カービィのエアライダー 走法・攻略まとめWikiの 編集者の話し合い用の掲示板です。
最終アップデートも行われたので各キャラ・マシンのページにアップデートでの変更点を下の方に追加してもいいですかね？
いいと思います アップデート前との比較はしておきたいですね
今さっき、ロッキーのシティトライアルの欄を編集した者です。これが初めての編集作業なのであの書き方で良かったのか不安です。違和感などありましたら教えてくださると助かります。
みんなで集まる街とかあるといいとおもいませんか？
当wikiはエアライダーに関するゲーム情報をまとめるためのものです。 Sidemenuへの編集を拝見しましたが、当wikiと無関係な個人サイトへの誘導・宣伝行為はお控えください。
誰でも編集できるのがwikhの強みな以上ルールとかそんな以前に基本的なネットモラルは守ってくれないとね。外部リンクを貼る行為ってのはそれだけで押す人からしたらワンクリック詐欺のリスクが常に付き纏ってんのよ
管理連絡の方でこのwikiでやらないでねって言われたのに外部に誘導しちゃダメでしょ
「SideMenu」という項目、個人が勝手に作成していたみたいだから完全削除できるならやってもいいのかな
Sidemenu って元々あるやつみたいですよ。
写真が弾かれるんですけどファイルに移動しなきゃいけないみたいな条件ってありますか
すみません申しませんので許してください。🙏😣
文字間違えました（申しません❌）（もうしません⭕️）
もうしないと言ってくれたのは良いんだけどツリー化してほしいな コメント冒頭の◯を押すかコメント下の＋ボタン押すかのどちらかでできるよ
コメントした日時の部分をクリックすれば修正できますよ
わかりました
スペシャルの効果時間がキャラクターによってルール毎に異なるようです(例:リックのスペシャル。エアライド:7.5秒、シティトライアル:13秒)。効果時間の記述の方式を変えるべきではないでしょうか。
リックのページを編集しました。この形式でどうですか？
お疲れさまです。すっきりまとまっていていいと思います。
うん いいね！
まさかスペシャルもモードで時間違ったとは
コースごとの伝説3マシン書こうか悩んでる シングルレースの際に役に立つといいけど...
NintendoTodayの各マシン紹介3Dモデルとかステータス見れたりするからリンク集作りたいけどスマホ限定だからなぁ
おま環かもしれんけど、稀にMenuBarのオンラインイベントが#includexのエラーになってしまう。
イベントのincludexが正しく機能していないようで非開催時に完全に非表示になっている模様 includexは情報が少なく改善しようにもできないので有識者頼みだな…
スターマンのページの情報量をあんなんにした張本人の一人だけど、今度は各マシン（集められただけ）のハイジャンプとエアグライダーの記録とその時のステータスを参考として載せようと思ったんだがこれスターマンやエアグラハイジャンに限らずスタジアム最高記録データベースとしてページ作りたくね？と思った。 ただページの新規作成の方法がいまいちわからんので他力本願とさせてもらいます… 今のところの構想ではSpeedriderの方みたいに動画の添付もなければ審査もないので荒らされる可能性も無きにしも非ずだけどそこは性善説信じたい。
（）内はステータス。左からサイコウソク、ヒコウ、オモサ。 備考として天井到達したか、不利なスタジアムという警告が出たかも記録。
ライト ハイジャンプ（17.17.9）256.69 エアグラ（19.16.7）1382.58 天井到達
ロケット ハイジャンプ（18.18.5）179.80 エアグラ（19.19.14）1781.53 天井到達
ホップ ハイジャンプ（18.14.7）92.18 不利 エアグラ（18.18.8）925.01 不利
スリック ハイジャンプ（19.19.6）334.78 開拓の余地あり エアグラ（19.19.12）1643.95 天井到達
デビル ハイジャンプ（19.19.18）274.50 エアグラ（19.19.9）1849.83 天井到達
ワゴン ハイジャンプ（19.19.10）114.87 不利 エアグラ（16.19.6）1085.34
ターボ ハイジャンプ（19.18.9）202.08 不利 エアグラ（オールカンスト）1556.40 不利 天井到達
ヴァンパイア ハイジャンプ（19.?.?）280.17 エアグラ（19.19.5）1699.54 天井到達
フォーミュラ ハイジャンプ（19.19.6）225.18 不利
ルインズ エアグラ（19.17.8）1343.40 天井到達
ペーパー ハイジャンプ（?）316.92 エアグラ（19.19.12）2561.65 天井到達
ウィング ハイジャンプ（?）434.06 エアグラ（?）1886.59 天井到達
ドラグーン ハイジャンプ（?）1018.33 エアグラ（?）4890.50
ハイドラ エアグラ（19.19.13）不利 1962.61 天井到達
大変申し訳ありません。スリックスターのページの編集をした者です。カニドリの意識の折りたたみ欄を作り更新したところそこより下の記述が消えてしまいました。どなたか復旧お願いしたいです。
