カービィのエアライダー 走法・攻略まとめWikiのジェットスターの雑談コメントフォームです。
弱体化は妥当とはいえ、度合いはやりすぎだと思うなぁ。もともと好きで(そもそもフォルムがかっこいい！！)マホジェット使ってた身からすると、なぜか突然最強だったキャピィが強化されて多方面でジェット自体もかなり呪詛吐かれて、そして次のアプデでこれ。しかも最終アプデ😢
ちょっとやり過ぎなレベルでチャージ落とされたのは地上遅くするだけでなく開発のコントロールできない脱法ジャンプ少しでも減らす意図もあるだろうね。正規のジャンプ台が多いコースでは依然上位を争えるしこれがあるべき姿だったんだろう
チャージ出力(や加速)が離陸に関わってたのは今回のアプデで浮き彫りになったね
しゃーないとはいえマグヒート以外マジで勝てなくなったな…
22年暴れ続けた勇姿に敬礼
スターマン乗せて使ってみたけどまだまだ強くないか？有利コースなら今でもかなり強い気がする
半分くらいのコースでほぼ勝ち確だったのが有利コースなら強いになったのなら適正ってことよ。脱法ジャンプでコース相性捻じ曲げられないようにチャージ弱体化したのは大正解だったな
弱体化しすぎだとは思うけどね
マグヒート以外勝てないというコメント的にちょっとナーフしすぎとちゃうんけ。有利コースが強いじゃなくて勝てるコースが一つしかないの間違いやんけシバクヤンケ
全体的にペーパーウイングの方が強いと思う
ウイングのチャージのカスっぷりを見ればこれくらいが妥当だと思う
ただでさえ弱くなってんだからオモサの揚力低下のデメリットもうちょいマシにしてくれないかなぁ 飛行マシンのくせにヒコウ10あろうがオモサがそれ以上に取らされてたらワゴンより飛べなくなるのおかしいだろ
すみません、wikiのウエライドの部分を編集しようと思うのですがコース相性とかずらずらと書いていいでしょうか？
いいですよ。ウエライドは情報が不足しているのでお願いします。
もともとそんなにエアトピアってジェット強かったっけ？接地系の聖地な気がするけど
リングくぐりゾーン前のレールまでは連続離陸で離せるけどそこからは抜かされやすい印象
ここに書かれている以外の有利不利スタジアムの情報が欲しいかも
好きで乗ってた人ならともかく、強いから乗ってた人は結局何乗ってんだろ。オンラインでめっきり見なくなったし、言っちゃ悪いがみんな薄情よね…。ジェットに限らずライセンスで愛マシンをデコってる人はお気に入り保存する人間なので、流行に流されずに「このマシンが最強だってことを俺が証明してやる！」くらいの意気込みで来て欲しい。
勝つことを目標としている身としては私情に流されて強機体を敢えて使わない人がいるのはありがたいから君はそのままの君でいてほしい
人のマシン愛利用する気満々で草
本気で細かいとこまで使いこなしてやる！って人がどれくらいいるんだろう…？みたいなのはよく分かる。丁度レックス乗りが増えてきて、ずっとバイク一筋でやってきた身としてはちょっと複雑に感じちゃう。ジェットをずっと愛用してそうな人って本当に信じられない動きするからいつも尊敬してます。
ライセンス系の話で思ったけどエア、ウエ、シティで別々にライセンスデコれるようにしたいシティではマルク使ってるからマルクイメージのライセンス使ってるけどエアではデデデウィリー、ノワデウィリーをずっと使ってるからマルク使ってないのにマルクイメージのライセンス作ってる変な人みたいになっちゃう
環境イナゴなんてそんなもんとしか言いようがない。自分は前作から引き続きジェットも好きな機体の一つだけどダーのはナーフされるの目に見えてたからあえてメインには据えなかったな
今のシティジェットスカイフォール一点特化以外で選ぶ必要ある？
ロケットなかった時のポイスト狙いで次点って印象 いいマシン見つからなくても最悪そのまま使える軽量専用ファーム機が一番近いんじゃないかな
離陸時すっ飛んでいくのを制御できれば飛べてそれなりの小回りも利くのでグルメとバトロワ2でもいけなくもない。スイッチは制御できる人間がおるとは思えない。あとシングルレースではコースによってはまっとうに強い。
シングルレースって中量級ターボバイクやら重量級ワゴンやらが相手になると思うけど勝てるかね
コース相性表を編集しました ネガキャンしすぎ？
