T-72やT-90は成功したけどT-64はな・・・
失敗したとでも言いたいのか？半端な知識で適当なことばかり書くなよ。T-64はソ連国内軍向けの重戦車みたいな扱いで、T-72シリーズは最初から輸出と支援を前提とした廉価版なんだが
T-64は失敗したとは言わんけど、今となってはT-72/90やT-80を差し置いて持ち上げる様な戦車ではないよな
それはまぁそうなんだが…ジャップの言論空間だとなぜか失敗兵器として語られることがあるから過剰反応してしまったワ
まぁ気持ちは分かるなぁ...。日本の軍事界隈だと何故か冷戦期のソ連兵器って過剰に下げられるよね。T-64とほぼ同年代のMiG-23やMiG-25も欠陥扱いされてるし...
T64は言うなればT72.80の母体であり母であり理想形の戦車だったんだが・・・如何せん詰め込み過ぎて高コスト（製造、運用）で戦車量産の双璧のソ連でもギブアップして72に妥協した一品ぞ、微妙な作というならT62を単にT55の性能向上型で115㎜積むだけに作られたようなもの、主砲精度に超難ありでお蔵入りしかけたがチュイコフがM60ぶっ潰せる主砲積んだ戦車作れの一喝で日の目を見た
T-80はエンジン作るだけでT-64Aが1台作れるレベルのアホみたいに高い戦車だし、カルツェフが言ってた64の問題点はT-72量産前に解決してたから64が高コストってのはカルツェフとUVZのプロパガンダ
今やWikipediaにすら、実際はT-72の方が高くて劣った戦車だったと書かれる時代だからね。高コストな車体の費用を相殺する為にFCS等の装備を削ってもまだT-64より高いとか存在意義がない。
ウクライナスレで出た話題だ。門外漢なんでホへ〜としか出てこなかったが、党内政治で部品点数が多くてオーバーホールをロシアが担いやすい=ソ連にお金が入りやすいT-72を大量に作って売った。6TDエンジンも技術移転等が潰され、その後ソ連崩壊で色々引き返せなくなったって認識。詳しくは該当スレの> 23615からさらってみて欲しい。高いのによわよわ戦車が売れればそりゃ儲かるわな
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失敗したとでも言いたいのか？半端な知識で適当なことばかり書くなよ。T-64はソ連国内軍向けの重戦車みたいな扱いで、T-72シリーズは最初から輸出と支援を前提とした廉価版なんだが
T-64は失敗したとは言わんけど、今となってはT-72/90やT-80を差し置いて持ち上げる様な戦車ではないよな
それはまぁそうなんだが…ジャップの言論空間だとなぜか失敗兵器として語られることがあるから過剰反応してしまったワ
まぁ気持ちは分かるなぁ...。日本の軍事界隈だと何故か冷戦期のソ連兵器って過剰に下げられるよね。T-64とほぼ同年代のMiG-23やMiG-25も欠陥扱いされてるし...
T64は言うなればT72.80の母体であり母であり理想形の戦車だったんだが・・・如何せん詰め込み過ぎて高コスト（製造、運用）で戦車量産の双璧のソ連でもギブアップして72に妥協した一品ぞ、微妙な作というならT62を単にT55の性能向上型で115㎜積むだけに作られたようなもの、主砲精度に超難ありでお蔵入りしかけたがチュイコフがM60ぶっ潰せる主砲積んだ戦車作れの一喝で日の目を見た
T-80はエンジン作るだけでT-64Aが1台作れるレベルのアホみたいに高い戦車だし、カルツェフが言ってた64の問題点はT-72量産前に解決してたから64が高コストってのはカルツェフとUVZのプロパガンダ
今やWikipediaにすら、実際はT-72の方が高くて劣った戦車だったと書かれる時代だからね。高コストな車体の費用を相殺する為にFCS等の装備を削ってもまだT-64より高いとか存在意義がない。
ウクライナスレで出た話題だ。門外漢なんでホへ〜としか出てこなかったが、党内政治で部品点数が多くてオーバーホールをロシアが担いやすい=ソ連にお金が入りやすいT-72を大量に作って売った。6TDエンジンも技術移転等が潰され、その後ソ連崩壊で色々引き返せなくなったって認識。詳しくは該当スレの> 23615からさらってみて欲しい。高いのによわよわ戦車が売れればそりゃ儲かるわな