A-4N(IL)コメント欄 https://wikiwiki.jp/warthunder/A-4N(IL)#A5_Comments
BR改定前もCMなし機体を一方的に食えて格闘戦も負け無しだったのにBR改定で上が消えてほんとに強すぎて楽しい。あとZuniを信管作動距離300mにすると至近距離の敵を爆殺できておすすめ。ミサイル枠潰さないし格闘戦のときはパージすればいいので便利
む、過負荷で両翼が折れた。調整入っても流石に絶対折れないってほどじゃないか
いや違うな。また折れやすくなってるぞこれ
そう？テスフラでミサイル4発、最小燃料、地表高度で試したけど時速950キロくらいまでならバレルロールしても折れなかったし1000キロくらいでバレルロールしても2秒くらいは待って、単純な横旋回なら1100キロでも大丈夫だったけど…あんま正確には検証できてないけど一応折れる機体だって頭に入れて運用すれば問題ないと思う
これまでどんな無茶な機動しても全然折れなかったのになんか急にポキポキなったんだよね。たまたまなのかな？
フラップ開いたときにエアブレーキみたいに主翼の上側も開くけど、これってどういう意味があるの？
かっこいいよね前縁スラットで調べてみ
あ、「上側」かすまん知ったかぶった
このサイトを信用するなら，スポイラーと説明されてるな．Wikipedia英語版見るとA-4Fから「着陸時のロールアウト(滑走)を低減する主翼上部スポイラー」が追加されたとあるので，コレのことだと思う．ただ，エアブレーキと連動してないのでGaijinはなんの部品なのかわかっていなさそう．
見た目的にそんな気がしてたけどやっぱスポイラーかあ。だとしたら揚力減っちゃうから戦闘フラップとして出るのは正しくないよね。Gaijinくんなおして
トーネードのスポイラーはちゃんと着陸後に出るのに変な話
マーベリックのシーカー画面見ながらブルパップ誘導できるから不動のspaaとか相手なら8㌔先から攻撃できる(当たるとは言ってない)
アメリカのE型がまだ陸BR8.7の時使いまくってたけど、8kmくらいから投げるのちょっと練習したらすぐ慣れるよ 1パス目でブルパップ2発とウォールアイ1発、2パス目で残りのブルパップとウォールアイを投げ切って帰投できると非常に効率がよくなる
いまだにマヴェの撃ち方わからん。ロックしようと近づいてるうちにやられる
1年ぶりくらいに乗ったら割とラフに扱っても翼が折れないんだけど翼がガラス製じゃ無くなったのかな？？
いや上にパッチ入ったってあるわ、失礼しました…
フレと分隊で使ってるけど強すぎるね。
空RBで明らかにBR10.0か10.3位が適正な性能なのにずっとBR9.3で許されてるの本当に謎過ぎるしさっさとBR上がってくれ...