ジェットスターエアプの自分が、コース相性表のたたき台として載せてからもうすぐ3ヶ月……やっと編集者が来てくれたか
自分もジェットエアプ（どころかほとんど使ったことすらない）だけどBを完五分として有利不利に同じ数だけコースがあるからこんなもんでは、というか今のジェットがこれほど有利付けられるコースあるのかというところすらありそう
個人的にはサンドーラSだと思うけど上位帯ではまた違うんですかね
弱体化後はあんまり使ってない人の意見だから 自由に編集していって
結局今のジェットの評価ってどんな感じなんだろうか。🚢氏も「正当な評価下せるのは相当先になりそう」って言ってたから難しいんだろうな。まぁ今ウィングとかが強いし強マシンではないと思うけど
弱マシンではあるけどどう評価すれば良いのか微妙 他のそういうマシン(ワゴンやスクーター)はどんなステージでも安定するけどこいつは一部コースで最強で残りは弱いって感じたから
明確な得意コース持ってるから少なくとも弱マシンではないはず。チャージ出力が落ちて変な離陸とか地上の誤魔化しはできなくなってるから上位帯ではないけど。 得意コースの爆発力と、ウィングペーパーより飛行時間短いのに弱いコースは同じくらい弱いことを平均すると中堅くらいの評価になるんじゃないかな
だとするとジェットが少なくとも最強からは降格した今、エアライド環境最強候補はいったいどのあたりになるんだろう。
TA1位のスリック FRの王者ヘンシン 対戦で強いレックス・ホップ・ウィングのどれか
TAはスリックかロケット、FRはヘンシンかな。対戦は色々ありそう
対戦はスリックホップペーパーって上手い人が言ってました
なんかなぁ、「ビギュンッ！」っていう強烈なチャージダッシュ音に見合わないよっわいダッシュで悲しくなる。
ライダー強化で飛べる箇所がナーフ前近くまで戻ってたらしいからスタジアムのシングルレース環境(そんなのあるのか?)のオール５で一周なら結構強そう
ナーフで全く人がいなくなったマシンって感じ。各コースの走法解説未だに全部埋まってないし… ナーフは過剰だった説は濃厚だけど使い手が今いな過ぎてちょっとやりすぎだったよねくらいなのかボコボコのボコにされて再起不能なのかすらよくわからん。
無理な離陸とか地上の誤魔化しとかに使われてたチャージ出力のナーフは妥当だけど着地減速の設定は若干やりすぎな感じがしなくもない
チャージの出力を一気に半分未満はさすがにザル調整が過ぎるので、せめて今より17%くらい上げてほしいところだった 音に合わなすぎる
ジェット乗ってた人たちどこ行った？完全に「あの人は今」状態。グミもまったく集まりません…。
飛行マシンの根本的な問題に触れられず調整が行われた結果、飛行マシンの面汚しになってしまった可哀想なマシン
諸悪の根源はスタースリップなのはそうなんだがコイツはコイツでウイングペーパー食ってたんでまぁそのままとはいかなかったろう
ジェットスターのチャージのステータスってグラフ詐欺では？ワープスターとチャージ時間がほとんど変わらないのにステータスでは2しか変わらない
全ルール弱いのってスクーターとこのマシンだけだよなぁ。スクーターはまぁ最悪初心者用として考えてもいいけどこいつは……本当に……
やっぱどう考えても弱体化しすぎなんよな エアは無理だろうからシティだけでもチャージ出力強化&速度の成長率上昇とかして欲しい
別にシティは弱くはないと思う
弱くはないけど、飛行したいならウイングペーパーデビルの方がいいってなるからね
ジェットを使う意味が無いってのが正確か スカイフォールとポイストを両立するのもヘンシンでいい
そう聞くと飛行マシン版タンクスターみたいな感じなのか、あっちと違って揚力ある分かなりマシではあるけど
軽量級がファームする場合はかなり強いと思う 序盤でも速度が出るのがいい
シティに関してはジェットを強いと感じられるかで実力の閾値になってるなと感じる あっ自分はあんまり使えない側です
個人的に、ちょっとのオモサも許容できなくなるぐらいオモサによる揚力低下のデメリットが強いからそこらへんちょっと緩和して欲しいとは思う
↑2 強い弱いじゃなくて存在価値がなくないか？ペーパーどころかウィングにも敵わないし スタとキャピならギリ使えるか？ってライン
エアライドだと得意コースはウィンペパと同じくらいの強さしてるから単純に好みの問題だと思う
