1656
今朝のＶＶＡトリシティーエンジン
セル１発始動
暖機もなくいつも通り出発
最初下り坂 下まで行って水温３０度
アクセルハーフ加速 問題なし
３ｋｍ近道コースで ３車線へ出る
全開加速 今日は問題なし
１８０ｃｃインジェクターで吸気温度調整なし
気温が１０度を下回ったら一見ｏｋに見える
ＡＦ計 巡行時は１４台を見ることが多い
アイドリングは１０台ピコピコ
これがワイドバンドＡＦ計にしてわかるようになった
ちょっと濃いけどプラグが被るわけでもなく
開け始めもそこそこレスポンス良し
もうすぐ到着する１５０ｃｃインジェクター
早く試したい・・・
常に１０度以下なら １８０ｃｃで良いかもしれないです。
吸気温度はある程度無いと 純正ＥＣＵのマップは弱いのかも
冬に吸気温度調整で下げて ＥＣＵ騙すのは良くないのかも
想定外燃調になると、エンジン警告灯が点灯するんだけど・・・
まだ点灯してないようです。
通報 ...