9.7が適正だと思う
久々に乗ったらブースターのエフェクトがカッコ良くなってるね。
いつの間にか砲とロケット弾のCCIP追加されてるのいいね
マジじゃん。敵殲滅後の芝刈り力まで確保されてもはや敵なしか？ 前のパッチでほんのちょっと翼が折れやすくなったけどまだまだ固いし
ボムカスして帰ろうとしたら初羽ポキして目が点になったんだが、これでも良くなってた方なの？ A-4じゃ折ったことなかったから余計驚き 改造ランク2のブースターと機体しか本体に関わる改造してないけど、カバー交換と主翼修理すればマシになるかね？
折れやすさは改修しても変わらんと思う。昔は燃料最小ミサイルのみでも11G以上の負荷かけたら即死、死因の6割が自滅みたいな機体だった。その後パッチで全機体硬くなったけど、硬くなりすぎたから少し折れやすくなるパッチが最近来て、今は油断すると折れるくらいに落ち着いてる
↑2 油圧ブースターはむしろ外した方がいいと思うよ。高速時の舵が効くようになるから羽を折りやすくなるし、外しても旋回性能は高い部類だから
お陰様で油圧ブースターを外したら羽ポキは全然しなくなったよ。丁寧に飛ぶことを優先したのもあるけど。それにしてもこの機体強いな！性能良いミサイル2種あって、チャフフレアもあって、ガンポッド積めば対地にガンファイトと死角がない。スウェーデンや中国のBR9台使ってると「この値でこの機体良いの？」ってなる
9.0の機体で相対しても普通に怖いが、こいつは場合によっては8.3の奴らに向かって9Dやシャフリル2を撃ち込めるんだよな。もはや冒涜的だ。
祝！！射出座席実装！！！
アプデの影響か分からないけどコックピットのRWRが止まってるね
操縦席後方の防弾板が取り外されてるのは何故？
こいつなんて発音したらいいの？アイ～？
"アヒト"意味はヘブライ語で鷲、開発したアメリカは"hawk"鷹と名前を付けたけど、イスラエルはA-4により強い鷲の名前を付けたからどれだけ期待してたのか感じてみてほしい
何かドヤ顔でアヒトとか大嘘こいてる奴偶にwikiに湧いてるけど、普通に「アイ(ー)ト」です。ソース ソース2
ah'-yitを読み間違えたんだろうなぁ。
BRあげてほしい
機体強度なんかに問題あるとはいえ、このBRで精密誘導兵器こんだけ積めるのはつよつよ過ぎでわ…？
機体強度も改善されたんじゃなかったっけ？まあそれはそれとしてこいつは強い
次に改定で空RBでのBRが9.7になるそうで、これでようやく適正になったのかな?
ついに上がっちゃったかぁ…
まあ明らか強かったししゃーないわな。でも9.3トップでF-104を楽に対処できる貴重な存在だったから残念
こうなるんだったらせめて護符でも付けとけば良かったな…
9.0あたりの機体に乗っててこいつにミサイル撃たれると、その時点で詰みなのがすこし苛つくな。もちろん、こいつ本体の性能はそれほど良くないし、撃たれる方が悪いのもわかるけど。
これでも9.3時代よりはマシになったほうなんだ…9.7としては妥当な性能だし、こいつ以外にも9.7なんてハリアーとかにだって撃たれたら基本的にオシマイだろ？
そうだよね。9.3時代は本当に酷かった。無法なミサイル性能を見てこいつを目指してたくらいだし。ひとつ前のA-4に乗ってて、本体性能は9.3としてもあまり良くないと理解できた。
一つ前のA-4Eとこいつじゃ機体性能別物やぞ。エンジン換装がされているから普通に9.7亜音速機の中でも悪くない性能してる
A-4Eそのものは9.7に持ってきただけなら終わり散らかしてる機体性能だけど、Ayitは(最高速が9.7としては遅めなこととハネポキしやすいこと以外)そうは思わんなぁ…翼形が翼形だからエネロス多めだけど、大パワーエンジンでカバーできちゃうし…
エンジンは変わってもA-4はA-4と思ってたが、そうまで違うのか。開発出来たら乗ってみよう。
この辺のBR帯は曲がれるけどエンジンカスなBR低め機から、BR上がるにつれ速度出るけど旋回するとエネ保クソ悪機に移り変わってくるから、A-4の機動性はこのBRでエンジン強化されているからこそ通用する。