もう直しておいたぞ。 "{{}}"で内容がまとめられているので最後に}}を忘れずに。あと数も合わせてね
ありがとうございます。今後同じような失敗を起こさないよう、記号の数や入れ方はしっかり確認して編集します。
プレビューってとこで編集した時にページがどうなるか分かるから、それも活用してどんどん編集していってね。間違いがあっても気付いた人が直せばいいんだから
プレビューチェックしてから更新するようにします。ありがとうございます
ワープとかティア表なくなってるけどティア表のほうがわかりやすいと思うのよね
初心者向け記事のおすすめマシン、ライダーのとこ、エアライドとシティで分けたほうが分かりやすい気がします。具体的にはエアライドの方をおすすめの組み合わせにして、シティの方を今の感じにするといいと思います。
モード別は実は既に過去にやったけど、初見に見せる物にしては肥大化が凄いのでわかりやすさ/両刀重視であの4体になった経緯がある 後エアライドのオススメってシティと違ってランダム性薄いから参考にし辛い気がする
色んなマシンのページでtier表の下にあるコース別アドバイスがコメントアウトされてる状態なんですが、折りたたみにした方が良いんじゃないでしょうか。コース側のページへの誘導がありますがコース毎に見に行く手間が増えるのが面倒に感じます。
https://wikiwiki.jp/airrider/ワープスター#course_compatibility 折り畳み内にコース側のページから該当記述を取り込む形にしてみました
役割被ってるからコース側のページはフリーランでの走法で、マシン側のページはレースでの評価を載せて欲しい。
個人的には逆ではないかと考えています。コースのページを閲覧する際はそのコースでどのマシンをマークするべきか確認したいケースが多く、マシンのページを閲覧するときはどのようにそのマシンを扱うかを確認したいケースが多いからです。
そもそも乗ってるライダーによって相性が覆るマシンもあるのでこういうのはライダー毎に書かないと意味をなさないと思う
>> 456に賛成です どちらにしても閲覧者はテンプレートページまでは見ないでしょうから仮に役割を分けるなら前提がフリーランかレースかをマシン側コース側でもきちんと示した方が誤解もないと思います
>> 458で賛成とは書きましたが、双方でフリーラン/レースの記述両方を読めた方が確実でしょうから、ワープのように片方の記述をもう片方に取り込む形で編集してしまおうと思います しばらく待って意見が無ければ作業を進めます
作業を進めていこうと思います フォーミュラとレックスがティア表で盛り上がっているようなので、まずはその辺りから編集してみようかと
改行した後の文頭って空白1つ開けたほうがいいでしょうか
見出しが折り畳みの中に入っていると、目次上のその見出し名をクリックしても無反応になります。見出しは折り畳みの中に入れるべきではないかと。
シティのスタジアムのページもテンプレートページを作成しておいた方が良いと感じていますが如何でしょうか。既に全スタジアム分のページは作成されているのですが、レイアウトを統一する際の目安は用意しておきたいなと。
あって良さそうですね デスマッチのようなバリエーションがあるもの、レールパニックのような単一のものとでページ構成が2パターンある現状なので確かにレイアウト統一の目安にできそうです
ページを作成しました。今後はテンプレートに合わせる形でレイアウトを修正していただければと。
マシン毎のコースtier表の評価基準について、どのランク帯の意見を軸に伝えるべきか？全マシンで基準を統一すべきか？現在の表は誰目線で作られているのか明記すべきではないか？という話題がブルタンクのコメント欄でありました。 この議論自体度々見るので答えが出づらい問題かとは思います。個人的には今のまま自由編集で良いかなと思っていますが、皆さんはどう思われますか？
ぶっちゃけ各コースから解説を引っ張って来れるならそれだけでいいのではって気がしなくもないですね…まあ解説が書かれてないマシンもあるので難しいとは思いますが
解説は追々充実してくると思うので、このまま任せる方向で良いかもしれませんね
ブルタンクの方でも言われてましたが、置くとしてもスタジアム同様に「得意・どちらとも言えない・苦手」くらいのざっくりで良いんじゃないかと思います 結局、細かい事は解説読んだ方が早いし
私もそれ自体はかなり良いかなと思います。ただかなり大きな改変になるので、もう少し賛成意見が集まってからの変更にはなりそうですね…
マシン考察に画像貼り付けてくれるのは非常にありがたい。けど、ファイル名はどうにかならんのかね？IMG_xxxxじゃ分かりづらい…
各コースにあるマシン別走法の、ウィリーバイクの節のアンカーが「wheelie_sike」になっているのは何か理由があるのでしょうか？
ただの誤字ですね、直しておきます
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// generating...
