装置は。
他国の中戦車(T-44とかM26とか)みたいにST-A1を使うとかなーりイメージが違うよね。M36ジャクソンの進化系みたいな感じで、そこそこ普通の足回りと16倍スコープとHEATFSを活かせるような使い方(狙撃とか待ち伏せとか)な感じ。
参考になりました。ありがとうございます。
これまでの日本戦車ってちょっと微妙というか普通な感じだったけど、ST-A1以降は高火力×快速でドンドン楽しくなってくるから安心して楽しんでー
了解です！
実際アホみたいに柔らかいのはその通り(米75mmのM61あたりをギリ止められるか止められないか程度しかない)で、基本的に絶対に撃たれてはいけない…駆逐戦車よ、駆逐戦車
そこまで柔らかいとは思っていませんでした。教えていただきありがとうございます。
スタビ付のシャーマンに出会い頭で撃ち負けるのは基本よねえ
実車自体が走り回って偶発的に出会ったのぶち抜いて勝つような想定してないからね。隠れてスナイパーしてくしかない
前に修理費発生装置と罵った者です。HEATFSの開発が終了してから再度使うとえげつないほど強かったです。ティーガーIIも簡単に正面から貫けました。
61式ファミリーはクソみたいな初期弾を変えて欲しいよなぁ。HEATFS作るまでが長すぎる
ですよねぇ...もう少し貫徹を上げるとかありますよね。
90ミリM3砲を搭載した車両はみんな同じ貫通力で、貫通力に関しては変えようが無いからなぁ...可能性があるとすれば、90ミリM3砲を搭載した車両達の初期弾がAPCBCになるか、M48みたいに初期弾がAPCRになるか、あとは90ミリ砲の貫通力がバフされるような資料が発掘されるか...
スーパーシャーマンの劣化版
言うほど劣化かな？背が低かったり、後退が比較的速かったりと良いところもあるけど。まぁheat開発するまでは劣化と言えるか。
機動性が段違いなのと、俯角がさらに取れるからSTA-1が使えなかったらスーパーシャーマンは余計に使えないんよな。
スーパーシャーマンってこれより使いづらいのかよ、HEATうざすぎて嫌いだったけどさすがに同情するわ やっぱりいくらHEATあっても装甲機動力どっちもないのは個人的には死ぬほどきついわ
リロードがゲロ長い、も追加で。煙幕砲弾投げたりとかもやりづらいのがきついんだよねスパパは。
シャーマンはパーシングだった...?
悪いスーパーの字面で勘違いしてたわ。これがシャーマンより弱いという認識がまずなかったんで勘違いした
m36のが強い主に弾薬配置
榴弾で即死するオープントップなのに？
あれ、結構使えるな？思ったより動くからやりやすい
いつかのアプデで61式系と74式系のエンジン馬力がバフされて、かなり動きやすくなったんだよね。昔は今より馬力が低くて動きにくかった気がする
びっくりする程信地旋回が遅かったんだよな、久々に乗ったら普通に旋回出来て逆にびっくりした
そういうことか、BR的に動くほうだし愛機になりそう
sta-1と2は惑星だと超信地旋回できるけど史実では出来たのかな?