開発できたので乗ってみたが、確かにA-4Hとは乗り味が違うな。ミサイル開発前でも速度回復のしやすさがある分やりやすい。
イベントで10.3大増殖してるから、今乗るとあえなく格上フレア持ちとの戦いになるな。さすがにこうなると能力不足。
空RBで開発進めてるがどうすりゃいいんだこれ。ボムカスしようにも遅いから味方に取られるし敵機に見つかれば直ぐに追い付かれて餌になるだけ。陸のcasで開発進めるしかないのかな？
9.Xくらいの超音速機相手なら割と格闘戦もできるしヘッドオンも強いし、ガンキル苦手ならCCIP使って芝刈りもできる。生存第一で空戦して芝刈りしてミサイルを目指すのがオススメかなぁ。
ありがとうございます。兵装はどうされてますか？現在改良中でシャリフルに爆装という状態ですが、ガンポ積んで・・か敵機が狙ってきたら爆弾捨てて格闘って感じですかね？
枝じゃないし横から失礼するけど自分はAAM×4(9Dがあるなら搭載)だけかな。DEFAさえ当てられるならこれだけで結構行ける。ただ改修途中ならZuniロケット積んで信管設定してヘッドオンで投げる邪道戦法もアリだと思う。
ボトム引かなきゃシャフリルだけでもかなりやれるよ。射程短めなことを意識していればかなりアテにできる。とはいえフレア持ちも多いし、ガンも当てられるようになったほうが捗るね。
シャフリルあるんならミサイルオンリーでいいんじゃない？重いと翼がもげやすいし。初期兵装ミサイルあったっけなって疑問で枝の回答になったけど、このBRでシャフリルだけでも割とOP。
個人的にガンポ積むと安心感が違う。弾数もあるし、威力はあって適度に散るんで敵とのドッグファイトやヘッドオンも心強いし、敵が壊滅して芝刈りくらいしか稼げない時もガンガン使っていける。ボムカスより圧倒的に頭皮に優しい。ミサイル開発出来たらシャリ×２・９D×２を足したら攻撃面は安心。
ありがとうございます。爆装を辞めて数戦してみましたが何とかなりそうではあります（F‐4に狙われると結構しんどい）。シャリフルだと１キロ圏内じゃないと当たらないという感想ですがそんな感じですかね？あと旋回中に主翼がもげるのがキツイですね。
ボトム引いたら積極的に攻めるんじゃなくて高度取りつつ序盤は様子見して孤立してたり舐めた飛び方してるやつに狙いを定めると良いよ。幸いフレチャフ持ってるから。主翼モゲは新しいブースターを外すと良いよ。F-8系よか全然マシだけど、つけてると簡単にハネポキする。昔ここで新しいブースターを外すことを教えてもらわなかったらAyitが嫌いになるレベルでストレスだった
ありがとうございます。旋回時の主翼モゲについては正直どのあたりからヤバいのかがまだ掴めてないので思い切った動きが出来ずにやられるパターンが非常に多いです。これは数こなすしかないかな・・・以前はもっと酷かったらしいですが、私としては「ここまで脆いのは初めて」という感想です。
主翼モゲのラインが見えてこない・・・旋回時等で目安にしてるライン有ったら教えてください。速度900で少し旋回してももげる。
質問の答えとは違うけど、フル改修してるなら新しいブースターの改修外してみたら？高速域での舵の効きが悪くなって多少折れにくくなるはず
800以上で赤文字出たら一瞬でパキンなイメージある。上昇力は落ちるけど腹の下にガンポ吊っていけば曲がりすぎなくなるしヘッドオンもガンガンできるようになるから個人的にオススメ
ありがとうございます。 ブースター外したら主翼モゲが無くなりました。 改良のブースターではなく、空港発進時のブースターと勘違するというアホやらかしていました。
機体下にガンポも試してみました、旋回性能はこれでも不満は無いのでこれでいきます。
BR上がってからコメント見ないけどつまりそういうことなんかな
普通に強いけどな。装備もいいし。ただ速度を気にしないと翼は折れるけど。
イスラエルなんてそんなコメ数もともと多くないから変わらんよ。
