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ビッグバルブ２０／２３ トリシティーエンジンヘッド
アイドリングのガソリン流量
アイドリング１６４３ｒｐｍ
０．９ｇ／ｓまで上がってます
ＡＦは１４．３８
トリシティーの純正ヘッドだと０．６ｇ台です
Ｒ１５ヘッドで０．６～０．７行ったり来たりです
純正ＥＣＵ
Ｒ１５（ｖ３）インジェクター
スロット開度にスムースに
息継ぎなく吹けます
ビッグヘッドはＶ２でグリファスみたいな排気フランジ
ＮＭＡＸも最近のは排気が真っすぐなんですかね
それにＶ１用のカムシャフト ２ピンカムスプロケットです。
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