スワップ工房 原付 エンジンチューニング
ＨＳ１ ２気筒 ８９cc 5速 / 408
- ＨＳ１ ２気筒 ８９cc 5速
- 408
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ＨＳ１ ２気筒 ８９cc 5速 1 年前
電気って交流と直流があって
バッテリー点火の場合は直流だから簡単そうだけど
芝刈りエンジンなんかは交流発電してそれ電源に使うから難しいけど・・・
ＨＳ１はバッテリー点火で直流
ポイントのコンデンサーは接点の火花を飛ばさなくするらしいけど
接点が離れても回路になってる
そしてバッテリーのプラスが点火コイルへ入って行き
出てきてから接点（ポイント）につながってる
これってショートしてる状態だからコイルは熱を持つというか
エネルギーが溜まるんでしょうね・・・磁力かな
溜まったエネルギーが接点が離れると（行き場がなくなって）
巻き数が多い２次コイル側が動いてプラグへ高電圧が
電子の動きはマイナスからプラスへ引き寄せられる
電流はプラスからマイナスへ流れる
難しいですね（＾＾）