シュライクとAGM-65をこのBRにして混載してるの大犯罪過ぎる
草、コイツにもシュライク来たのか…ヤべっ…この辺のBRイスラエルのCASがぶっ壊れてるのがバレるじゃん（小声）
ある程度やってるやってる奴にはバレてる定期
でもYak-130がぶっ叩かれてる時ユダヤスカイホーク兄弟は無視されてたし…
ぶっ叩いてる奴ら初心者多かったから
A-4Mが一向にアメリカに来ないから痺れを切らして作ったがなんて強いんだこの機体
開発終わって蓋を開けてみたらガンと爆弾しか選べなくてビックリ。でも普通に戦えちゃってさらにビックリ。完全未改修とは言えエンジン換装の恩恵を一発目で感じられるね、曲がってもすぐ速度回復する。シャフリルまで遠い（＆個人的にDEFA大嫌い）のがしんどいけどこの機体性能なら頑張れそう。
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む、過負荷で両翼が折れた。調整入っても流石に絶対折れないってほどじゃないか
いや違うな。また折れやすくなってるぞこれ
そう？テスフラでミサイル4発、最小燃料、地表高度で試したけど時速950キロくらいまでならバレルロールしても折れなかったし1000キロくらいでバレルロールしても2秒くらいは待って、単純な横旋回なら1100キロでも大丈夫だったけど…あんま正確には検証できてないけど一応折れる機体だって頭に入れて運用すれば問題ないと思う
これまでどんな無茶な機動しても全然折れなかったのになんか急にポキポキなったんだよね。たまたまなのかな？
フラップ開いたときにエアブレーキみたいに主翼の上側も開くけど、これってどういう意味があるの？
かっこいいよね前縁スラットで調べてみ
あ、「上側」かすまん知ったかぶった
このサイトを信用するなら，スポイラーと説明されてるな．Wikipedia英語版見るとA-4Fから「着陸時のロールアウト(滑走)を低減する主翼上部スポイラー」が追加されたとあるので，コレのことだと思う．ただ，エアブレーキと連動してないのでGaijinはなんの部品なのかわかっていなさそう．
見た目的にそんな気がしてたけどやっぱスポイラーかあ。だとしたら揚力減っちゃうから戦闘フラップとして出るのは正しくないよね。Gaijinくんなおして
トーネードのスポイラーはちゃんと着陸後に出るのに変な話
マーベリックのシーカー画面見ながらブルパップ誘導できるから不動のspaaとか相手なら8㌔先から攻撃できる(当たるとは言ってない)
アメリカのE型がまだ陸BR8.7の時使いまくってたけど、8kmくらいから投げるのちょっと練習したらすぐ慣れるよ 1パス目でブルパップ2発とウォールアイ1発、2パス目で残りのブルパップとウォールアイを投げ切って帰投できると非常に効率がよくなる
いまだにマヴェの撃ち方わからん。ロックしようと近づいてるうちにやられる
1年ぶりくらいに乗ったら割とラフに扱っても翼が折れないんだけど翼がガラス製じゃ無くなったのかな？？
いや上にパッチ入ったってあるわ、失礼しました…
フレと分隊で使ってるけど強すぎるね。
空RBで明らかにBR10.0か10.3位が適正な性能なのにずっとBR9.3で許されてるの本当に謎過ぎるしさっさとBR上がってくれ...
9.7が適正だと思う
久々に乗ったらブースターのエフェクトがカッコ良くなってるね。
いつの間にか砲とロケット弾のCCIP追加されてるのいいね
マジじゃん。敵殲滅後の芝刈り力まで確保されてもはや敵なしか？ 前のパッチでほんのちょっと翼が折れやすくなったけどまだまだ固いし
ボムカスして帰ろうとしたら初羽ポキして目が点になったんだが、これでも良くなってた方なの？
A-4じゃ折ったことなかったから余計驚き
改造ランク2のブースターと機体しか本体に関わる改造してないけど、カバー交換と主翼修理すればマシになるかね？
折れやすさは改修しても変わらんと思う。昔は燃料最小ミサイルのみでも11G以上の負荷かけたら即死、死因の6割が自滅みたいな機体だった。その後パッチで全機体硬くなったけど、硬くなりすぎたから少し折れやすくなるパッチが最近来て、今は油断すると折れるくらいに落ち着いてる