変速機器類の設計が4式戦車からの流用だから超信地旋回は無理ですねー。
なんかM36よりheatfsが若干垂れる気がする…ちょっと狙いずらい
M36の5倍スコープに対してST-A1は15.9倍スコープだから、M36と初速は変わらないけど垂れて見えるよね。高初速なAPCRでも、距離によっては「なんか垂れてる...？」って感じたり。
最初はカス なれればまあまあ
やっとST-A1にたどり着いたから開発を始めたものの…虎や豹、書記長に嬲られ続けてる(´;ω;｀)
まずは何よりもHEAT弾を作る所から！
何もかもが中途半端な性能だよな、この子。BR6.0くらいでもいいくらい
6.0はない M-51ですら6.3なんだから上がることはあってもこれ以上下がることは無いと思う
この子もそうだしほかの90mm砲搭載車両の弾種構成どうした方がいいすか？ 一応今はHEAT17発APCBC8発で回してるんですけども
HEAT-FSとAPCBC11発ずつでいいと思う 最初はHEAT-FSこめて側面取ったらAPCBCに切り替えみたいな感じで
リアリスティックで最大まで改修したのにヘンシェルティーガーと操作感変わらないの絶望。何このモッサリ。。。次の戦車61式で一気に使いやすくなったけど。
切り替えるのめんどいからずっとHEATだけどやっぱり変えたほうがいいんか？
5.3～7.3までの全ての車輛の弾薬庫と砲手の位置を覚えてるならHEATだけでいいと思う 覚えれないなら側面取ったとき用にAPCBCも10発ぐらいいると思う 自分はHEATだけにしてる
HEATFSが一番マシだからそのままでいいと思う。
昔はモジュールに加害吸われまくってカスダメ連発することもあったけど今は背面からエンジンだろうがぶち抜いて奥まで届く位加害高くなったからHEATで良いと思う、まだまともなHEAT防護柵とか装備してるやつも殆どいないしオープントップならワンパンだから
ホリプロ消すくらいならこいつのBRを下げてほしい
後退速度が上がった結果BRが1段階上がってしまったM36B2っていう感じ。器用貧乏っていうかただの貧乏。BR5.7ですら通用するか微妙。
M36B2と違って砲撃支援の至近弾でも殺られないから…。
不適切なコンテンツとして通報するには以下の「送信」ボタンを押して下さい。 現在このグループでは通報を匿名で受け付けていません。 管理者グループにはあなたが誰であるかがわかります。
どのように不適切か説明したい場合、メッセージをご記入下さい。空白のままでも通報は送信されます。
通報履歴 で、あなたの通報と対応時のメッセージを確認できます。
トピックをWIKIWIKIに埋め込む
次のコードをWIKIWIKIのページに埋め込むと最新のコメントがその場に表示されます。
// generating...
プレビュー
ここまでがあなたのコンテンツ
ここからもあなたのコンテンツ
なんかアプデで上方修正入った？遅い言われてるし自分が昔乗った時も遅かったような記憶があるんだが、久しぶりに使ってみたら機動性には全く不満出なかったわ。火力面もHEATは強力だし、裏取りで爆殺しまくってたらなんと鋼鉄の猛威獲得。自分のPS上がっただけかもしれんが、もしかしてこの子強いのでは…？(錯乱)
エンジン馬力があがる修正があったような
以前は単純なエンジン馬力だけじゃなくて損失を加味した最終的な出力だったんだけどデータ不足でエンジン馬力しか分からない試作機とかの方がゲーム内で有利だし正確なデータ取りも大変だからそこら辺取っ払いますって事になった(ならパンターの出力700馬力でいいじゃんって思うけど)
更に言うなら以前は90ミリ砲の砲精度低くて折角の高倍率照準器が活かしにくかったけどアメリカの砲のBuffに合わせて日本の90ミリ砲の精度も上がって使いやすさがかなり改善したよ
私が見た修正内容みつけました。でもたぶんこれFirebirdsのdevチェンジログだったんでまだ適用されてないと思います。ST-A1, ST-A2 — maximum engine power has been increased from 500 HP to 550 HP
葉1 ここでは関係のない車両の話だから長々とは書かないけど、実車パンターの場合、最初期は700HPで運用していたけど、いざ実戦に行ってみたらエンジンの耐久性に問題があって故障やエンジンブローが多発したから、600HPにデチューンしたという話だったはずよ。
↑それは知ってますけど惑星は虎でも豹でも鼠でも駆動系を高負荷で動かそうが損傷なんかしないからリミッター無しのエンジン馬力のままで良かったと思いますよ、日本のBuffにしたって本来は変換ロスや冷却機構等に取られる分も込にした実測値に近い性能だったのをゲームの都合で変更したわけだし
逆にこの変速機効率無視で割りを食ってるのが10式なんだよな（1500馬力級の90に対して1300馬力でスプロケット出力でほぼ全速度域において優越するが、惑星では馬力そのままなのでPWRで負ける）
M41のAPDSよりSTAｰ1のHEATｰFSがかなーり加害がカス(いや加害で言うといい勝負なんだろうけど)
