- 異音トリシティエンジンチュー...
- 1882
最新トピック
794
1 時間前
2ストエンジンチューニングトピック&ジャイロキャノピー 1 時間前
6231
3 時間前
連絡用トピック 3 時間前
350
13 時間前
ビットバンク 資産を増やす練習 13 時間前
929
22 時間前
YAMAHA 縦型 ディープなエンジン弄り 22 時間前
1964
1 日前
異音トリシティエンジンチューニング 1 日前
5177
1 日前
V100& V50 エンジン チューニング 1 日前
557
1 日前
楽天証券総合口座の 使い方 練習 1 日前
149
1 ヶ月前
アクシスZ 燃費55km 1 ヶ月前
198
1 ヶ月前
TA02ホンダキャノピー124cc アクシスZエンジンスワップ 1 ヶ月前
148
3 ヶ月前
TA03ジャイロキャノピー変身 3 ヶ月前
70
3 ヶ月前
AMISON M10 インカム3台以上接続 4台レビュー 3 ヶ月前
69
4 ヶ月前
パッソル Ⅱ パッソーラ 縦型エンジンスワップの車両たち 4 ヶ月前
78
7 ヶ月前
YPVS復活 自作CDI RZ125 SDR200 7 ヶ月前
702
1 年前
HS1 2気筒 89cc 5速 1 年前
サーモ戻し、テスト走行
1km走る前に80度越えた
あれ90度 大丈夫か
目まぐるしくヘッドの水温が変わる
落ち着かないなー
追加ラジエーター出口
74度あたり
こちらはあまり温度変化ない
水温は90度を越える事は無かったが
バーチャル無負荷走行的な走りでも
90度から81度を行ったり来たり
それがサーモの宿命かな。
ヘッドの冷却水量が少ないから
温度が目まぐるしくなる。