プレビュー
ここまでがあなたのコンテンツ
ここからもあなたのコンテンツ
最終アップデートも行われたので各キャラ・マシンのページにアップデートでの変更点を下の方に追加してもいいですかね？
いいと思います アップデート前との比較はしておきたいですね
今さっき、ロッキーのシティトライアルの欄を編集した者です。これが初めての編集作業なのであの書き方で良かったのか不安です。違和感などありましたら教えてくださると助かります。
みんなで集まる街とかあるといいとおもいませんか？
当wikiはエアライダーに関するゲーム情報をまとめるためのものです。
Sidemenuへの編集を拝見しましたが、当wikiと無関係な個人サイトへの誘導・宣伝行為はお控えください。
誰でも編集できるのがwikhの強みな以上ルールとかそんな以前に基本的なネットモラルは守ってくれないとね。外部リンクを貼る行為ってのはそれだけで押す人からしたらワンクリック詐欺のリスクが常に付き纏ってんのよ
管理連絡の方でこのwikiでやらないでねって言われたのに外部に誘導しちゃダメでしょ
「SideMenu」という項目、個人が勝手に作成していたみたいだから完全削除できるならやってもいいのかな
Sidemenu って元々あるやつみたいですよ。
写真が弾かれるんですけどファイルに移動しなきゃいけないみたいな条件ってありますか
すみません申しませんので許してください。🙏😣
文字間違えました（申しません❌）（もうしません⭕️）
もうしないと言ってくれたのは良いんだけどツリー化してほしいな
コメント冒頭の◯を押すかコメント下の＋ボタン押すかのどちらかでできるよ
コメントした日時の部分をクリックすれば修正できますよ
わかりました
スペシャルの効果時間がキャラクターによってルール毎に異なるようです(例:リックのスペシャル。エアライド:7.5秒、シティトライアル:13秒)。効果時間の記述の方式を変えるべきではないでしょうか。
リックのページを編集しました。この形式でどうですか？
お疲れさまです。すっきりまとまっていていいと思います。
うん いいね！
まさかスペシャルもモードで時間違ったとは
コースごとの伝説3マシン書こうか悩んでる シングルレースの際に役に立つといいけど...
NintendoTodayの各マシン紹介3Dモデルとかステータス見れたりするからリンク集作りたいけどスマホ限定だからなぁ
おま環かもしれんけど、稀にMenuBarのオンラインイベントが#includexのエラーになってしまう。
イベントのincludexが正しく機能していないようで非開催時に完全に非表示になっている模様 includexは情報が少なく改善しようにもできないので有識者頼みだな…
スターマンのページの情報量をあんなんにした張本人の一人だけど、今度は各マシン（集められただけ）のハイジャンプとエアグライダーの記録とその時のステータスを参考として載せようと思ったんだがこれスターマンやエアグラハイジャンに限らずスタジアム最高記録データベースとしてページ作りたくね？と思った。
ただページの新規作成の方法がいまいちわからんので他力本願とさせてもらいます…
今のところの構想ではSpeedriderの方みたいに動画の添付もなければ審査もないので荒らされる可能性も無きにしも非ずだけどそこは性善説信じたい。
（）内はステータス。左からサイコウソク、ヒコウ、オモサ。
備考として天井到達したか、不利なスタジアムという警告が出たかも記録。
ライト
ハイジャンプ（17.17.9）256.69
エアグラ（19.16.7）1382.58 天井到達
ロケット
ハイジャンプ（18.18.5）179.80
エアグラ（19.19.14）1781.53 天井到達
ホップ
ハイジャンプ（18.14.7）92.18 不利
エアグラ（18.18.8）925.01 不利
スリック
ハイジャンプ（19.19.6）334.78 開拓の余地あり
エアグラ（19.19.12）1643.95 天井到達
デビル
ハイジャンプ（19.19.18）274.50
エアグラ（19.19.9）1849.83 天井到達
ワゴン
ハイジャンプ（19.19.10）114.87 不利
エアグラ（16.19.6）1085.34
ターボ
ハイジャンプ（19.18.9）202.08 不利
エアグラ（オールカンスト）1556.40 不利 天井到達
ヴァンパイア
ハイジャンプ（19.?.?）280.17
エアグラ（19.19.5）1699.54 天井到達
フォーミュラ
ハイジャンプ（19.19.6）225.18 不利
ルインズ
エアグラ（19.17.8）1343.40 天井到達
ペーパー
ハイジャンプ（?）316.92
エアグラ（19.19.12）2561.65 天井到達
ウィング
ハイジャンプ（?）434.06
エアグラ（?）1886.59 天井到達
ドラグーン
ハイジャンプ（?）1018.33
エアグラ（?）4890.50
ハイドラ
エアグラ（19.19.13）不利 1962.61 天井到達
