もう一度コイル前の電圧測ってみます。同じ状況ならジェネレーターかレギュレーターが怪しいかも
発電コイルの配線 外して バッテリーだけで 点火させたのですね ４輪で言えば ベルト切れ
ベルトが切れても 点火はしますんで
ジェネレーター外しても 電圧にバラツキがある
それはバッテリーからコイル前までの配線が エンジンの振動で接触不良とか？
アイドリングで コイル手前電圧 変動 それは単に消費電力の関係かもしれないですが
始動させないで見ると一定でしょうね 配線指で振動させたら 変動したりして
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発電コイルの配線 外して
バッテリーだけで 点火させたのですね
４輪で言えば ベルト切れ
ベルトが切れても
点火はしますんで
ジェネレーター外しても
電圧にバラツキがある
それはバッテリーからコイル前までの配線が
エンジンの振動で接触不良とか？
アイドリングで コイル手前電圧 変動
それは単に消費電力の関係かもしれないですが
始動させないで見ると一定でしょうね
配線指で振動させたら
変動したりして