スワップ工房 原付 エンジンチューニング
異音トリシティエンジンチューニング / 1140
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トリシティーの駆動の重さは
ツーリングも７ｇオールでした。
それで６０ｋｍ到達時点タコメーター見ると
９１００ｒｐｍあたりを示してます。
６０００ｒｐｍ可変カム作動前後のスピードは
パーシャルで５５ｋｍぐらい
スロットル開度８％ぐらいかな
ガソリン流量は ４ｇ／ｓ下回る感じ
アイドリングは最近 学習したのか
少し下がって１５００ｒｐｍ台だと
０．６ｇ／ｓ台流量
タコは1450
OBD2は1438
ガソリン流量0.66
水温83
ECU電圧13.58
気圧101kpa
インテーク温度24
走行スピード47
これは常に47
ダミー回路です。
点火時期はセンサービス1本
進角したままです
その当初のアイドリングガソリン流量は
０．８ｇ／ｓ台で１９００～２０００ｒｐｍでした。
ＧＰＳ大台は８５００ｒｐｍ以上回ってるかな・・・
必要な時には回って結構元気に走る
一方変速幅も広く余裕がある感じ
変速のバランスは良いと思います。
純正１１度加工プーリー
ドライブフェース無加工
セカンダリーは全くの純正です。