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これでも駆動系大分バフ入って機動性はかなり改善してるんだよね、以前はアンダーパワーに加えて現実でも問題視された車体の長さで超信地旋回出来るのに不整地でマウス並みに鈍重な旋回な上に加速がワンテンポ遅れる挙動でハルダウンや待ち伏せしても下がる前に顔面ボコボコにされてたのが並に(近い)なった、それに61式に比べて走行中や停車時の照準ブレが少ないし後退速度は全体からみてもい良い方だから陣地転換はともかく戦闘時のストレスは少なめ