↑2 油圧ブースターはむしろ外した方がいいと思うよ。高速時の舵が効くようになるから羽を折りやすくなるし、外しても旋回性能は高い部類だから
お陰様で油圧ブースターを外したら羽ポキは全然しなくなったよ。丁寧に飛ぶことを優先したのもあるけど。それにしてもこの機体強いな！性能良いミサイル2種あって、チャフフレアもあって、ガンポッド積めば対地にガンファイトと死角がない。スウェーデンや中国のBR9台使ってると「この値でこの機体良いの？」ってなる
9.0の機体で相対しても普通に怖いが、こいつは場合によっては8.3の奴らに向かって9Dやシャフリル2を撃ち込めるんだよな。もはや冒涜的だ。
祝！！射出座席実装！！！
アプデの影響か分からないけどコックピットのRWRが止まってるね
操縦席後方の防弾板が取り外されてるのは何故？
こいつなんて発音したらいいの？アイ～？
"アヒト"意味はヘブライ語で鷲、開発したアメリカは"hawk"鷹と名前を付けたけど、イスラエルはA-4により強い鷲の名前を付けたからどれだけ期待してたのか感じてみてほしい
何かドヤ顔でアヒトとか大嘘こいてる奴偶にwikiに湧いてるけど、普通に「アイ(ー)ト」です。ソース ソース2
ah'-yitを読み間違えたんだろうなぁ。
BRあげてほしい
機体強度なんかに問題あるとはいえ、このBRで精密誘導兵器こんだけ積めるのはつよつよ過ぎでわ…？
機体強度も改善されたんじゃなかったっけ？まあそれはそれとしてこいつは強い
次に改定で空RBでのBRが9.7になるそうで、これでようやく適正になったのかな?
ついに上がっちゃったかぁ…
まあ明らか強かったししゃーないわな。でも9.3トップでF-104を楽に対処できる貴重な存在だったから残念
こうなるんだったらせめて護符でも付けとけば良かったな…
9.0あたりの機体に乗っててこいつにミサイル撃たれると、その時点で詰みなのがすこし苛つくな。もちろん、こいつ本体の性能はそれほど良くないし、撃たれる方が悪いのもわかるけど。
これでも9.3時代よりはマシになったほうなんだ…9.7としては妥当な性能だし、こいつ以外にも9.7なんてハリアーとかにだって撃たれたら基本的にオシマイだろ？
そうだよね。9.3時代は本当に酷かった。無法なミサイル性能を見てこいつを目指してたくらいだし。ひとつ前のA-4に乗ってて、本体性能は9.3としてもあまり良くないと理解できた。
一つ前のA-4Eとこいつじゃ機体性能別物やぞ。エンジン換装がされているから普通に9.7亜音速機の中でも悪くない性能してる
A-4Eそのものは9.7に持ってきただけなら終わり散らかしてる機体性能だけど、Ayitは(最高速が9.7としては遅めなこととハネポキしやすいこと以外)そうは思わんなぁ…翼形が翼形だからエネロス多めだけど、大パワーエンジンでカバーできちゃうし…
エンジンは変わってもA-4はA-4と思ってたが、そうまで違うのか。開発出来たら乗ってみよう。
この辺のBR帯は曲がれるけどエンジンカスなBR低め機から、BR上がるにつれ速度出るけど旋回するとエネ保クソ悪機に移り変わってくるから、A-4の機動性はこのBRでエンジン強化されているからこそ通用する。
開発できたので乗ってみたが、確かにA-4Hとは乗り味が違うな。ミサイル開発前でも速度回復のしやすさがある分やりやすい。
イベントで10.3大増殖してるから、今乗るとあえなく格上フレア持ちとの戦いになるな。さすがにこうなると能力不足。
空RBで開発進めてるがどうすりゃいいんだこれ。ボムカスしようにも遅いから味方に取られるし敵機に見つかれば直ぐに追い付かれて餌になるだけ。陸のcasで開発進めるしかないのかな？
9.Xくらいの超音速機相手なら割と格闘戦もできるしヘッドオンも強いし、ガンキル苦手ならCCIP使って芝刈りもできる。生存第一で空戦して芝刈りしてミサイルを目指すのがオススメかなぁ。
