名前なし
2025/05/31 (土) 21:24:51
d509d@7461f
ずっと待ってたけど結局低空這うことになりそう。120C-5が猛威を振う中BVRなんかとてもとても。分かっていたことではあるがHMD無いのはかなり大きい
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レーダー関連既存機体コピペでF-15EやSu-34と同じ時期に実装された方が存分楽しめたやろうなぁ。
HMDない繋がりでSU-34と同時に実装されたらスッとなじんだんだろうなぁ
120Cが強い強い言われてるけど何がそんなに怖いの?18はそもそも機体が弱いし15Eはインファイト性能的にシナジー無いしどっちもレーダー終わってるし
レーダーが掴んでも当たらなかった物が、掴んでくれさえすれば高い確率で当たるようになるから。これまでとは別もんの機動で飛んで来る、今のまま実装されたらな。
何がそんなに怖いの?は流石にエアプが過ぎると思う。F-15Eはインファイト云々と書いてるけどミサイルが曲がるし当たるんだからシナジーではなく弱点を補って余りあると捉えた方がいいと思うけど。
日本ツリーでずっと言われ続けてるAAM-4上方修正もしくはAAM-4B実装の可能性
120C-5、120Aに調整入ったときに調整が入らなかったと記憶してるから性能変わるんじゃないかなぁ? 翼小さくなってるのに最大AOA増大して空気抵抗も増大してるの変だし
どうだろうね、彼奴らバカでやり過ぎて空気にしちまった18と15の為だけにに態々持って来てるから最初はあのまんま使うかもよ、ガス抜き兼ねて
77-1も同じように途中で性能調整入れてるからなぁ
空気抵抗はまだしも最大AoAは実際もHOBS性能上がって曲がるようになってるからこれが適切じゃない?それにしてもAとBは曲がらなさすぎな気がするけど
↑Aの実装当初は十分に曲がったけど、近距離のmica以外あらゆる距離でアムラ最強になってしまったので、カタツムリが何の根拠もなくAoAナーフしたからね。その雑なカタツムリの対応のせいでCとのギャップがより顕著に見えているのかと。
Aが元々PL-12とかAAM-4くらい曲がってたのは知ってるけど、正直何も言わずに弱体化してる時点でバランスなんか考えてるとは思えないんだよね。現状CアムラもA,Bより曲がるようになったとはいえfinAoA自体は上記の同じようなミサイルに負けてるし30から35くらいは上げて欲しいな
ということで私の予想通りとなりましたとさ