大抵STAｰ1ぐらいのBR車両はモジュール配置と弾薬庫覚えてればM41のAPDSでも撃破はできるんだけど…
HEATｰFSだと謎に敵の弾薬庫耐えて爆発四散したし
ドイツとかは前面装甲と側面装甲の繋ぎ目撃ち抜くと気絶してくれるからありがたい。
まぁこんな感じですね
WTmobileのwikiはこっちだぞ…
あ、すいません
ありがとうございます
以前は加速が鈍くて車体が長いせいで旋回激遅だったけど度重なるエンジン強化で今は戦中戦車と変わらない位の機動性で旋回も他の戦車と変わらない位になったね、ステレオ測距さえあればスコープ倍率高い車高が低い61式として使えたのにな(後退速度もこっちが早いし)
久々に乗ったけど本当に別物になってるな、山なり高倍率スコープは相変わらずだけど
今まで車両の性能に助けられていたことがよく分かる車両だ…あまりにも戦犯すぎてもう戦場に出るのが申し訳なくなってきた
こいつ含めて61式シリーズで苦しい日陸民は今まで炸薬に助けられ続けてきたのでは…？と思ったり HEATFS使えば大抵の敵を抜けるし弾薬庫の位置を覚えて一撃爆散の練習もできるのに
抜いてもカスダメしか与えられてないから多分そう
61でボコされた後コイツ使うとある程度戦える。BRが逆かと思うくらい
HEATFSの弾速が全然違うし、向こうの方が機動力も上で測距儀もある。こっちは超信地旋回できるとか部分的には優ってるが、さすがにBR逆はない
いやお前のその言い方ならBR逆を肯定してることになるんだが…
陸ABでSTA1&2使ってるんですけど、M82って想像以上に弾かれる・貫徹出来ない場面がチラホラ。同じBR帯のパンターやIS-1&2を相手にするなら、HEATFSの方が安定しやすいですかね？？砲塔真正面や側面ならM82でもワンパンなのですが、中々そんな相手もおらず。。
Ｍ８２の貫通力はパンターのＡＰＣＢＣと同じくらいだから、連合国の重戦車たち（ティーガー２やＩＳー２・ＩＳ－３にアメリカのＴ３４やＭ２６Ｅ５）と遭遇することを考えたらＨＥＡＴＦＳの方が良いと思う。よっぽど悪い角度でもない限りはＨＥＡＴＦＳなら貫通できるから、「貫通すれば大ダメージだが貫通させるのが難しいＭ８２」と「どんな相手でもほぼ貫通するし加害力も十分にあるＨＥＡＴＦＳ」ならＨＥＡＴＦＳの方が良いかな～、と。普通の砲弾に飽きたら、たまにＡＰＣＲを使ってみるのも楽しいよ
やっぱりそうですよね。敵の砲手と弾薬を狙いつつHEATFSにします。
HEATFS使うと今まで日陸を苦しめてきた重装甲たちをスパスパ抜けるの気持ちよすぎる。ついでに榴弾なおかげでオープントップをワンパンできるのも素晴らしい
今さっきコイツ乗り出したんだけど…お前、さては改修そこそこきついな…？
そこそこどころの話ではない（クソみたいな初期弾に血反吐吐きながら）
数戦で嫌になってティーガーに逃げました。快適すぎて目から汗が…M82開発すればマシになるだろうし修行だと思って耐えることにします
ABで乗るのです...後退速度を活かした戦いをしやすいから...
遠距離狙撃してたらすぐにフル改修行けた。初期弾もあんまり気にならなかった記憶
辛い、辛すぎる…7.3マッチとか特に地獄すぎる、まだパンター辺りの方が強くない…？
コイツの価値はこのBR帯でheatfsぶん投げられることにあるから、そりゃ未改修ならそうなる
改修後の弾の性能が良すぎて初期弾だととてもじゃないけど戦えないあるある特に英瑞
初期弾の貫徹やばくね…ティーゲル2とか抜けねえぞ
柔らかいにも程がある。何なんだこの修理費発生装置は。
他国の中戦車(T-44とかM26とか)みたいにST-A1を使うとかなーりイメージが違うよね。M36ジャクソンの進化系みたいな感じで、そこそこ普通の足回りと16倍スコープとHEATFSを活かせるような使い方(狙撃とか待ち伏せとか)な感じ。
参考になりました。ありがとうございます。
これまでの日本戦車ってちょっと微妙というか普通な感じだったけど、ST-A1以降は高火力×快速でドンドン楽しくなってくるから安心して楽しんでー
了解です！
実際アホみたいに柔らかいのはその通り(米75mmのM61あたりをギリ止められるか止められないか程度しかない)で、基本的に絶対に撃たれてはいけない…駆逐戦車よ、駆逐戦車
そこまで柔らかいとは思っていませんでした。教えていただきありがとうございます。
スタビ付のシャーマンに出会い頭で撃ち負けるのは基本よねえ
実車自体が走り回って偶発的に出会ったのぶち抜いて勝つような想定してないからね。隠れてスナイパーしてくしかない
前に修理費発生装置と罵った者です。HEATFSの開発が終了してから再度使うとえげつないほど強かったです。ティーガーIIも簡単に正面から貫けました。
61式ファミリーはクソみたいな初期弾を変えて欲しいよなぁ。HEATFS作るまでが長すぎる
ですよねぇ...もう少し貫徹を上げるとかありますよね。
90ミリM3砲を搭載した車両はみんな同じ貫通力で、貫通力に関しては変えようが無いからなぁ...可能性があるとすれば、90ミリM3砲を搭載した車両達の初期弾がAPCBCになるか、M48みたいに初期弾がAPCRになるか、あとは90ミリ砲の貫通力がバフされるような資料が発掘されるか...
