- HS1 2気筒 89cc 5速
- 604
- 605
最新トピック
802
1 時間前
2ストエンジンチューニングトピック&ジャイロキャノピー 1 時間前
352
1 時間前
ビットバンク 資産を増やす練習 1 時間前
933
3 時間前
YAMAHA 縦型 ディープなエンジン弄り 3 時間前
6242
17 時間前
連絡用トピック 17 時間前
1964
1 日前
異音トリシティエンジンチューニング 1 日前
5177
2 日前
V100& V50 エンジン チューニング 2 日前
557
2 日前
楽天証券総合口座の 使い方 練習 2 日前
149
1 ヶ月前
アクシスZ 燃費55km 1 ヶ月前
198
1 ヶ月前
TA02ホンダキャノピー124cc アクシスZエンジンスワップ 1 ヶ月前
148
3 ヶ月前
TA03ジャイロキャノピー変身 3 ヶ月前
70
3 ヶ月前
AMISON M10 インカム3台以上接続 4台レビュー 3 ヶ月前
69
5 ヶ月前
パッソル Ⅱ パッソーラ 縦型エンジンスワップの車両たち 5 ヶ月前
78
7 ヶ月前
YPVS復活 自作CDI RZ125 SDR200 7 ヶ月前
702
1 年前
HS1 2気筒 89cc 5速 1 年前
キックしながらの観察
感電には注意して下さいね😃
バッテリー点火だから
キックの強さに影響されないと思いますが
キックが強いと火花の間隔が短くなって
明るく見える事もあると思います。
点火が弱くなるのは
走った後の信号待ち
必ずしも最初から調子悪い訳ではない
この辺が気になります。
こちらは本日休みで
トリシティエンジン
内臓循環系の体液の
総取り替えしました♪