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弱体化は妥当とはいえ、度合いはやりすぎだと思うなぁ。もともと好きで(そもそもフォルムがかっこいい！！)マホジェット使ってた身からすると、なぜか突然最強だったキャピィが強化されて多方面でジェット自体もかなり呪詛吐かれて、そして次のアプデでこれ。しかも最終アプデ😢
ちょっとやり過ぎなレベルでチャージ落とされたのは地上遅くするだけでなく開発のコントロールできない脱法ジャンプ少しでも減らす意図もあるだろうね。正規のジャンプ台が多いコースでは依然上位を争えるしこれがあるべき姿だったんだろう
チャージ出力(や加速)が離陸に関わってたのは今回のアプデで浮き彫りになったね
しゃーないとはいえマグヒート以外マジで勝てなくなったな…
22年暴れ続けた勇姿に敬礼
スターマン乗せて使ってみたけどまだまだ強くないか？有利コースなら今でもかなり強い気がする
半分くらいのコースでほぼ勝ち確だったのが有利コースなら強いになったのなら適正ってことよ。脱法ジャンプでコース相性捻じ曲げられないようにチャージ弱体化したのは大正解だったな
弱体化しすぎだとは思うけどね
マグヒート以外勝てないというコメント的にちょっとナーフしすぎとちゃうんけ。有利コースが強いじゃなくて勝てるコースが一つしかないの間違いやんけシバクヤンケ
全体的にペーパーウイングの方が強いと思う
ウイングのチャージのカスっぷりを見ればこれくらいが妥当だと思う
ただでさえ弱くなってんだからオモサの揚力低下のデメリットもうちょいマシにしてくれないかなぁ 飛行マシンのくせにヒコウ10あろうがオモサがそれ以上に取らされてたらワゴンより飛べなくなるのおかしいだろ
すみません、wikiのウエライドの部分を編集しようと思うのですがコース相性とかずらずらと書いていいでしょうか？
いいですよ。ウエライドは情報が不足しているのでお願いします。
もともとそんなにエアトピアってジェット強かったっけ？接地系の聖地な気がするけど
リングくぐりゾーン前のレールまでは連続離陸で離せるけどそこからは抜かされやすい印象
ここに書かれている以外の有利不利スタジアムの情報が欲しいかも
好きで乗ってた人ならともかく、強いから乗ってた人は結局何乗ってんだろ。オンラインでめっきり見なくなったし、言っちゃ悪いがみんな薄情よね…。ジェットに限らずライセンスで愛マシンをデコってる人はお気に入り保存する人間なので、流行に流されずに「このマシンが最強だってことを俺が証明してやる！」くらいの意気込みで来て欲しい。
勝つことを目標としている身としては私情に流されて強機体を敢えて使わない人がいるのはありがたいから君はそのままの君でいてほしい
人のマシン愛利用する気満々で草
本気で細かいとこまで使いこなしてやる！って人がどれくらいいるんだろう…？みたいなのはよく分かる。丁度レックス乗りが増えてきて、ずっとバイク一筋でやってきた身としてはちょっと複雑に感じちゃう。ジェットをずっと愛用してそうな人って本当に信じられない動きするからいつも尊敬してます。
ライセンス系の話で思ったけどエア、ウエ、シティで別々にライセンスデコれるようにしたいシティではマルク使ってるからマルクイメージのライセンス使ってるけどエアではデデデウィリー、ノワデウィリーをずっと使ってるからマルク使ってないのにマルクイメージのライセンス作ってる変な人みたいになっちゃう
環境イナゴなんてそんなもんとしか言いようがない。自分は前作から引き続きジェットも好きな機体の一つだけどダーのはナーフされるの目に見えてたからあえてメインには据えなかったな
今のシティジェットスカイフォール一点特化以外で選ぶ必要ある？
ロケットなかった時のポイスト狙いで次点って印象 いいマシン見つからなくても最悪そのまま使える軽量専用ファーム機が一番近いんじゃないかな
離陸時すっ飛んでいくのを制御できれば飛べてそれなりの小回りも利くのでグルメとバトロワ2でもいけなくもない。スイッチは制御できる人間がおるとは思えない。あとシングルレースではコースによってはまっとうに強い。
シングルレースって中量級ターボバイクやら重量級ワゴンやらが相手になると思うけど勝てるかね
コース相性表を編集しました ネガキャンしすぎ？
