パイソンは加速がめちゃめちゃ良いのでフレア貫通しやすいのか・・・？
9Lに毛が生えたようなもんよ。シーカーFOVもトラックレートも同じだし
フレアへの欺瞞耐性とか太陽へのつられにくさは9Lのほうが上じゃなかった？
↑それ9Mじゃね？それもA/PDev時代の
データマイニングのシート見てきたけど、9Lの方がやや欺瞞耐性は高いね。
2.5km、リアアスペクト、撃ち下ろしでCM撒いてたSMTを貫通してったからもしかして・・・と思ってね。
格上はAB切らない双発機が多いし割と当たるんだよな
最高ランクはIRCCM付きのミサイルばかりでAB切ったところで避けれたものじゃないから速度で振り切りつつフレアに擦り付けるよう逃げようとする癖が付いてる。
あっ、それ俺もだわ。
エンジン温度表示してれば分かるけど、第4世代機はエンジン出力高くてアチアチだから撃たれてから出力0%にしたところで大して温度下がらないんよな。
わかりみが深い
SBでのレバーとキーボード毎回切り替えるのが面倒になってRBの時レバーを110％に入れっぱなしだわ
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9Lに毛が生えたようなもんよ。シーカーFOVもトラックレートも同じだし
フレアへの欺瞞耐性とか太陽へのつられにくさは9Lのほうが上じゃなかった？
↑それ9Mじゃね？それもA/PDev時代の
データマイニングのシート見てきたけど、9Lの方がやや欺瞞耐性は高いね。
2.5km、リアアスペクト、撃ち下ろしでCM撒いてたSMTを貫通してったからもしかして・・・と思ってね。
格上はAB切らない双発機が多いし割と当たるんだよな
最高ランクはIRCCM付きのミサイルばかりでAB切ったところで避けれたものじゃないから速度で振り切りつつフレアに擦り付けるよう逃げようとする癖が付いてる。
あっ、それ俺もだわ。
エンジン温度表示してれば分かるけど、第4世代機はエンジン出力高くてアチアチだから撃たれてから出力0%にしたところで大して温度下がらないんよな。
わかりみが深い
SBでのレバーとキーボード毎回切り替えるのが面倒になってRBの時レバーを110％に入れっぱなしだわ