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トリシティのアイドリング不調
アクセルの開き具合をボリューム抵抗値の変化で見ていて、センサーモジュールの故障で抵抗値に不備が出ました。
アクセルを戻してアイドリングする筈が、その抵抗値はアクセルが50%程開いていると認識しています。
アクセルを開くとアイドル調整バルブが閉じます、アクセルを閉じていながらアイドルバルブが閉じますからエンスト。
センサーモジュールの交換で直ります。
TPSセンサー
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トリシティのアイドリング不調
アクセルの開き具合をボリューム抵抗値の変化で見ていて、センサーモジュールの故障で抵抗値に不備が出ました。
アクセルを戻してアイドリングする筈が、その抵抗値はアクセルが50%程開いていると認識しています。
アクセルを開くとアイドル調整バルブが閉じます、アクセルを閉じていながらアイドルバルブが閉じますからエンスト。
センサーモジュールの交換で直ります。
TPSセンサー
TPSセンサーの型番
YAMAHA電子パーツリストに無いから(笑)
スロットルボディーから外すな
それでトルクスビスなんだな～☀️
TPSセンサーは格安買っても
アクセルボリュームの抵抗値が合わないと
ISCが閉じてアイドリング出来ない
組み方にコツが必要なのかも
スロットルボディーアッセンブリ
25190円(笑)
でもビッグスロットにTPS組直した時に、気にしないで組めたよ？
確か1年前に
格安TPSも買って
エンジンチェックランプ
OBD2でチェックランプ点灯して
その時の記事
クリック、TPS には注意が、必要リンク
24年の2月5日 この時はまだアクセル開ければ始動出来た事は知らなかったみたい
ただ制御出来ないとしてる
面白い(笑)