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MiG-25PD / 448

448
名前なし 2026/05/06 (水) 01:42:48 77248@e704c >> 447

機体性能からミサイルまで、史実性能から相当調整されてるからね~

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  • 449
    名前なし 2026/05/06 (水) 01:53:13 62775@d5971 >> 448

    本当はどうなる予想だったの

  • 450
    名前なし 2026/05/06 (水) 02:17:24 修正 d24bf@00ae3 >> 448

    「機体は2G〜3G旋回が限界で、ミサイルも対爆撃機用だからAIM-54並み〜それより低い性能」みたいに予想されてた気がする。「実装されたら嬉しいけど、warthunderで活躍出来るんだろうか...?」な雰囲気で、最近の機体で例えるならB-52H・Tu-95Mと同じような空気だったというか、「たぶん活躍は難しいだろうな...」みたいな雰囲気が流れてたというか?

  • 451
    名前なし 2026/05/06 (水) 02:40:20 075f9@50fd3 >> 448

    ヒコーキのくせにジェットコースターにも満たないGしか耐えられないっどういうことなの⋯

  • 452
    名前なし 2026/05/06 (水) 04:13:53 修正 e5966@a2f18 >> 448

    自走式長距離SAM発射機(レーダー付き)なので…

  • 453
    名前なし 2026/05/06 (水) 05:03:49 修正 e9d85@59423 >> 448

    それ機体の限界ではなく運用上のリミットでしょ?F-14だって運用制限だったら6.5Gになる。それにR-40は実戦にてイランのF-4E・F-5・F-14Aを多数撃墜しているし、シリアのMiG-21や米国のF-18もぶち落としてる(F-15も被弾・被撃墜の疑惑があり目撃証言もあったらしいのだが、時代が時代なので真相は闇の中)。ともかく戦歴から見るに戦闘機にも命中を期待できる程度の性能はある。

  • 454
    名前なし 2026/05/06 (水) 05:21:42 5e6d2@fe863 >> 448

    MiG-25PDの運用制限Gは5.5G(Pでも5)、当然破壊Gは更に上。葉2で言われるような事を真面目に唱える人いるけど、離陸だけでも2G以上の負荷出るんだから、「2~3Gで機体が壊れる」なんて説は一目でデマだと気がついて欲しい……

  • 456
    名前なし 2026/05/06 (水) 08:54:57 00b63@af1b7 >> 448

    現実的に考えて2G〜3Gで壊れる戦闘機とか量産されるわけないし、訓練中にパイロットが全滅するでしょ。

  • 457
    名前なし 2026/05/06 (水) 13:19:25 f59c2@cd147 >> 448

    「史実性能から相当調整されてる」ってどの辺が調整されてるの?

  • 459
    名前なし 2026/05/09 (土) 08:39:38 2985b@dbb79 >> 448

    だが実際ベレンコが「燃料満載なら2.2Gしか耐えられない」と発言したと聞いたことがあるが、それは嘘なのか?

  • 461
    名前なし 2026/05/09 (土) 10:09:29 ec90d@094fb >> 448

    ベレンコ中尉の基地は整備環境が死ぬほど悪かったみたいだからそれもあるんじゃないの?知らんけど、あとはまぁ間違ってもパイロットが旋回戦しないように実際より低いG制限が伝えられてたとかというか何処情報だよそれ

  • 462
    名前なし 2026/05/09 (土) 10:38:48 修正 4b9fb@444aa >> 448

    グローバルエアや夕撃旅団みたいな、古の個人運営と編集でやってるミリオタサイト等情報の鵜呑みでしょ。というかそれらも大体がジョンバロンの冷戦談話本に行き着くんじゃね、執筆時期が冷戦中だからしょうがない面も有るけど、全書籍でソ連サゲ米アゲで書いて稼いでた人よ。ベレンコのインタビュー記事を書いたのもこの人だけどそれもバロン自身が「聞いた」って言い張ってるだけでな……パウルカレルみたいな感じよ、流石にアレよりはまともに書いてるけどね……