チャージダッシュが強いのと敵加速が強いのって仕様的に何か繋がってたりすんのかな
繋がっているというか、ズバリ敵加速を含む殆どの加速要素がチャージ出力を参照するから。マスクされているにもかかわらず超重要なパラメータなの酷いんよね、しかもグラフのチャージの値もアテにならないし(チャージできないのでグラフ0だが実は出力は高いワゴン、高速チャージが反映されてグラフ高いけど出力がカスなスクーター等)
出力関係してたらルインズ弱いとか言われないと思うんすけど…… 速度収束とかを抜きにすればマシンの補正はチャージとかとは別の固有のものに多分なってる。加速装置とかならライダー側のチャージや加速の補正が影響してくるとは思う。
ルインズは加速装置による加速幅はちゃんと大きいぞ、その速度を維持出来ないから特に高速セクションで弱いと言われる訳だが、そこは別にチャージ出力とは関係無い部分なので。
速度収束は加速が関係してて敵加速はチャージ出力依存なのややこしいよね
敵加速にチャージ出力が関わってるかはジェットスターのアプデ前とアプデ後を比べれば分かるのではないだろうか
ということで、さっそくジェットスターのアプデ前とアプデ後で比較して参りました。結論から言うとどちらも同じでした。検証方法は性能比較表のページにある各マシン敵加速比較を参照。見てもらえば分かるけどどっちも数値は47だった。まさか昔検証したのがこんなところで活かされるとは……
検証ありがとうございます。敵加速はマシンごとにステータス関係なく設定されているんですかね？
まぁ敵加速比較のとこにあるやつは速度収束考慮してないから数値としては結構怪しいけどね
同じマシンを比べているのだから今回の比較では速度収束力はあまり考慮しなくてよいのでは
ロケットスターのチャージダッシュの挙動(90%未満で解放すると加速がカスになる)とかを見るにチャージダッシュの実際の加速は出力に更に何かしらの係数をかけたもので、ジェットが下げられたのもこの係数なんじゃないかと思ってる。
つまり最大チャージ時にかかる係数が敵加速に影響している可能性があるのか。
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繋がっているというか、ズバリ敵加速を含む殆どの加速要素がチャージ出力を参照するから。マスクされているにもかかわらず超重要なパラメータなの酷いんよね、しかもグラフのチャージの値もアテにならないし(チャージできないのでグラフ0だが実は出力は高いワゴン、高速チャージが反映されてグラフ高いけど出力がカスなスクーター等)
出力関係してたらルインズ弱いとか言われないと思うんすけど…… 速度収束とかを抜きにすればマシンの補正はチャージとかとは別の固有のものに多分なってる。加速装置とかならライダー側のチャージや加速の補正が影響してくるとは思う。
ルインズは加速装置による加速幅はちゃんと大きいぞ、その速度を維持出来ないから特に高速セクションで弱いと言われる訳だが、そこは別にチャージ出力とは関係無い部分なので。
速度収束は加速が関係してて敵加速はチャージ出力依存なのややこしいよね
敵加速にチャージ出力が関わってるかはジェットスターのアプデ前とアプデ後を比べれば分かるのではないだろうか
ということで、さっそくジェットスターのアプデ前とアプデ後で比較して参りました。結論から言うとどちらも同じでした。検証方法は性能比較表のページにある各マシン敵加速比較を参照。見てもらえば分かるけどどっちも数値は47だった。まさか昔検証したのがこんなところで活かされるとは……
検証ありがとうございます。敵加速はマシンごとにステータス関係なく設定されているんですかね？
まぁ敵加速比較のとこにあるやつは速度収束考慮してないから数値としては結構怪しいけどね
同じマシンを比べているのだから今回の比較では速度収束力はあまり考慮しなくてよいのでは
ロケットスターのチャージダッシュの挙動(90%未満で解放すると加速がカスになる)とかを見るにチャージダッシュの実際の加速は出力に更に何かしらの係数をかけたもので、ジェットが下げられたのもこの係数なんじゃないかと思ってる。
つまり最大チャージ時にかかる係数が敵加速に影響している可能性があるのか。