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スワップＶ１００
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2026/02/01 (日) 06:04:59
トリシティ純正命の方々は
オイルポンプ劣化に注意して
カム山が丸くなるから(笑)
CNCポーティングエンジンヘッドは
純正トリシティSEC1J とは違い
カムシャフトの空洞タイプを使えば
中から噴出する。
そうなんですよ
SEC1Jの純正エンジンヘッドに
装備されてるカムシャフトは
空洞になって無いし
カム山にオイルが噴出する穴がない。
アリで調達するカムシャフトは必ず空洞
カム山に穴がある
ところがSEC1J純正エンジンヘッドは
空洞カムを使っても
そもそも
そこへ供給する通路がないから
無意味です。
増量オイルポンプにするだけで
カム山を
ロッカーアームのローラーを
守る事が出来ます。
排気カムはエンジンヘッドカバーから吹き出す位置関係的に遠いから山が丸くなった、それでもシリンダーに抱き付き形跡はなかった。
丸くなったカムシャフト交換して、ローラーが焼き付いたアームも交換して、走り始めたらピストン抱き付きを繰り返したら。
トリシティは水冷ポンプも
軸シールが熱で緩む
95度ぐらいで使ってると緩む
夏場のオーバーヒート気味は注意
確実に水冷ポンプの軸シールを痛める。
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