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La-5Fnと馬力あんまり変わらないんだけど、抵抗が削減されまくってる。Wikipedia読むと、設計の努力と革新的デザインの話が面白い。La-5と同じで量産機は試作機とかなり抵抗の大きさに差があるらしい。
Wep使えなくなるタイミングって過給器の切り替え準拠よ。Wepありvsなしで馬力が高くなる方が優先されて切り替わる。自動切り替えの高度は元から設定されてる。そのあたりも馬力のロスがかなりリニアで、段差はなかった記憶がある。一応6000mでもかなり速い。結局馬力は相当落ちるけどね。実際La-7は低空のが圧倒的に強い。La-7は爆速。
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