最新トピック
636
9 時間前
楽天証券総合口座の 使い方 練習 9 時間前
6464
15 時間前
連絡用トピック 15 時間前
5209
1 日前
V100& V50 エンジン チューニング 1 日前
1099
1 日前
ホンダジャイロキャノピーからトピックへ 1 日前
990
3 日前
YAMAHA 縦型 ディープなエンジン弄り 3 日前
203
3 日前
TA02ホンダキャノピー124cc アクシスZエンジンスワップ 3 日前
407
5 日前
ビットバンク 資産を増やす練習 5 日前
2142
5 日前
異音トリシティエンジンチューニング 5 日前
150
7 日前
TA03ジャイロキャノピー変身 7 日前
151
21 日前
アクシスZ 燃費55km 21 日前
703
27 日前
HS1 2気筒 89cc 5速 27 日前
70
5 ヶ月前
AMISON M10 インカム3台以上接続 4台レビュー 5 ヶ月前
69
6 ヶ月前
パッソル Ⅱ パッソーラ 縦型エンジンスワップの車両たち 6 ヶ月前
78
9 ヶ月前
YPVS復活 自作CDI RZ125 SDR200 9 ヶ月前
YPVS 対応 キルスイッチ対応
自作CDI 回路図
___回路リンク___
なんじゃこれ(^^)
パルス処理が考えすぎですね
こんな複雑にしなくて大丈夫
一方、電源のダイオードの入れ方は
今でもこれでやってます(笑)
簡単で抜群の回路は
こっちです
___簡単で抜群な回路リンク___
これも今とは違いましす
これは電源コンデンサーが倍圧ですね
高価な630vコンデンサーはサイリスタのアノードと
イグニッションコイルの間に1個で十分です。
パルサー回路はこれでokです
パルサー回路に使うダイオード
2個は どちらも同じ
100v信号用でok
ノイズ消去のコンデンサーはセラミック
安物で充分ですが必ず入れてください(笑)
オシロスコープで波形見れば納得できます。
倍圧で沢山ある630v
そのコンデンサーを抜いて 1個で十分
アースから UF2010を電源に向けてつなぎ
つないだポイントから2個目の UF2010を
サイリスタのアノードへ向けて繋ぎ
アノードから630vコンデンサーを
つなぎ・・・イグニッションコイルへ
それでJOG90 高回転でも
電力不足にはなりません。
キルがある場合はサイリスタの
アノード へ UF2010の
アノード繋いで・・・
RZやSDR200なら
おそらくは1uf以上のコンデンサーでも
充電しきれると 思いますが。
1万回転オーバーでも充電完了して火花が強く飛ぶように。
JOG90の発電コイルなら 1ufが限界かな(最終回でオシロ確認してます)
それ以上大きなコンデンサーに交換しても充電しきれず、逆にスパークが弱くなります。
情報を組み合わせて オリジナルのCDI 作ってください。
メリークリスマス 最終回 このバイブルは完結します。
点火時期と燃調と圧縮と排気タイミング
2ストローク はチャンバー次第では純正の倍以上パワーでるから楽しいですよね。