ありがとうございます。兵装はどうされてますか？現在改良中でシャリフルに爆装という状態ですが、ガンポ積んで・・か敵機が狙ってきたら爆弾捨てて格闘って感じですかね？
枝じゃないし横から失礼するけど自分はAAM×4(9Dがあるなら搭載)だけかな。DEFAさえ当てられるならこれだけで結構行ける。ただ改修途中ならZuniロケット積んで信管設定してヘッドオンで投げる邪道戦法もアリだと思う。
ボトム引かなきゃシャフリルだけでもかなりやれるよ。射程短めなことを意識していればかなりアテにできる。とはいえフレア持ちも多いし、ガンも当てられるようになったほうが捗るね。
シャフリルあるんならミサイルオンリーでいいんじゃない？重いと翼がもげやすいし。初期兵装ミサイルあったっけなって疑問で枝の回答になったけど、このBRでシャフリルだけでも割とOP。
個人的にガンポ積むと安心感が違う。弾数もあるし、威力はあって適度に散るんで敵とのドッグファイトやヘッドオンも心強いし、敵が壊滅して芝刈りくらいしか稼げない時もガンガン使っていける。ボムカスより圧倒的に頭皮に優しい。ミサイル開発出来たらシャリ×２・９D×２を足したら攻撃面は安心。
ありがとうございます。爆装を辞めて数戦してみましたが何とかなりそうではあります（F‐4に狙われると結構しんどい）。シャリフルだと１キロ圏内じゃないと当たらないという感想ですがそんな感じですかね？あと旋回中に主翼がもげるのがキツイですね。
ボトム引いたら積極的に攻めるんじゃなくて高度取りつつ序盤は様子見して孤立してたり舐めた飛び方してるやつに狙いを定めると良いよ。幸いフレチャフ持ってるから。主翼モゲは新しいブースターを外すと良いよ。F-8系よか全然マシだけど、つけてると簡単にハネポキする。昔ここで新しいブースターを外すことを教えてもらわなかったらAyitが嫌いになるレベルでストレスだった
ありがとうございます。旋回時の主翼モゲについては正直どのあたりからヤバいのかがまだ掴めてないので思い切った動きが出来ずにやられるパターンが非常に多いです。これは数こなすしかないかな・・・以前はもっと酷かったらしいですが、私としては「ここまで脆いのは初めて」という感想です。
主翼モゲのラインが見えてこない・・・旋回時等で目安にしてるライン有ったら教えてください。速度900で少し旋回してももげる。
質問の答えとは違うけど、フル改修してるなら新しいブースターの改修外してみたら？高速域での舵の効きが悪くなって多少折れにくくなるはず
800以上で赤文字出たら一瞬でパキンなイメージある。上昇力は落ちるけど腹の下にガンポ吊っていけば曲がりすぎなくなるしヘッドオンもガンガンできるようになるから個人的にオススメ
ありがとうございます。
ブースター外したら主翼モゲが無くなりました。
改良のブースターではなく、空港発進時のブースターと勘違するというアホやらかしていました。
機体下にガンポも試してみました、旋回性能はこれでも不満は無いのでこれでいきます。
BR上がってからコメント見ないけどつまりそういうことなんかな
普通に強いけどな。装備もいいし。ただ速度を気にしないと翼は折れるけど。
イスラエルなんてそんなコメ数もともと多くないから変わらんよ。
シュライクとAGM-65をこのBRにして混載してるの大犯罪過ぎる
草、コイツにもシュライク来たのか…ヤべっ…この辺のBRイスラエルのCASがぶっ壊れてるのがバレるじゃん（小声）
ある程度やってるやってる奴にはバレてる定期
でもYak-130がぶっ叩かれてる時ユダヤスカイホーク兄弟は無視されてたし…
ぶっ叩いてる奴ら初心者多かったからA-4Mが一向にアメリカに来ないから痺れを切らして作ったがなんて強いんだこの機体
開発終わって蓋を開けてみたらガンと爆弾しか選べなくてビックリ。でも普通に戦えちゃってさらにビックリ。完全未改修とは言えエンジン換装の恩恵を一発目で感じられるね、曲がってもすぐ速度回復する。シャフリルまで遠い（＆個人的にDEFA大嫌い）のがしんどいけどこの機体性能なら頑張れそう。