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本機を接収したイギリスの評価によれば、従来の日本機と違って高速域でも舵が重くならず鋭い機動が可能であり、低速からの加速もパワフル。高度6,000m以下では、ドッグファイトにおいて連合軍のあらゆる機体を圧倒し得ると結論づけられた。操縦性や失速特性も極めて素直であり、イギリスのテストパイロットの感性に深く響くものであったらしい。ただ、この「数値に現れない操縦感の良さ」は、ゲームのフライトモデルではなかなか再現が難しそうなのが惜しいところだね。
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それはATAIUのレポートだろうか。五式戦がエゲレスで高評価を受けたというのは、1996年に出た歴史群像の零戦特集の中で、五四型と性能を比較するページで初めて知ったが、テスト時の性能値含めて、検索しても詳細が出てこないのが残念。しかし、エゲレスに運ばれる前に、テスト機はオリジナルの櫂型プロペラとオイルクーラーを失って、前者は百式指定の細いブレード、後者は疾風の大きなものに交換されているので、それでも本来の性能ではなかったかもしれない。