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今朝は気温２７度
５ｋｍほど流して走って７２度
信号待ちで７５度まで上がり
そこから７５００ｒｐｍ～８０００ｒｐｍまで回転を上げて走行
それでも７９度で今までのサーモの基本温度より
低くなってます。
信号待ち ８２度 全開スタート
マッタリしてる
静か メカノイズより静かになってる
でもそこそこ速い
キャノピー軽二輪同等加速（＾＾）
今度レーシングエンジンヘッド来るから
バルブは２０／２３
ハイカムもチューニングカムＴ２来るから
Ｔ２はアリエキス
ヘッドはアリババ
暗号資産で払えたら もっと良いのに（＾＾）
チャレンジは楽しい（＾＾）
インジェクター １８０ｃｃ夏は濃すぎ
１６０ｃｃ関税通過
コネクター似てるけど２タイプあるから注意
自分のＳＥＣ１Ｊはコネクターリブの幅が広いタイプ
性能悪い どこにピント合わせてる？
右側にある上下のリブの幅が狭いものは差し込めない
ピントがズレてるのはＮｍａｘのＡＢＳメインハーネス
ＳＥＣ１Ｊトリシティーも同じコネクター
この緑インジェクター アクシスＺかもしれない
ＹＺＦ－Ｒ１５ インジェクターも緑だった
それは現在付いている
インジェクターが色分けで容量が決まるとなると
緑は少ないことになり
ＹＺＦ－Ｒ１５はＥＣＵや燃圧で・・・
ＳＥＣ１Ｊトリシティーと差が出る事もあるだろう
それでも今朝の感じは冷却水上がらないし
ガバ開けストールもない
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