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エリアルールの理屈に従えば、F-18みたいに意図的に垂直尾翼と水平尾翼を前後にずらす必要が無くなって抵抗が減る。後退翼である垂直尾翼の後ろの端から生えてるから。支点力点作用点、胴体から離して重心から遠くなった分だけエレベーターの効きはよくなる。エレベーターの効きがいいってことはエレベーターを小さくできてまた抵抗が減る。輸送機の場合、ケツで変なもんとぶつからない。迎え角で乱流に巻き込まれるが逆に言えば水平だと巻き込まれにくくてやっぱりエレベータの効きはよくなる。イメージだけでもこんなとこじゃないかな
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