ジェットスターエアプの自分が、コース相性表のたたき台として載せてからもうすぐ3ヶ月……やっと編集者が来てくれたか
自分もジェットエアプ（どころかほとんど使ったことすらない）だけどBを完五分として有利不利に同じ数だけコースがあるからこんなもんでは、というか今のジェットがこれほど有利付けられるコースあるのかというところすらありそう
個人的にはサンドーラSだと思うけど上位帯ではまた違うんですかね
弱体化後はあんまり使ってない人の意見だから 自由に編集していって
結局今のジェットの評価ってどんな感じなんだろうか。🚢氏も「正当な評価下せるのは相当先になりそう」って言ってたから難しいんだろうな。まぁ今ウィングとかが強いし強マシンではないと思うけど
弱マシンではあるけどどう評価すれば良いのか微妙 他のそういうマシン(ワゴンやスクーター)はどんなステージでも安定するけどこいつは一部コースで最強で残りは弱いって感じたから
明確な得意コース持ってるから少なくとも弱マシンではないはず。チャージ出力が落ちて変な離陸とか地上の誤魔化しはできなくなってるから上位帯ではないけど。
得意コースの爆発力と、ウィングペーパーより飛行時間短いのに弱いコースは同じくらい弱いことを平均すると中堅くらいの評価になるんじゃないかな
だとするとジェットが少なくとも最強からは降格した今、エアライド環境最強候補はいったいどのあたりになるんだろう。
TA1位のスリック FRの王者ヘンシン 対戦で強いレックス・ホップ・ウィングのどれか
TAはスリックかロケット、FRはヘンシンかな。対戦は色々ありそう
対戦はスリックホップペーパーって上手い人が言ってました
なんかなぁ、「ビギュンッ！」っていう強烈なチャージダッシュ音に見合わないよっわいダッシュで悲しくなる。
ライダー強化で飛べる箇所がナーフ前近くまで戻ってたらしいからスタジアムのシングルレース環境(そんなのあるのか?)のオール５で一周なら結構強そう
ナーフで全く人がいなくなったマシンって感じ。各コースの走法解説未だに全部埋まってないし… ナーフは過剰だった説は濃厚だけど使い手が今いな過ぎてちょっとやりすぎだったよねくらいなのかボコボコのボコにされて再起不能なのかすらよくわからん。
無理な離陸とか地上の誤魔化しとかに使われてたチャージ出力のナーフは妥当だけど着地減速の設定は若干やりすぎな感じがしなくもない
チャージの出力を一気に半分未満はさすがにザル調整が過ぎるので、せめて今より17%くらい上げてほしいところだった
音に合わなすぎる
ジェット乗ってた人たちどこ行った？完全に「あの人は今」状態。グミもまったく集まりません…。
飛行マシンの根本的な問題に触れられず調整が行われた結果、飛行マシンの面汚しになってしまった可哀想なマシン
諸悪の根源はスタースリップなのはそうなんだがコイツはコイツでウイングペーパー食ってたんでまぁそのままとはいかなかったろう
ジェットスターのチャージのステータスってグラフ詐欺では？ワープスターとチャージ時間がほとんど変わらないのにステータスでは2しか変わらない
全ルール弱いのってスクーターとこのマシンだけだよなぁ。スクーターはまぁ最悪初心者用として考えてもいいけどこいつは……本当に……
やっぱどう考えても弱体化しすぎなんよな エアは無理だろうからシティだけでもチャージ出力強化&速度の成長率上昇とかして欲しい
別にシティは弱くはないと思う
弱くはないけど、飛行したいならウイングペーパーデビルの方がいいってなるからね
ジェットを使う意味が無いってのが正確か スカイフォールとポイストを両立するのもヘンシンでいい
そう聞くと飛行マシン版タンクスターみたいな感じなのか、あっちと違って揚力ある分かなりマシではあるけど
軽量級がファームする場合はかなり強いと思う 序盤でも速度が出るのがいい
シティに関してはジェットを強いと感じられるかで実力の閾値になってるなと感じる あっ自分はあんまり使えない側です
個人的に、ちょっとのオモサも許容できなくなるぐらいオモサによる揚力低下のデメリットが強いからそこらへんちょっと緩和して欲しいとは思う
↑2 強い弱いじゃなくて存在価値がなくないか？ペーパーどころかウィングにも敵わないし スタとキャピならギリ使えるか？ってライン
エアライドだと得意コースはウィンペパと同じくらいの強さしてるから単純に好みの問題だと思う