スワップ工房 原付 エンジンチューニング

趣味のチューニング いらっしゃいませ

TOP画像はYAMAHA 2GMエンジンです 
原付エンジンの掲示板です。

2GMエンジンをパラレルに接続
それからV型に接続、クランク位相はパラレルの180度から90度付近にしました、なぜ。
それはトラクションを稼ぐため。
それでも3.301秒しか出なかった・・・
その記録当日ウィリーバーを忘れたのです。
10インチの8.8ギヤ比はローギヤで恐ろしいですから

その時の浮いてる画像を載せましたリンククリック

その直後、何と2GMの単気筒に0.001秒負けた、そして
3WFから2GMへ乗り換えてその上行った縦型レジェンドさん。
世の中にはプライベートでパンチあるエンジンを組み上げる輩がいる。

いったいどうなってるんだ お時間があるときにひも解いてみてください。

エンジンをv100に チェンジ
 10インチ ギヤ比 7.75
 自作チャンバー 自作インマニ

エンジンチューニング 原付のドラッグレース
台湾を含めた 124cc sc-1クラスの総合リザルト
    1     3.10x
    2     3.141
画像1

 KN-CUP 1/32 本人乗車で楽しんでました。
プライベートチューンアップ時代からの情報発信です、変わらずのプライベート弄りです

パワーと燃費の両立 4ストロークも始めました
 最近は燃費の良いアクシスZエンジンを
キャノピーに積んだり

 トリシティ4バルブエンジンを
キャノピーに積んだり

 
 2ストローク 4ストローク エンジンok
 エンジントラブルの話題 歓迎です
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スワップV100
作成: 2022/04/20 (水) 14:02:14
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