WarThunder Wiki
シミュレーター / 1735
1735
名前なし
2019/07/15 (月) 21:51:12
a7b38@998c7
私にとってSBの何がやりにくいってスピンが発生する点なんですよね。攻撃にビビって急旋回するor上方向に機動して失速するとすぐにスピンして墜落が確定してしまう。(それでSLとSPを無駄にする)ここにいる戦闘機乗り達はスピンからの回復方法をマスターしてるのか、そもそもスピンしない操縦を心がけているのか...。どうか不勉強な私に教えていただきたい。
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答えは両方。意図してスピンさせることもあるけど、もちろん回復させる。
逆に考えるんだ、攻撃されなければいいさ、と考えるんだ
スピンしないように飛ぶし、スピンしたら回復操作をする。あと、高度をとる。低空でフラットスピンなんかしたら墜落確定だからね。フラットスピンからの回復方法は分かる？スピンしにくい機体に乗るのも手
三舵（昇降舵、方向舵、補助翼）を2つ以上（特に昇降舵と方向舵）同時に操作するとスピンしやすいよ。自分の機体ひとつ分動かせば弾は躱せるので、ビビって急旋回しないで落ち着いて躱してみて。
枝の通り動かすのは一方向のほうがいい。RBではそこらへんをマウス照準は全部安定するように動かしてるけどSBはそんなことないからね。特にラダーとエレベータを同時に急に動かすと部分的ストール(失速)するからスピンしやすくなる。回避機動の入門としては思いっきりロールしてもピッチは軽く上げる程度にすると簡単な回避機動にはなるよ
完全なフラットスピンに入らなければスロットルを下げて機種を下げるように動かしてロールしない急降下状態になったら、あとは操縦桿を引き上げればいいからテストフライトでスナップロールの練習とともにスピン復帰の練習もするといいと思うよ。スピン復帰は練習したほうが上達すると思う。
所詮SBはシミュレータだから、それを生かせるかどうかがSBとRB民の違いなのだろうか
RBでも無茶すればスピンするからねぇ…少なくともSB飛ぶ人は落ちることくらいは慣れてると思うよ
多分非フライバイマウスならRBもSBも操作環境は同じやで。唯一にして決定的な違いは神の視点とタグの有無
トルクとかフライトモデルが微妙に違うよ。たまに女医操作でRBやるけど、めっちゃスピンして泣きそうになる。
リアルスティックコントロールとシミュレーターコントロールじゃまるで違うから、SBの方が断然難しい