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トリシティエンジン
いよいよハイカム
IN250
EX250
バルブに作用する
クランクの回転角度
この角度を基本に考えると
ATAKA T2カムシャフトの作用角度は大きい
INは可変で
206
257
EX固定で
252
ー
今までの格安カムシャフトと見比べれば
吸気の作用角度
6000回転以上のカム山が
見ただけで大きい
VVAを機能させて
低回転の安定トルク
期待どおり
妄想
楽しみですよね😃
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