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140ccインジェクター
AF計が10台でコイコイ
エンジンブレーキ掛かると
AF計は19.88 直ぐに反応します。
気温18度、気圧102kPa
これが諏訪湖あたり、杖突峠登りでは、98kPa表示してた、驚きですね。
その後、カムチェーンテンショナーが壊れて、チェーンが外れるのです。
リコールになったと思われる、オートテンショナーです。
ツーリングは地元より大概気圧低いから、更にコイコイになる、8ホールインジェクターですが、同じ8ホールで更に少ない容量は無いかな、6ホールになるとまた薄過ぎて、ガバ開け瞬間的ストールが始まるかも知れないですが、今日は更に少ないインジェクターに交換して見ます。
今入ってるカムシャフトが、コイコイの原因だろうか？
ワイドバンドAF計が目安になるから、探れます。
8ホール最小は140ccまで
6ホールは145ccから下をカバー
ホール数違いで容量がオーバーラップしてます
穴の大きさ自体が違い
それで調整してる(笑)
YZF-R15エンジンに付いてきたインジェクターは緑色、アクシスZエンジンに付いてきたインジェクターも緑色、ホール数は6と8で識別、YZFは6ホールだと言う情報ですから、それから入れてみたいと思います。
しかしアクシスZが8ホールとは思えない、8ホールから入れて見ますか(笑)
アクシスZの純正インジェクターは110cc位かなー YZFで120cc位かなー
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