スワップ工房 原付 エンジンチューニング
YPVS復活 自作ＣＤＩ ＲＺ１２５ ＳＤＲ２００ / 52
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YPVS
車両の白黒配線と
黄色の配線をつなぐ配線がありますこれで２本。
あとはオレンジに繋ぐ配線はイグニッションコイル１本
赤黒に繋ぐ配線が発電ローターからの配線１本
白赤配線はパルサーコイルからの配線で１本
パルサーからは２本来てると思うのでその片割れの色は
白緑でしょうか？
それはアースへ合流させればｏｋ
アースは車両に３本あると書かれてますから
余ったアースと思われる配線２本は
まとめてＣＤＩのアース配線へつなぎます。
ＣＤＩから配線は６本ですが
車両には８本の配線があると思います
余ったのはアースです
調べてくださいませ。
何分にもＲＺ１２５が手元にないので
あれば配線図
また実車の配線画像
合わせてお願い申し上げます。
この自作ＣＤＩ 強力です ビンビン吹けます
純正ＣＤＩも電源を特に必要してないと思いますが
このＣＤＩも制御電流は必要ありません
バッテリーが上がってもキックで問題ないです
唯一必要な電源はキックで発電される
赤黒配線です。