スワップ工房　原付　エンジンチューニング

ＹＰＶＳバイブル　稼働した　メリークリスマス　最終回　

北海道から帰ってきて　早速実験してます　信頼してないでしょ　　
　自分でも見ないと　信頼できないんですよ（笑）
全てをお見せします
　今日はクリスマスイブですよ
　皆様に幸せが訪れますように　プレゼン
もう2年ぐらい前から　ＲＺ１２５で安定してる自作ＣＤＩです。
　先日３個目作ったので、今日はオシロで観察
　テストエンジンはヤマハＪＯＧ９０ですが
　それで点火が出来れば　
ＹＰＶＳバルブ対応に出来るんですよ。

それではオシロの波形から解説
　　まず環境から
　　オシロの黄色は　発電ローターからの電源線へ繋いでます
　　オシロ赤色はサイリスタのアノードです

縦１マス目５０ｖになります　横１マス目は１０ミリセコンド＝０．０１秒です

エンジン１回転が良く見えるように　２倍に拡大します

発電された電源（黄色）は　プラスボルトのみに整流されて４回の周期があります
　何故か１回目よりも２回目　３回目　４回目は１９０ボルト
　電圧が上がってるようです。

サイリスタのアノード（赤色）は　　点火エネルギーが４段階に蓄えられて
　点火時期で一気に放電してＺＥＲＯボルトへ

約１６ミリ秒で　３６０度　１回転してる瞬間の様子になります
　回転数としては約３７５０回転

検算します
　３７５０ｒｐｍ割る　６０秒＝６２．５回転
　ピストンが１秒に　６２．５回上下してます
　１秒割る６２．５＝０．０１６　ｏｋです。

いずれにせよ　ＪＯＧ９０の発電は　１回転で４回のパルス状のエネルギであり
　そのエネルギーが蓄えられています。

サイリスタのアノードはプラス１９０ボルトまで上がり切っています
　電源の電圧と同等までに電圧が上がっているので
　ロスは０％　効率よいです（笑）

　これが効率の良い点火のエネルギであり
　さらにＹＰＶＳがエンジンの回転数を察知する信号にもなっていますから
　安定した周期の波が、みたとおりに必要です。

最後になりますが
　ＹＰＶＳが確かに動いている動画
　大丈夫なのか　実際をご覧くださいませ
　すべては自己責任です。

ypvs 自作CDI スワップ工房 - FC2動画

自作CDI ypvs対応です♪

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ｙｐｖｓバルブ軸は、キーオンで全閉　そして全開になり
　始動すると全閉になり　エンジン回転数に応じて開きます。

技術にそそぐ愛情を応援します
よろしくお願いいたします。