大変申し訳ありません。スリックスターのページの編集をした者です。カニドリの意識の折りたたみ欄を作り更新したところそこより下の記述が消えてしまいました。どなたか復旧お願いしたいです。
もう直しておいたぞ。
"{{}}"で内容がまとめられているので最後に}}を忘れずに。あと数も合わせてね
ありがとうございます。今後同じような失敗を起こさないよう、記号の数や入れ方はしっかり確認して編集します。
プレビューってとこで編集した時にページがどうなるか分かるから、それも活用してどんどん編集していってね。間違いがあっても気付いた人が直せばいいんだから
プレビューチェックしてから更新するようにします。ありがとうございます
ワープとかティア表なくなってるけどティア表のほうがわかりやすいと思うのよね
初心者向け記事のおすすめマシン、ライダーのとこ、エアライドとシティで分けたほうが分かりやすい気がします。具体的にはエアライドの方をおすすめの組み合わせにして、シティの方を今の感じにするといいと思います。
モード別は実は既に過去にやったけど、初見に見せる物にしては肥大化が凄いのでわかりやすさ/両刀重視であの4体になった経緯がある
後エアライドのオススメってシティと違ってランダム性薄いから参考にし辛い気がする色んなマシンのページでtier表の下にあるコース別アドバイスがコメントアウトされてる状態なんですが、折りたたみにした方が良いんじゃないでしょうか。コース側のページへの誘導がありますがコース毎に見に行く手間が増えるのが面倒に感じます。
https://wikiwiki.jp/airrider/ワープスター#course_compatibility
折り畳み内にコース側のページから該当記述を取り込む形にしてみました
役割被ってるからコース側のページはフリーランでの走法で、マシン側のページはレースでの評価を載せて欲しい。
個人的には逆ではないかと考えています。コースのページを閲覧する際はそのコースでどのマシンをマークするべきか確認したいケースが多く、マシンのページを閲覧するときはどのようにそのマシンを扱うかを確認したいケースが多いからです。
そもそも乗ってるライダーによって相性が覆るマシンもあるのでこういうのはライダー毎に書かないと意味をなさないと思う
>> 456に賛成です
どちらにしても閲覧者はテンプレートページまでは見ないでしょうから仮に役割を分けるなら前提がフリーランかレースかをマシン側コース側でもきちんと示した方が誤解もないと思います
>> 458で賛成とは書きましたが、双方でフリーラン/レースの記述両方を読めた方が確実でしょうから、ワープのように片方の記述をもう片方に取り込む形で編集してしまおうと思います
しばらく待って意見が無ければ作業を進めます
作業を進めていこうと思います
フォーミュラとレックスがティア表で盛り上がっているようなので、まずはその辺りから編集してみようかと
改行した後の文頭って空白1つ開けたほうがいいでしょうか
見出しが折り畳みの中に入っていると、目次上のその見出し名をクリックしても無反応になります。見出しは折り畳みの中に入れるべきではないかと。
シティのスタジアムのページもテンプレートページを作成しておいた方が良いと感じていますが如何でしょうか。既に全スタジアム分のページは作成されているのですが、レイアウトを統一する際の目安は用意しておきたいなと。
あって良さそうですね
デスマッチのようなバリエーションがあるもの、レールパニックのような単一のものとでページ構成が2パターンある現状なので確かにレイアウト統一の目安にできそうです
ページを作成しました。今後はテンプレートに合わせる形でレイアウトを修正していただければと。
マシン毎のコースtier表の評価基準について、どのランク帯の意見を軸に伝えるべきか？全マシンで基準を統一すべきか？現在の表は誰目線で作られているのか明記すべきではないか？という話題がブルタンクのコメント欄でありました。 この議論自体度々見るので答えが出づらい問題かとは思います。個人的には今のまま自由編集で良いかなと思っていますが、皆さんはどう思われますか？
ぶっちゃけ各コースから解説を引っ張って来れるならそれだけでいいのではって気がしなくもないですね…まあ解説が書かれてないマシンもあるので難しいとは思いますが
解説は追々充実してくると思うので、このまま任せる方向で良いかもしれませんね
ブルタンクの方でも言われてましたが、置くとしてもスタジアム同様に「得意・どちらとも言えない・苦手」くらいのざっくりで良いんじゃないかと思います 結局、細かい事は解説読んだ方が早いし
私もそれ自体はかなり良いかなと思います。ただかなり大きな改変になるので、もう少し賛成意見が集まってからの変更にはなりそうですね…
マシン考察に画像貼り付けてくれるのは非常にありがたい。けど、ファイル名はどうにかならんのかね？IMG_xxxxじゃ分かりづらい…
各コースにあるマシン別走法の、ウィリーバイクの節のアンカーが「wheelie_sike」になっているのは何か理由があるのでしょうか？
ただの誤字ですね、直しておきます