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トリシティオーバーヒート
解決
だいたい8℃の差がある
10キロテスト
回転数は7500RPM上限あたりまで
信号待ち80℃を超えて行く事が無くなった。
ラジエーターから排出される水温は8℃低い
リオンさんの頭が柔らかい発想
実地試験合格でした。
こんな簡単なやり方で
効果抜群です。
AIに尋ねても
リオンさんのアイデアは
教えてくれない
アイドリング
1460RPM
AF12.58
インジェクターYZF-R15
78号チーフに指摘されるかな
雨だし雨だどエンジン温度は
上がりにくいから
たまたまなんですよ😃
フフフ
サーモスタットバイパス
とても簡単だから
ホース少々必要
あと連結は水温センサーが良い。
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