スワップ工房　原付　エンジンチューニング

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異音トリシティエンジンチューニング / 1745
1745
スワップＶ１００ 2026/03/23 (月) 00:08:21 修正

ブルーコアエンジン
トリシティ
オイル白濁
大問題発生

水冷ポンプの交換を9月にしてから
エンジンオイルが白濁する事
無くなりました。

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冷却水が減るから
オーバーヒートになります
水冷ポンプも劣化しますから注意。

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ワイドバンドAF計
反応良好です
マフラーに18Mナット溶接
ピッチ1.5 かな？

使ってるATAKA T2カムシャフト
安全なチューニングカムシャフトです。

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18ミリO2センサーは1.5だね。

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インジェクター　10ホール
これはコイコイでした。

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夏場のオーバーヒート
95度越え
サーモスタットを改造仕様
作ろうと購入しましたが
サーモスタット　バイパスホース
それで解決　保管されてます
冬場もバイパスしたまま
確かに寒い日は3km位走らないと
40度越えなく　35度越えないと
コイコイAF10張り付きです。

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ラジエーターアンダーホースに
水温計設置してポンプから繋がるホースへ接続するタケノコにしてます。
ECUの水温より10度程低い
温度差が見れて、なかなかよろしいです。

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ローラーロッカーアームとカムシャフトのセット、オイルポンプが弱いと、カムシャフト山減ります、マジ減ります
ローラーもやられます、ローラー固着したら、カム山ガンガン減ります
仕入れたエンジン最初カム山
丸かったです。

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それでオイルプレッシャーゲージ
しかしながら圧は1kg以下だから
役にたたない（笑）

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