スーパーシャーマンの劣化版
言うほど劣化かな？背が低かったり、後退が比較的速かったりと良いところもあるけど。まぁheat開発するまでは劣化と言えるか。
機動性が段違いなのと、俯角がさらに取れるからSTA-1が使えなかったらスーパーシャーマンは余計に使えないんよな。
スーパーシャーマンってこれより使いづらいのかよ、HEATうざすぎて嫌いだったけどさすがに同情するわ やっぱりいくらHEATあっても装甲機動力どっちもないのは個人的には死ぬほどきついわ
リロードがゲロ長い、も追加で。煙幕砲弾投げたりとかもやりづらいのがきついんだよねスパパは。
シャーマンはパーシングだった...?
悪いスーパーの字面で勘違いしてたわ。これがシャーマンより弱いという認識がまずなかったんで勘違いした
m36のが強い主に弾薬配置
榴弾で即死するオープントップなのに？
あれ、結構使えるな？思ったより動くからやりやすい
いつかのアプデで61式系と74式系のエンジン馬力がバフされて、かなり動きやすくなったんだよね。昔は今より馬力が低くて動きにくかった気がする
びっくりする程信地旋回が遅かったんだよな、久々に乗ったら普通に旋回出来て逆にびっくりした
そういうことか、BR的に動くほうだし愛機になりそう
sta-1と2は惑星だと超信地旋回できるけど史実では出来たのかな?
変速機器類の設計が4式戦車からの流用だから超信地旋回は無理ですねー。
なんかM36よりheatfsが若干垂れる気がする…ちょっと狙いずらい
M36の5倍スコープに対してST-A1は15.9倍スコープだから、M36と初速は変わらないけど垂れて見えるよね。高初速なAPCRでも、距離によっては「なんか垂れてる...？」って感じたり。
最初はカス なれればまあまあ
やっとST-A1にたどり着いたから開発を始めたものの…虎や豹、書記長に嬲られ続けてる(´;ω;｀)
まずは何よりもHEAT弾を作る所から！
何もかもが中途半端な性能だよな、この子。BR6.0くらいでもいいくらい
6.0はない M-51ですら6.3なんだから上がることはあってもこれ以上下がることは無いと思う
この子もそうだしほかの90mm砲搭載車両の弾種構成どうした方がいいすか？ 一応今はHEAT17発APCBC8発で回してるんですけども
HEAT-FSとAPCBC11発ずつでいいと思う 最初はHEAT-FSこめて側面取ったらAPCBCに切り替えみたいな感じで
リアリスティックで最大まで改修したのにヘンシェルティーガーと操作感変わらないの絶望。何このモッサリ。。。次の戦車61式で一気に使いやすくなったけど。
切り替えるのめんどいからずっとHEATだけどやっぱり変えたほうがいいんか？
5.3～7.3までの全ての車輛の弾薬庫と砲手の位置を覚えてるならHEATだけでいいと思う 覚えれないなら側面取ったとき用にAPCBCも10発ぐらいいると思う 自分はHEATだけにしてる
HEATFSが一番マシだからそのままでいいと思う。
昔はモジュールに加害吸われまくってカスダメ連発することもあったけど今は背面からエンジンだろうがぶち抜いて奥まで届く位加害高くなったからHEATで良いと思う、まだまともなHEAT防護柵とか装備してるやつも殆どいないしオープントップならワンパンだから
ホリプロ消すくらいならこいつのBRを下げてほしい
後退速度が上がった結果BRが1段階上がってしまったM36B2っていう感じ。器用貧乏っていうかただの貧乏。BR5.7ですら通用するか微妙。
M36B2と違って砲撃支援の至近弾でも殺られないから…。